Вакуумна машина KST-12 на шасі Ford Trucks 2533

Вакуумна машина KST-12, що виготовлена з високоякісної конструкційної сталі 09Г2С, на шасі Ford Trucks 2533 з колісною формулою 6х2 призначена для вакуумного очищення вигрібних ям глибиною від 4,5 до 17 м і транспортування фекальних рідин до місця утилізації. Заповнення цистерни (з товщиною стінки від 4 до 8 мм) здійснюється під дією вакууму 0,85 МПа, звільнення цистерни відбувається самопливно або під тиском повітря від вакуумного насоса Jurop потужністю від 432 до 852 м3/годину протягом 7 хвилин…

Об`єм цистерни
12.00 м куб.
Продуктивність вакуумного насосу
620 м³/год.
Глибина викачки ями
17.00 м

Креслення

Бочка в розрізікреслення Ford Trucks 2533

Опис

Вакуумна машина (або асенізатор) KST-12 на шасі Ford Trucks 2533 служить для забору і перевезення всіляких рідинних відходів, які не є вибухонебезпечними або горючими. Автомашина використовується в помірному кліматі, відповідна температура для експлуатації – від -20 і до + 40ºC. Вакуумна бочка виготовляється з товстої сталі, приблизно 4 мм. Ребра жорсткості всередині ємності не дозволяє цистерні деформуватися. Спочатку ємність грунтується, потім забарвлюється в різні кольори. Найчастіше бочка забарвлюється в червоний або рудий колір.

До складу спецобладнання входить:

  • Цистерна;

  • вакуумний насос з приводом;

  • сигнально-запобіжний пристрій;

  • трубопроводи вакуум-нагнітальної системи з краном;

  • приймальний люк зі всмоктувальним шлангом;

  • майданчики для обслуговування;

  • електрообладнання.

Вакуумна система включає:

  • 4-х ходовий кран;

  • вакуумний насос;

  • систему трубопроводів.

На лінії всмоктування встановлений поплавцевий клапан, який монтується на кришці сигнально запобіжного пристрою і перекриває всмоктуючу лінію при наповненні цистерни, тим самим унеможливлює попадання відходів в насос.

Окрім цього на лінії всмоктування встановлений бачок проміжний, який призначений для збору конденсату, що утворюється під час заповнення цистерни відходами у всмоктуючій лінії.

У нагнітальній лінії насоса встановлений глушник, для зниження шуму при виході повітря з насоса.

montach

Особливості шасі Ford Trucks 2533

Кабіна

  • Кабіна HI-LAND - денна, низький дах (AD - Active Day) Корпус кабіни нормальної жорсткості

  • Підвіска кабіни механічного типу Механічний підйом кабіни

  • Тонування вітрового та бокових вікон кабіни Центральний замок кабіни з дистанційним керуванням

Екстер’єр кабіни

  • Сталевий передній бампер, 3-х секційний

  • Дзеркала заднього огляду з електричним приводом та обігрівом Кронштейни кріплення дзеркал 240мм

  • Дзеркала заднього огляду згідно директиви 2003/97/CE Зовнішнє бордюрне дзеркало, з підігрівом

  • Дах кабіни в стандартному (білому) кольорі Емблема IVECO

  • Зовнішні пластикові деталі кабіни в темно-сірому кольорі (без фарбування) Зовнішній сонцезахисний козирок з LED габаритними вогнями

  • Оглядова бокова сходинка на кабіні (для перевірки вантажу)

Інтер’єр кабіни

  • Кондиціонер кабіни, обігрів та вентиляція

  • Фільтр салону антиалергенний

  • Сидіння водія на пневматичній підвісці, тканинне, 3 регулювання Сидіння пасажира на механічній підвісці, тканинне, 2 регулювання Підголівники сидінь

  • Підлокітник на сидінні водія Цифровий тахограф на 2 картки

  • Спідометр з подвійною шкалою км/год та м/год Електричний привід вікон водія та пасажира Ремені безпеки

  • Датчик непристебнутого ременя безпеки Шумоізоляція стандартна, згідно CE 92/97 Тканинний салон

  • Аудіомагнітола BOSCH + Bluetooth VDV + USB Підготовка для курця (підкурювач + попільничка) Документальна полиця на задній стінці кабіни (кабіна AD)

Фото і відео
Технічні характеристики
Вакуумна машина KST-12 на шасі Ford Trucks 2533
Порівняти з іншими моделями

Технічні характеристики обладнання KST-12:

Найменування показника

Значення

 Модель і найменування шасі

FORD CARGO 2533

 Тип привода робочих органів  (вакуумний насос)

Механічний

Характеристика насоса:

 - продуктивність не менше

 

620±12 м³/год.

