Вакуумна машина KST - 6 Dong Feng(4х2)/620m3/4,5-17m призначена для вакуумного очищення вигрібних ям і транспортування фекальних рідин до місця утилізації. Двовісні шасі китайського виробництва Dongfeng DFH 1140 B10 з повною дозволеною масою 14,5 тонни, використовуються для перевезення вантажів із встановленням надбудов широкого спектра. Використовується вантажівка для міжміських перевезень і для перевезень всередині міста.
Альтернативи шасі для встановлення надбудови

Опис
Шасі
Залежно від встановленої надбудови, шасі Dongfeng DFH 1140 B10 можна використовувати як:
- 
	
Фургон для перевезення промтоварних, продтоварних, ізотермічних або сільськогосподарських продуктів;
 - 
	
Комунальна спецтехніка, така як сміттєвоз, дорожньо-прибиральна машина;
 - 
	
Будівельна вантажна техніка – бортовий автомобіль, самоскид, автокран;
 - 
	
Спецтехніка – евакуатор, цистерна.
 
Китайські двовісні шасі Dongfeng DFH 1140 B10 укомплектовані потужним двигуном (180 к.с.) американської фірми Cummins, що відповідає європейським екологічним стандартам Євро-5.
До складу спецобладнання входять:
- 
	
цистерна;
 - 
	
вакуумний насос з приводом;
 - 
	
сигнально-запобіжний пристрій;
 - 
	
трубопроводи вакуум-нагнітальної системи з краном;
 - 
	
приймальний люк зі всмоктувальним шлангом;
 - 
	
майданчики для обслуговування;
 - 
	
електрообладнання.
 
Вакуумна система призначена для створення розрідження в цистерні при наповненні її відходами і тиску при їх зливі.

Вакуумна система включає:
- 
	
4-х ходовий кран;
 - 
	
вакуумний насос;
 - 
	
систему трубопроводів.
 
На лінії всмоктування встановлений поплавцевий клапан, який монтується на кришці сигнально запобіжного пристрою і перекриває всмоктуючу лінію при наповненні цистерни, тим самим унеможливлює попадання відходів в насос. Окрім цього на лінії всмоктування встановлений бачок проміжний, який призначений для збору конденсату, що утворюється під час заповнення цистерни відходами у всмоктуючій лінії. У нагнітальній лінії насоса встановлений глушник, для зниження шуму при виході повітря з насоса.
Наповнення цистерни рідкими відходами здійснюється шляхом створення в цистерні розрідження.
При досягненні граничного рівня заповнення цистерни сигнально-запобіжний пристрій автоматично зупиняє двигун (на дизельних машинах подається звуковий сигнал).
Звільнення цистерни здійснюється як самопливом, так і під тиском.
Для візуального спостереження за наповненням цистерни є оглядові вікна.
Для зручності роботи в темний час доби робоче місце оператора висвітлюється спеціальної фарою.
Високоякісне фарбування всіх вузлів і деталей до збірки в поєднанні із суцільним зварювальним швами запобігає утворенню вогнищ корозії і забезпечує надійність і довговічність металоконструкцій.
Креслення



			Параметр | 
			
			Значення | 
		
| 
			 Базове шасі  | 
			
			 Dong Feng DFH 1140 В10  | 
		
| 
			 Місткість цистерни  | 
			
			 6 м3  | 
		
| 
			 *Глибина очисної ями (з можливістю збільшення викачки ями до 17 м)  | 
			
			 від 4,5 до 17 м.  | 
		
| 
			 *Продуктивність вакуумного насосу  | 
			
			 396/456/564/672/768 куб.м / год.  | 
		
| 
			 Максимальне розрідження в цистерні  | 
			0,08 МПа. | 
| 
			 Час наповнення цистерни  | 
			
			 5-7 хв.  | 
		
| Примітка: | 
			 Максимальна глибина всмоктування - відстань по вертикалі від пробно-спускного крана до рівня забираючих відходів * Для збільшення глибини всмоктування до 17 метрів застосовується метод барботажу (спеціальний мундштук).  | 
		
