Асфальтовий тандемний каток XCMG XD103 розроблений для ущільнення асфальтового покриття, а також може використовуватися для ущільнення невеликих фундаментів, основ та матеріалів для засипання. Також ідеально підходить для ущільнення під час укладання асфальтобетонних покриттів високої щільності.
Креслення
Опис
Вібраційний коток XCMG XD103 - це механічне обладнання для ущільнення асфальту, незалежно розроблене підрозділом дорожньої техніки XCMG на основі багаторічного досвіду досліджень та розробок механізму для ущільнення. Ця продукція розроблена для замовників комунальних служб та будівельного об'єкту. Воно особливо підходить для ущільнення асфальтобетонних покриттів. Його також можна використовувати для ущільнення невеликих та середніх основ, нижнього шару основи та заповнювачів. Конструкція всієї машини компактна та гнучка, і є ідеальним обладнанням для ущільнення для комунального обслуговування та будівництва асфальтового покриття дороги.
Сучасний дорожній каток XCMG XD103 являє собою досить складну одиницю техніки, яка призначена для утрамбовки і ущільнення грунтів і асфальтобетону. Він характеризується наявністю основного елемента-вальця, який розміщений на місці коліс (передніх, задніх) і має значну масу, чому і справляється зі своїм завданням – ущільненням поверхонь.
Вальці бувають декількох видів-гладкі (для укладання асфальту і грунту), кулачкові (для утрамбовки пухкого грунту), гратчасті (для дроблення грудок грунту), а також пневмоколісні (під асфальт і під певні завдання). Дорожній каток може використовувати вальці окремо або працювати в комбінованому режимі, застосовуючи відразу кілька з них – в залежності від цього розрізняють одно-, дво - і трехвальцовие катки. Маса вальців варіюється в межах 1-16 тонн.
Особливості
-
Консоль оператора може повертатися на 35 градусів ліворуч і праворуч для підвищення комфорту управління;
-
Оснащений системою керування частотою вібрації, яка допомагає користувачам виконувати різні операції ущільнення та дозволяє підвищити ефективність роботи.
-
Високонадійна технологія вібрації, вібруючий валець реалізує чотириексцентрикову технологію, що дозволяє запобігти виникненню нерівномірності впливу вальця на матеріал, а також дозволяє підвищити рівність поверхні.
-
Висока прохідність, шарнірнозчленоване кермо з функцією крабового руху, два діапазони швидкості руху, висока здатність долати підйоми на I передачі, висока швидкість руху на II передачі, кут в'їзду і з'їзду 69°.
-
Технологія подвійного ущільнення; система двочастотної вібрації із двома амплітудами;
-
Просунута функція зрошення та очищення вальця, завдяки великому резервуару для води 740-1000 л, триступінчастій системі фільтрації, багатоступінчастому інтервальному зрошенню, двом альтернативним системам зрошення, підпружиненим поліуретановим скребкам.
Параметр |
Показник |
Експлуатаційна маса |
10 000 кг |
Навантаження на передню вісь |
5 000 кг |
Навантаження на задню вісь |
5 000 кг |
Статичне лінійне навантаження |
280 Н/см |
Виробник двигуна |
DEUTZ |
Модель двигуна |
BF4M2012-10T3R |
Номінальна потужність |
74,9 кВт / 2300 об/хв |
Діапазон швидкостей |
|
Передача (1) |
0-6 км/год |
Передача (2) |
0-12 км/год |
Частота вібрації |
55/45 Гц |
Амплітуда вібрації |
0.35/0.60 мм |
Відцентрова сила |
60/75 кН |
Робоча ширина |
1 680 мм |
Максимально долаємий ухил |
35 % |
Радіус повороту, зовнішній |
4100/5780 мм |
Габаритні розміри |
4900х1960х3087 мм |