Екскаватор-навантажувач з віссю копання що зміщується ДЕМ-1143

Вантажопідйомність фронтального навантажувача - 1 тонна. Конструкція підтримує паралельний рух ковша при підйомі та опусканні стріли. Універсальність навантажувача підвищується за рахунок можливості установки багатоцільового ковша типу "4 в одному".

Глибина копання
4420 мм
Menu
Технічні характеристики
Екскаватор-навантажувач з віссю копання що зміщується ДЕМ-1143
Порівняти з іншими моделями
Основні характеристики екскаватора (ДЕМ-114)
Виліт на рівні землі, мм 5350
Виліт для навантаження, мм 1700
Максимальна висота копання, мм 5100
Максимальна висота навантаження, мм 3400
Кут повороту ковша, градус 195
Бічний зсув каретки, мм 590
Габаритна висота, м 3480
Ширина по опорним лабетам, мм 2240
Колія задніх коліс, мм 1800
Об'єм ковша екскаватора, м³ 0,25 
(0,12; 0,3)
Максимальна глибина копання, мм 4420

Особливості

Вісь копання екскаваторного обладнання, що зміщується ± 590мм дозволяє виконувати роботи в стиснутих умовах. Максимальна глибина копання збільшена до 4420 мм при зменшеній габаритній висоті в транспортному положенні - 3480 мм. Керування екскаваторним обладнанням - гідравлічне, джойстикове, з можливістю одночасного виконання до 4-х технологічних операцій. Гідросистема виконана на базі комплектуючих провідних європейських виробників: Brevini, Busak+Shamban, Filtrec, Manulli. Робочий тиск 23 (230) МПа (кгс/см²). Максимальне зусилля різання 38 (380) кН (кгс). Система фільтрації закритого типу, тонкість очистки 10 мкм. У транспортному положенні екскаваторне обладнання компактно складається, що значно зменшує габаритні розміри й навантаження на вісь заднього мосту трактора.

У базову комплектацію входить комфортабельна кабіна збільшеного обсягу з панорамним склом, 2-х швидкісний пантографний склоочисник і 4 робочі фари.

Екскаваторне й навантажувальне обладнання виготовлено зі спеціальних легованих конструкційних сталей. Завдяки впровадженню прогресивної технології напівавтоматичного зварювання в середовищі аргону й вуглекислого газу, конструкція вузлів і деталей витримує підвищені механічні та температурні навантаження. У шарнірних з'єднаннях встановлені довговічні втулки, виконані зі зміцненої бронзи й металопласту виробництва шведської фірми SKF.