Шасі Daewoo Novus 6х6 СM6C7

Креслення

Опис

Шасі підвищеної прохідності на базі Daewoo Novus 6x6 CM6C7 призначене для експлуатації в умовах повного бездоріжжя, складного рельєфу та відсутності дорожньої інфраструктури. Конфігурація з колісною формулою 6×6, де всі три осі є ведучими, забезпечує максимальне зчеплення з поверхнею та ефективний розподіл тягового зусилля, що дозволяє впевнено працювати у важкодоступних регіонах, включаючи нафтогазову галузь, гірничодобувну промисловість, лісозаготівлю та спеціалізовані служби.

Основою високої продуктивності шасі є дизельний двигун Doosan робочим об’ємом 11,05 л із турбонаддувом та інтеркулером, який розвиває потужність 420 к.с. при 1900 об/хв і крутний момент 1893 Нм при 1200 об/хв. Така характеристика забезпечує стабільну тягу на низьких обертах і ефективну роботу під навантаженням у складних умовах. Силовий агрегат працює у парі з механічною синхронізованою коробкою передач Eaton ESO 20409, оснащеною пневматичним підсилювачем перемикання, що дозволяє точно керувати тяговими режимами навіть при русі по бездоріжжю. Габаритні розміри шасі становлять понад 9915x2495x3020 мм.

Трансмісія доповнена роздавальною коробкою ZQC 2000 з понижуючою передачею 1,536, що значно підвищує прохідність автомобіля при подоланні складних ділянок. Ведучі мости з бортовими редукторами та передавальним числом 6,733 забезпечують підвищений крутний момент на колесах, а також стійкість до перевантажень. Допустиме навантаження на передню вісь становить 9000 кг, а на задній візок — до 26 000 кг, що при повній масі 29 000 кг і власній масі шасі 10 300 кг формує вантажопідйомність до 18 500 кг.

Підвіска шасі виконана на базі ресорної конструкції, що забезпечує високу витривалість і здатність працювати в умовах постійних ударних навантажень. Кліренс і геометрія шасі оптимізовані для подолання перешкод, а шини типорозміру 12R22.5 або опційно 14.00R20 забезпечують додаткову прохідність. Гальмівна система представлена пневматичними барабанними механізмами діаметром 410 мм з ABS, доповненими моторним гальмом Jake Brake, що підвищує контроль під час руху на спусках.

Паливний бак об’ємом 400 л дозволяє працювати тривалий час у віддалених районах без необхідності частого дозаправлення. Конструкція шасі з подвійною посиленою рамою забезпечує високу жорсткість і стійкість до кручення, що робить його ідеальною платформою для встановлення важких надбудов, включаючи крано-маніпуляторні установки, бурові комплекси, автоцистерни або спеціалізовані ремонтні модулі.

Завдяки поєднанню повного приводу, потужного двигуна та посиленої трансмісії, дана модель є універсальним рішенням для задач, де стандартна техніка втрачає ефективність.