Шасі KAMAZ-65115 — це надійна тривісна платформа з колісною формулою 6×4, розрахована на роботу з важкими вантажами в будівельній, комунальній та промисловій сферах. Габаритні розміри шасі (ДхШхВ) 8300×2500×3050 мм, колісна база становить приблизно ≈ 4190 мм. Вантажопідйомність 15150 кг, двигун Cummins ISBe6.7 Euro-5 потужністю 300 к.с.
Креслення
Опис
Шасі KAMAZ-65115 — це надійна тривісна платформа з колісною формулою 6×4, розрахована на роботу з важкими вантажами в будівельній, комунальній та промисловій сферах. Завдяки високій вантажопідйомності 15,15 т та міцній рамній конструкції, дана модель широко використовується як база для самоскидних кузовів, бортових платформ, краново-маніпуляторних установок, спецтехніки та іншого технологічного обладнання.
Автомобіль оснащується дизельним двигуном Cummins ISBe6.7 Euro-5 потужністю 300 к.с., який добре зарекомендував себе високою тяговитістю, надійністю та помірною витратою пального. У поєднанні з механічною коробкою передач ZF 9-ступеневої серії силова установка забезпечує впевнений рух як у міському циклі, так і на міжміських маршрутах або будівельних майданчиках.
Типові габаритні розміри шасі (довжина близько 8 300 мм, ширина 2 500 мм, висота близько 3 050 мм) та колісна база ≈ 4 190 мм роблять KAMAZ-65115 універсальним у встановленні різноманітних надбудов. Монтажна довжина рами 5 780 мм дозволяє без обмежень інтегрувати великогабаритні кузови та спецобладнання без порушення розподілу навантажень по осях.
Посилена ресорна підвіска, міжосьові та міжколісні блокування диференціалів, а також високий дорожній просвіт забезпечують хорошу прохідність навіть при повному завантаженні. Це особливо важливо для експлуатації на кар’єрах, будівництвах, ґрунтових дорогах та в складних кліматичних умовах.
Кабіна стандартного типу орієнтована на робочі завдання: проста, надійна, з хорошою оглядовістю та зручним доступом до органів керування. Вона оптимально підходить для інтенсивної експлуатації без зайвих складних електронних рішень, що позитивно впливає на вартість володіння та ремонтопридатність.
| Параметр | Показник |
| Колісна формула | 6×4 |
| Вантажопідйомність | 15 150 кг |
| Повна маса автомобіля | 25 200 кг |
| Споряджена маса | 10 050 кг |
| Допустиме навантаження на передню вісь | 6 200 кг |
| Допустиме навантаження на задній візок | 19 000 кг |
| Габаритні розміри (Д×Ш×В) | ≈ 8300×2500×3050 мм |
| Колісна база | ≈ 4190 мм |
| Монтажна довжина рами | 5780 мм |
| Тип кабіни | Однорядна, без спального місця |
| Двигун | Cummins ISBe6.7 Euro-5 |
| Потужність двигуна | 300 к.с. |
| Коробка передач | Механічна ZF, 9-ступенева |
| Паливний бак | 350 л |
| Підвіска | Ресорна |
| Блокування диференціалів | Міжосьове та міжколісне |
Особливості
Висока вантажопідйомність 15,15 т
-
дозволяє працювати з важкими сипучими та штучними вантажами без перевантаження шасі.
Колісна формула 6×4
-
оптимальний баланс між прохідністю та економічністю для будівельних і регіональних перевезень.
Надійний двигун Cummins Euro-5
-
проста конструкція, доступні запчастини та стабільна робота в складних умовах.
Посилена рама з довгою монтажною базою
-
ідеальна основа для самоскидних кузовів, КМУ та спецнадбудов.
Міжосьові та міжколісні блокування
-
впевнене пересування по бездоріжжю, ґрунтах та будівельних майданчиках.
Ресорна підвіска для важких умов експлуатації
-
витривалість при постійних навантаженнях.
Проста та ремонтопридатна кабіна
-
мінімум складної електроніки, зниження простоїв і витрат на обслуговування.
Великий паливний бак 350 л
-
збільшений запас ходу без частих дозаправок.
Універсальність застосування
-
будівництво, комунальні служби, промисловість, аграрний сектор.
