Вантажопідйомність фронтального навантажувача - 1 тонна. Конструкція підтримує паралельний рух ковша при підйомі та опусканні стріли. Універсальність навантажувача підвищується за рахунок можливості установки багатоцільового ковша типу "4 в одному".
Основні характеристики екскаватора (ДЕМ-114) | |
---|---|
Виліт на рівні землі, мм | 5350 |
Виліт для навантаження, мм | 1700 |
Максимальна висота копання, мм | 5100 |
Максимальна висота навантаження, мм | 3400 |
Кут повороту ковша, градус | 195 |
Бічний зсув каретки, мм | 590 |
Габаритна висота, м | 3480 |
Ширина по опорним лабетам, мм | 2240 |
Колія задніх коліс, мм | 1800 |
Об'єм ковша екскаватора, м³ | 0,25 (0,12; 0,3) |
Максимальна глибина копання, мм | 4420 |
Особливості
Вісь копання екскаваторного обладнання, що зміщується ± 590мм дозволяє виконувати роботи в стиснутих умовах. Максимальна глибина копання збільшена до 4420 мм при зменшеній габаритній висоті в транспортному положенні - 3480 мм. Керування екскаваторним обладнанням - гідравлічне, джойстикове, з можливістю одночасного виконання до 4-х технологічних операцій. Гідросистема виконана на базі комплектуючих провідних європейських виробників: Brevini, Busak+Shamban, Filtrec, Manulli. Робочий тиск 23 (230) МПа (кгс/см²). Максимальне зусилля різання 38 (380) кН (кгс). Система фільтрації закритого типу, тонкість очистки 10 мкм. У транспортному положенні екскаваторне обладнання компактно складається, що значно зменшує габаритні розміри й навантаження на вісь заднього мосту трактора.
У базову комплектацію входить комфортабельна кабіна збільшеного обсягу з панорамним склом, 2-х швидкісний пантографний склоочисник і 4 робочі фари.
Екскаваторне й навантажувальне обладнання виготовлено зі спеціальних легованих конструкційних сталей. Завдяки впровадженню прогресивної технології напівавтоматичного зварювання в середовищі аргону й вуглекислого газу, конструкція вузлів і деталей витримує підвищені механічні та температурні навантаження. У шарнірних з'єднаннях встановлені довговічні втулки, виконані зі зміцненої бронзи й металопласту виробництва шведської фірми SKF.