Вакуумна машина KST-7 на базі IVECO EuroCargo ML140E22 4х2

Креслення

Опис

Вакуумне обладнання

Спеціальне обладнання складається з:

•    цистерни;

•    вакуумного насоса з приводом;

•    сигнально-запобіжного пристрою;

•    приймального лючка з всмоктувальним шлангом;

 •    кранів управління з трубопроводом і додаткового електрообладнання.

Заповнення цистерни здійснюється під дією вакууму, звільнення цистерни самопливом або тиском повітря від вакуумного насоса.

*Примітка: Максимальна глибина всмоктування - відстань по вертикалі

від пробного-спускного крана до рівня відходів, що забираються. Для збільшення глибини всмоктування до 17 метрів застосовується метод барботажу

(спеціальний мундштук).

*Продуктивність вакуумного насоса від 240 до 920 м3/год

Особливості конструкції цистерни:

Цистерна зі сталевого листа товщиною 4 мм, посилена ребрами жорсткості;

Укладання рукавів в пенал;

Два рукава загальною довжиною від 6 до 50 м з внутрішнім діаметром 100 мм;

Об'єднання рукавів і лючка через імпортні швидкознімні з'єднання;

Оглядове вікно для візуального контролю;

Експлуатація в межах температури від -20 С до +40 С;

Вакуумна система включає:

4-х ходовий кран;

вакуумний насос;

систему трубопроводів.

На лінії всмоктування встановлений поплавковий клапан, який монтується на кришці сигнально-запобіжного пристрою і перекриває всмоктувальну лінію при наповненні цистерни, тим самим унеможливлюючи потрапляння відходів в насос. Крім цього, на лінії всмоктування встановлений проміжний бачок, який призначений для збору конденсату, що утворюється при заповненні цистерни відходами у всмоктувальній лінії. У нагнітальній лінії насоса встановлений глушник для зниження шуму при виході повітря з насоса.

Опис асенізаційного обладнання та його особливостей:

-Наповнення цистерни рідкими відходами здійснюється шляхом створення в цистерні розрідження.

-При досягненні граничного рівня заповнення цистерни сигнально-запобіжний пристрій автоматично зупиняє двигун (на дизельних машинах подається звуковий сигнал).

-Спорожнення цистерни здійснюється як самопливом, так і під тиском.

-Для візуального спостереження за наповненням цистерни є оглядові вікна.

-Для зручності роботи в темний час доби робоче місце оператора освітлюється спеціальною фарою.

-Високоякісне фарбування всіх вузлів і деталей до складання в поєднанні з суцільними зварними швами запобігає утворенню осередків корозії і забезпечує надійність і довговічність металоконструкцій.

IVECO EuroCargo ML140E22

Стандартна комплектація автомобіля

• Двигун IVECO Tector – 252 к.с.

• 6-циліндровий, рядний, 24-клапанний. 4-тактний дизельний з Двигун  - IVECO Tector, 252 к.с. EURO 5

• 6-циліндровий, рядний, 24-клапанний. 4-тактний дизельний з безпосереднім вприском, турбонадув з проміжним охолодженням. Система вприску Common Rail. Охолодження водяне, вентильоване з електромагнітною муфтою. Відповідає директиві CEE EURO 5.

• Загальний робочий об’єм, см3……………………..........5880

• Діаметр циліндра х хід поршня, мм…………………… .102 x 120

• Максимальна потужність  (CEE) ………………………..252 к.с. при 2100- 2700 об/хв

• Максимальний крутячий момент (CEE) ……….……….850 Нм при 1250 - 2100 об/хв

 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

• Тип    CAMBIO ZF 6S 800 TO                                                               

• 6 передніх передач + 1                                            

• Передавальне число головної передачі 4.3

  РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ

• Лівостороннє,  гідропідсилювач рульового керування. Діаметр рульового колеса 465 мм.

   ЗЧЕПЛЕННЯ

• Однодискове, сухе, тягнучої дії. Привід гідравлічний, педальний. Зовнішній діаметр: 15,5”

    РАМА

• Лонжерони металеві «С» профілю, з’єднані трубчатими поперечинами.

• Розміри лонжеронів, мм:

• - ширина профілю 70;

• - висота профілю 252;

• - товщина металу 6;

• - ширина рами 840.

ПІДВІСКА.

• Передня:Ресорна

• Задня:Ресорна

КОЛЕСА ТА ШИНИ

• Диски 19.5’’ x 7.5’’

• Шини (всього 7 шт.): 305/70 R 19,5

ІНШЕ ОБЛАДНАННЯ

• Запасне колесо розташоване  за лівою колісною нішею. Паливний бак розташований горизонтально, закривається на ключ, ємкість 200 л. Бак AdBlu 25 л з підігрівом. Механічний вимикач маси. Стояночні башмаки. Передній маневровий крюк. Аварійний трикутник. Домкрат.

ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ

• Штатний акумулятор: 12 В 143 Аг

• Штатний генератор:     28 В – 70 А

• Стартер:                        24 В – 4 кВт

• Компресор 225 сс

ГАЛЬМІВНА СИСТЕМА

• Гальма дискові вентильовані на передній вісі та дискові на задній вісі.

• Діаметр диска, мм

• - Передні 377

•  - Задні 377

• Площа поверхні, 602 см2. Гальма основні та допоміжні. Пневматичний привід, вакуумний підсилювач, діагональний контур. Контрольна лампа зносу передніх та задніх гальмівних колодок. Робочі гальма одночасно є допоміжними. ABS.

КЛІМАТИЧНА УСТАНОВКА

• Опалювач на основі теплообмінника, що використовує температуру охолоджуючої рідини. Чотирьох швидкісний вентилятор, 4 режими розподілення потоків повітря, режим рециркуляції повітря.

СКЛООЧІСНИК  ЛОБОВОГО СКЛА

• 2-щіточний з 2-швидкісним двигуном, плюс переривистий режим.

• Омивач з жиклерами на щітках.

КАБІНА

• Кабіна довгого типу, низька (водій + 1 пасажир, 1 спальна полиця).

• Задня стінка без вікна. Ручне управління опалювачем, прикурювач, проводка для службової радіостанції, проводка для магнітоли, речові відсіки, підстаканники. Важіль перемикання передач в консолі, дисплей підвищеного комфорту. Термічне скло, двері з оббивкою з тканини, речові ящики. Антикорозійний захист, антикорозійне покриття нижньої части кабіни.

• На центральній консолі – невеликий речовий відсік, регульовані вентиляційні дефлектори, попільниця. Передній бампер з сходинками, передня решітка, бризговик, додаткова кнопка

• запуску двигуна (з перевернутою кабіною) з запобіжним пристроєм. Електричне регулювання вікон. Збільшені дзеркала заднього огляду.