 - розрідження, не менше

0,085 МПа.

 Ємність технологічна, цистерни

12 м³

Кількість обслуговуючого персоналу

2 чол.

Час наповнення цистерни

7-10 хв.

Максимальна глибина всмоктування, не менше

4,5 м.

Технічні характеристики шасі Ford Trucks 2533

Характеристика

Показник

Колісна формула

6х2

Розподіл повної маси на передню вісь

7100 кг.

Розподіл повної маси на задню вісь

13500+11000 кг.

маса

7679 кг.

ABS/ASR

ABS/ASR

Колія передніх коліс

2055 мм.

Колія задніх коліс

1830 мм.

Тип шасі

вантажне

Тип підвіски, пров./зад.

Багатолистові ресори. Посилення для важких умов

експлуатації з амортизаторами та стабілізатором поперечної

стійкості

Зовнішній габаритний радіус повороту

10 м.

КПП

ZF 9S1310

Тип КПП

механічна

Кількість передач КПП

9+1

Передавальна кількість провідного мосту

4.10

Кут подолання підйому

32 %

Розмір шин

315/80 R22,5

Максимальна швидкість

90 км/год.

Двигун

Ford-Ecotorq

Двигун виконання

EURO-5

Тип двигуна

Дизель

Число/розташування циліндрів

6

Робочий об'єм

8974 див.

Потужність двигуна

330 кВт (к.с)

Мах крутний момент

1300/1200-1700 Нм (кгсм).

Паливний бак

350 л.

Напруга

24 В.

Акумулятор

2 x 12V 150 А В/Агод.

Генератор В/А

130 A / 6,5 кВт

Особливості

Особливості насосу Jurop

вакуумний насос Jurop

Вакуумні насоси з повітряним охолодженням.

- Модель PNR поступається моделі PNE у зв'язку з охолодженням за допомогою повітряної ежекції, замість атмосферного повітря. Регульована ежекція повітря забезпечує ефективне охолодження, навіть під час використання насоса у важких умовах експлуатації (запатентована технологія).

- Модель 142 відсутня у версії PNE.

- Прямий привід із циліндричним валом діаметра або Ø1" 3/8.

- З редуктором при 540-1000 об/хв.

- Обертанням проти годинникової стрілки.

- П'ять лопатей з термостійкого параамідного синтетичного волокна; тангенціальне розташування знижує знос, пов'язаний з тертям, і забезпечує збільшення терміну служби насоса.

- Автоматичний безповоротний клапан на лінії всмоктування.

- Автоматичне змащування за допомогою об'ємного дозувального насоса. Задній бак (PNR/E 73-124). Бічний резервуар (PNR142). Мідні труби та фітинги.

Обертання за годинниковою стрілкою.

- Алюмінієві орієнтовані патрубки, на різні діаметри.

- З гідравлічним двигуном.

- Керування за допомогою двигуна внутрішнього згоряння, гідромотора або механічного приводу from a Power Take Off.

- Шків приводного ременя.

- Пневмопривід або гідропідсилювач на клапані, що перемикається, для тиску і розрідження.

- Система попередження про перегрів насоса.

Експлуатаційні хараткеристики насосу Jurop та схема Вакуумної системи.

 експлуатаційні характеристикисхема вакуумної системи

Креслення вакуумного насосу Jurop в двох варіантах

№1 PNR/PNE Пряма передача

креслення вакуумного насосу Jurop модифікація №1

 

№2  NR/PNE Модифікація HDR / Привід із редуктором

креслення вакуумного насосу Jurop модифікація №2

Шумова потужність тільки насоса (без приводної трансмісії, блоку всмоктування, глушників)

RPM

Вакуум-надлишковий тиск

PNE 73-83

PNR 73-83

PNE 104-124

PNR 104-124

PNR 142

Номінальна швидкість

вакуум 80%

90

92

90

93

94

Δ press 600 миллібар

103

103

104

104

105

Діаметр патрубків

Ø

Регульованого патрубка

Фіксованого патрубка

PNR/E

Ø76

Ø80

Ø100

Ø60

Ø76

Ø80

Ø100

73

 

 

 

83

 

 

 

104

 

124

 

142