Автогідропідйомники із серії SKYMAN DS340 розраховані на робочу висоту до 34,1 м, допустима вантажопідйомність люльки 400 кг, максимальний виліт 21 м. Автогідпідйомник SKYMAN монтується на шасі 10 т із суперкороткою колісною базою.
Вантажовисотні характеристики
Опис
Операційні особливості та функціональність автовишки SKYMAN перевершує аналогічні моделі цього ж класу.
Автовишки SKYMAN призначені для виконання різних функцій:
-
висотні роботи з обслуговування та ремонту світлофорів, вуличних ліхтарів, звукоізоляції стін та забезпечення роботи охоронного освітлення.
-
монтаж та обслуговування електромереж, комунікаційних пристроїв зв'язку, об'єктів кабельного телебачення.
Задня виносна опора для стабільної роботи на похилій площині - довжина висування задніх аутригерів була збільшена для стабільної експлуатації на похилій площині.
Фільтр високого тиску термін експлуатації техніки був значно збільшений за допомогою використання фільтрів високого тиску для чутливих гідравлічних компонентів. Індикатор автоматично подає сигнал, коли потрібно замінити фільтр.
Стійкі та ефективні аутригери - забезпечують продуктивну роботу оператора особливо в трудодоступних об'єктах за сучасних міських умов. Двохрівневі аутригери, з максимальною довжиною висування у своєму класі (зареєстрованих на території Республіки Корея) перешкоджають просіданню під власною вагою.
Швидкознімний робочий кошик - люлька з електричним приводом легко та швидко знімається для забезпечення більш продуктивної експлуатації лебідки. Особливо недавно розроблена підшипникова редукторна передача має мінімальну межу похибки, що допускається, що забезпечує більш надійну і безпечну експлуатацію. Запобігає ударам та зіткненням за рахунок вбудованого всередину ланцюга для плавного включення операцій Пуска & Зупинки при проведенні робіт на великій висоті.
Міцна п'ятикутна конструкція стріли - 5-кутна полегшена конструкція стріли оптимально спроектована Методом Кінцевих Елементів (FEM) значно знижує шуми та тертя між секціями стріли, підвищує точність та безпеку при експлуатації обладнання.
Функціональний верхній пост керування - для більш ефективної роботи обладнання контрольний блок керування встановлено на пості верхнього керування, що дає змогу збільшити продуктивність на робочому місці.
Висока продуктивність дистанційного керування - дистанційний пристрій керування працює в діапазоні функцій безпеки: мульти-операція, операція з безпеки, вибравши ручне або автоматичне керування з метою запобігання дублювання операцій.
Можливість монтажу на Шасі:
|
Характеристика |
Показник |
|
Завод виробник |
IVECO-SpA (м.Брешія, Італія) |
|
Колісна формула |
4х2 |
|
Довжина |
6802 |
|
Ширина (без зеркал) |
2 320 |
|
Відстань від передньої осі до задньої стінки кабіни |
1 405 |
|
стінки надбудови |
1525 |
|
Кліренс (дорожній просвіт) |
172 |
|
Колія передніх коліс |
930 |
|
Колія задніх коліс |
1745 |
|
Повна вага автомобіля |
12000 |
Особливості
Виробник: IVECO-S.p.A. (м.Брешія, Італія)
Колісна формула 4х2
Колісна база (А) 3690, 4185, 4455, 4815, 5175
Габарити шасі (MLDR) (мм)
Довжина (В) 6802, 7612, 8017, 8647, 9232
Ширина (без дзеркал) (E) 2 320
Висота (К) 2 716÷2 712
Задній звис (N) 1740, 2055, 2190, 2460, 2685
Висота рами (L) 1076÷1080
Відстань від передньої осі до передньої стінки надбудови (H) 1 525
Відстань від передньої осі до задньої стінки кабіни (F) 1 405
Мінімальний кузов (W) 4050, 4850, 5250, 5900, 6500
Кліренс (дорожній просвіт) (P) 172
Колія передніх коліс (M) 1 930
Колія задніх коліс (N) 1 745
Ваги та навантаження (кг)
Повна вага автомобіля (GVW) 12 000
Повна вага автопоїзда (GТW) 15 500
Споряджена маса шасі 4790÷4975 кг
Вантажопідйомність шасі 7210÷7025 кг
Допустиме навантаження на передню вісь 4 800
Допустиме навантаження на задню вісь 9 200