Характеристики шасі Dong Feng DFH 1140 В10
| Колісна формула | 4х2 | 
| Повна дозволена маса | 14 490 кг. | 
| Споряджена маса | 4 850 кг. | 
| Максимальна швидкість | 109 км/г. | 
| Бак | 160 л. | 
| Довжина | 8250 мм. | 
| Ширина кабіни | 2460 мм. | 
| Висота кабіни (без порога) | 2840 мм. | 
| Колісна база | 5000 мм. | 
| Передній звис | 1430 мм. | 
| Задній звис | 1820 мм. | 
| Ширина рами | 860 мм. | 
| Висота рамного профіля | 250 мм. | 
| Ширина рамного профіля | 80 мм. | 
| Колір кабіни | білий (або на замовлення) | 
Суцільнометалева, на механічній підвісці, з галогеновими фарами, три місця + спальна полка
| Тип | з гідропідсилювачем, «гвинт-шарикова гайка- рейка-сектор» | 
| Модель двигуна | Cummins, ISB 180 50 | 
| Тип | шестициліндровий дизель з інтеркулером та турбонаддувом, система Common Rail | 
| Потужність двигуна | 180/132/2500 кс/кВт/об-хвилину | 
| Крутний момент | 700Нм/1200-1600 об-хвилину | 
| Об’єм | 5,9 л. | 
| Діаметр циліндра | 102 мм. | 
| Хід поршня | 120 мм. | 
| Відповідність екологічним стандартам | Евро V | 
| Марка | DONGFENG DF6S900 OD | 
| Тип | механічна, 6 – ступенева | 
| Кількість передач | 6 вперед / 1 назад | 
| Передаточний ряд | 7.967, 4.589, 2.664, 1.579, 1, 0.875, задня 7.10 | 
| Робоча | Двухконтурна пневматична в розділенням по переднім і заднім колесам, з АБС (WABCO), барабанні гальмівні механізми всіх колес, одноциліндровий компресор з підігріваємим осушувачем | 
| Допоміжна | Моторне гальмо-уповільнювач | 
| Стояночна | З приводом від пружинних енергоакумуляторів | 
| Тип | Сухе, однодискове 350 мм, з гідравлічним приводом та пневмоуправлінням | 
| Перша вісь | Тип Еліот, максимальне навантаження 6 т, параболічні ресори та гідравлічні амортизатори | 
| Друга (ведуча) вісь | Максимальне навантаження 10.0 т, параболічні ресори та гідравлічні амортизатори, головна передача – гипоідна 4.56 | 
| Генератор | 70 А | 
| Батареї | 2 х 180 А/ч, напруга 24 В | 
| Переднє/заднє колесо | Шини 10.00R20 | 
| Марка | Aeolus | 
Кондиціонер, аудіосистема MP3/USB, бортовий комп’ютер з OBD
| Гарантія на автомобіль | 24 місяця без обмеження пробігу | 
| Сервіс | на уповноважених станціях згідно сервісної книжки або виїздні бригади по всій території України | 
Особливості

Вакуумні насоси з повітряним охолодженням.
- Модель PNR поступається моделі PNE у зв'язку з охолодженням за допомогою повітряної ежекції, замість атмосферного повітря. Регульована ежекція повітря забезпечує ефективне охолодження, навіть під час використання насоса у важких умовах експлуатації (запатентована технологія).
- Модель 142 відсутня у версії PNE.
- Прямий привід із циліндричним валом діаметра або Ø1" 3/8.
- З редуктором при 540-1000 об/хв.
- Обертанням проти годинникової стрілки.
- П'ять лопатей з термостійкого параамідного синтетичного волокна; тангенціальне розташування знижує знос, пов'язаний з тертям, і забезпечує збільшення терміну служби насоса.
- Автоматичний безповоротний клапан на лінії всмоктування.
- Автоматичне змащування за допомогою об'ємного дозувального насоса. Задній бак (PNR/E 73-124). Бічний резервуар (PNR142). Мідні труби та фітинги.
Обертання за годинниковою стрілкою.
- Алюмінієві орієнтовані патрубки, на різні діаметри.
- З гідравлічним двигуном.
- Керування за допомогою двигуна внутрішнього згоряння, гідромотора або механічного приводу from a Power Take Off.
- Шків приводного ременя.
- Пневмопривід або гідропідсилювач на клапані, що перемикається, для тиску і розрідження.
- Система попередження про перегрів насоса.
Експлуатаційні хараткеристики насосу Jurop та схема Вакуумної системи.
 

Креслення вакуумного насосу Jurop в двох варіантах
№1 PNR/PNE Пряма передача

№2 NR/PNE Модифікація HDR / Привід із редуктором

Шумова потужність тільки насоса (без приводної трансмісії, блоку всмоктування, глушників)
			RPM  | 
			
			 Вакуум-надлишковий тиск  | 
			
			 PNE 73-83  | 
			
			 PNR 73-83  | 
			
			 PNE 104-124  | 
			
			 PNR 104-124  | 
			
			 PNR 142  | 
		
| 
			 Номінальна швидкість  | 
			
			 вакуум 80%  | 
			
			 90  | 
			
			 92  | 
			
			 90  | 
			
			 93  | 
			
			 94  | 
		
| 
			 Δ press 600 миллібар  | 
			
			 103  | 
			
			 103  | 
			
			 104  | 
			
			 104  | 
			
			 105  | 
		
Діаметр патрубків
| 
			 Ø  | 
			
			 Регульованого патрубка  | 
			
			 Фіксованого патрубка  | 
		|||||
| 
			 PNR/E  | 
			
			 Ø76  | 
			
			 Ø80  | 
			
			 Ø100  | 
			
			 Ø60  | 
			
			 Ø76  | 
			
			 Ø80  | 
			
			 Ø100  | 
		
| 
			 73  | 
			
			 •  | 
			
			 
  | 
			
			 
  | 
			
			 •  | 
			
			 •  | 
			
			 •  | 
			
			 
  | 
		
| 
			 83  | 
			
			 •  | 
			
			 
  | 
			
			 
  | 
			
			 •  | 
			
			 •  | 
			
			 •  | 
			
			 
  | 
		
| 
			 104  | 
			
			 •  | 
			
			 •  | 
			
			 •  | 
			
			 
  | 
			
			 •  | 
			
			 •  | 
			
			 •  | 
		
| 
			 124  | 
			
			 •  | 
			
			 •  | 
			
			 •  | 
			
			 
  | 
			
			 •  | 
			
			 •  | 
			
			 •  | 
		
| 
			 142  | 
			
			 
  | 
			
			 •  | 
			
			 •  | 
			
			 
  | 
			
			 
  | 
			
			 •  | 
			
			 •  |