Шасі Ford Trucks 1833

Креслення

Шасі Ford Trucks 1833 з колісною базою 3 800 мм.

Шасі Ford Trucks 1833 з колісною базою 4 250 мм.

Шасі Ford Trucks 1833 з колісною базою 4 750 мм.

Шасі Ford Trucks 1833 з колісною базою 5 500 мм.

Опис

Популярність Ford Track в Україні обумовлена ​​великим вибором кузовів, надійним двигуном і порівняно невеликою ціною. Техніка активно застосовується під час перевезення товарів різного призначення, транспортування будівельних та інших видів вантажів. У різних модифікаціях модель 1833 DC зустрічається у сфері ЖКГ, використовується для обслуговування міст та промислових об'єктів.
 

На передній осі Ford Trucks 1833 DC встановлені класичні ресори листового типу з параболічною формою. Доповнені стабілізатором та амортизаторами, що забезпечують підвищений комфорт та якісне проходження нерівностей на дорозі. Така комплектація дозволяє витримувати навантаження на рівні 11,0 т.

Двигун

Ecotorq 330PS — це 9,0-літровий турбодизельний рядний шестициліндровий двигун від Ford Motor, який використовується для приводу важких вантажівок. Двигун Ford 9.0L Ecotorq потужністю 330 к.с., оснащений конструкцією верхніх клапанів (OHV) у рядній конфігурації, є частиною сімейства важких турбодизельних двигунів Ford Ecotorq з 2007 року.

Двигун Ford 9.0L Ecotorq 330 к.с., виготовлений на заводі двигунів і трансмісій Ford Otosan у Туреччині, є частиною двигунів Ecotorq першого покоління, які продаються на європейському та світовому ринках. Він замінив двигун Ford Ecotorq 7,3 л і був створений відповідно до норм викидів Euro 4 і Euro 5. Цей двигун призначений спеціально для важких навантажень і був розроблений, щоб забезпечити величезний крутний момент на низьких частотах, залишаючись при цьому максимально економним паливом.

9,0-літровий двигун Ecotorq, оснащений гальмом двигуна потужністю 180 кВт, оснащений низкою інноваційних технологій, тому він може залишатися екологічно чистим. Серед них система очищення вихлопних газів (ATS) і турбокомпресор із змінною геометрією.

Ecotorq 330PS — це 9,0-літровий турбодизельний рядний шестициліндровий двигун від Ford Motor, який використовується для приводу важких вантажівок. Двигун Ford 9.0L Ecotorq потужністю 330 к.с., оснащений конструкцією верхніх клапанів (OHV) у рядній конфігурації, є частиною сімейства важких турбодизельних двигунів Ford Ecotorq з 2007 року.

Двигун Ford 9.0L Ecotorq 330 к.с., виготовлений на заводі двигунів і трансмісій Ford Otosan у Туреччині, є частиною двигунів Ecotorq першого покоління, які продаються на європейському та світовому ринках. Він замінив двигун Ford Ecotorq 7,3 л і був створений відповідно до норм викидів Euro 4 і Euro 5. Цей двигун призначений спеціально для важких навантажень і був розроблений, щоб забезпечити величезний крутний момент на низьких частотах, залишаючись при цьому максимально економним паливом.

9,0-літровий двигун Ecotorq, оснащений гальмом двигуна потужністю 180 кВт, оснащений низкою інноваційних технологій, тому він може залишатися екологічно чистим. Серед них система очищення вихлопних газів (ATS) і турбокомпресор із змінною геометрією

Комплектація

• Кондиціонер.

• AM / FM / Aux In / USB / Bluetooth (радіо з Bluetooth).

• Стандартна 2-точкова підвіска кабіни.

• Круїз-контроль.

• Дискове гальмо.

• Моторне гальмо.

• Системи EBS і ABS.

• Датчик зносу гальмівних колодок.

• Контроль сили зчіпки.

• Допомога при рушанні на підйомі.

• Блокування диференціала.

• Електросклопідйомники.

• Зовнішні дзеркала з електроприводом і обігрівом.

• Електрокоректор фар.

• Рульова колонка регульована по вильоту і куту нахилу.

• Сидіння водія з підігрівом на пневмопідвіску і фіксоване пасажирське сидіння.

• Поперечна опора.

• Електричний люк.

• Передній стабілізатор поперечної стійки.

• Іммобілайзер.

• Ключ, суміщений з брелком центрального замка.

• Передні протитуманні фари.

• Запасне колесо.

• Бампер середньої довжини.

• Індикатор навантаження на вісь (доступно тільки з пневмопідвіскою).

• Горизонтальна вихлопна труба.

• Цифровий тахограф.