Автокран XCT8L4 широко використовується для підйомних робіт в загальних інженерних проектах, таких як будівництво майданчиків, оновлення міст, зв'язок і транспорт, порти, мости, нафтові родовища та шахти, а також складні робочі середовища.
Опис
Автокран 8 тонн XCMG XCT8L4 є різновидом крана, встановленого на звичайному автомобільному шасі або спеціальному автомобільному шасі, а його кабіна управління встановлена окремо від кімнати управління підйомом. Характеристики шасі автокрана еквівалентні характеристикам вантажного автомобіля при тій самій загальній масі транспортного засобу та відповідають технічним вимогам дорожніх транспортних засобів, тому він може безперешкодно рухатися по всіх типах доріг. Цей тип крана зазвичай обладнаний двома постами управління для підйому та опускання, а виносні опори повинні бути висунуті для збереження стійкості під час роботи.
Переваги та особливості:
-
Супер підйомна 4-секційна стріла довжиною 25,5 м з профілем восьмикутного типу, є найдовшою в цьому класі;
-
продуктивність на 20% вища;
-
нова енергозберігаюча гідравлічна система;
-
оптимізована потужність для універсального шасі;
-
спіральна пружинна муфта оновлена діафрагмовою пружиною;
-
максимальна швидкість руху становить 90 км/год, що займає перше місце в галузі.
Креслення
Вантажо - висотні характеристики
|
НАЙМЕНУВАННЯ |
Одиниця виміру |
Значення |
||
|
|
Максимальна загальна номінальна вантажопідйомність |
т |
8 |
|
|
|
Мінімальний робочий радіус |
м |
3 |
|
|
|
Радіус повороту на хвостовій частині |
Противага |
мм |
2300 |
|
|
поворотної платформи |
|
||
|
Основні параметри |
Максимальний момент навантаження |
Основна стріла Повністю витягнута стріла |
кНм |
318 215 |
|
Розмах виносних опор |
Подовжні / Бічні |
м |
4,3 / 5,2 |
|
|
|
Висота підйому |
Основна стріла Повністю витягнута стріла |
м |
8,8 |
|
|
м |
27 |
||
|
|
Довжина стріли |
Основна стріла Повністю витягнута стріла |
м |
8 |
|
|
м |
26 |
||
|
Швидкість роботи |
Час підйому стріли |
с |
≤ 28 |
|
|
Час повного висування стріли |
с |
≤ 40 |
||
|
Максимальна швидкість обертання |
об/хв |
≥ 3,0 |
||
|
Час висування та втягування виносних опор |
Горизонтальні опори Втягування / Висування |
с |
≤ 18 |
|
|
Вертикальна опора Втягування / Висування |
с |
≤ 18 |
||
|
Швидкість підйому (один трос, без навантаження) |
Основна лебідка |
м/хв |
≥ 130 |
|
|
Рівень шуму |
Рівень зовнішнього шуму |
dB (A) |
≤ 122 |
|
|
Рівень шуму на місці кранівника |
dB (A) |
≤ 90 |
||
|
НАЙМЕНУВАННЯ |
Одиниця виміру |
Значення |
|||
|
Габарити |
Розміри (довжина×ширина×висота) |
мм |
9820×2450×3250 |
||
|
Колісна база |
мм |
4400 |
|||
|
Колія (передня/задня) |
мм |
1810/1800 або 1940/1820 |
|||
|
Переднє/заднє звисання |
мм |
1300/2450 |
|||
|
Переднє/заднє подовження |
мм |
1470/200 |
|||
|
Вага |
Модель двигуна |
|
YC4E140-56 |
YC4E160-56 |
YCS04160-68 |
|
Максимально допустима вага |
кг |
13160 |
13480 |
13160 |
|
|
Навантаження на вісь 1-а вісь 2-а вісь |
кг кг |
4300 8860 |
4350 9180 |
4300 8860 |
|
|
Потуж- ність |
Номінальна потужність двигуна |
кВт / (об/хв) |
103/2600 |
118/2600 |
118/2300 |
|
Максимальна чиста потужність |
кВт / (об/хв) |
100/2600 |
113/2600 |
114/2300 |
|
|
Номінальний крутний момент двигуна |
Нм / (об/хв) |
500/1300-1600 |
600/1300~1600 |
550/1200~1600 |
|
|
Парамет- ри руху |
Максимальна швидкість руху |
км/год |
≥90 |
||
|
Мінімальна швидкість руху |
км/год |
2~3 |
|||
|
Мінімальний діаметр повороту |
м |
≤16 |
|||
|
Мінімальний діаметр повороту на кінці стріли |
м |
≤18.7 |
|||
|
Мінімальний кліренс |
мм |
260 |
|||
|
Кут заїзду передній |
о |
18 |
|||
|
Кут заїзду задній |
о |
13 |
|||
|
Гальмівний шлях (30 км/год) |
м |
≤10 |
|||
|
Максимальний кут нахилу |
% |
>35 |
>44 |
>35 |
|
|
Витрати палива на 100 км |
л |
18 |
19 |
18 |
|
|
Рівень шуму |
Рівень зовнішнього шуму |
dB(A) |
≤83 |
||
|
Рівень шуму на місці водія |
dB(A) |
≤90 |
|||
|
|
8,2 м |
11,8 м |
15,3 м |
18,9 м |
22,4 м |
26 м |
|
|
3 |
8 |
|
|
|
|
|
3 |
|
3,5 |
8 |
6,5 |
|
|
|
|
3,5 |
|
4 |
8 |
6,5 |
6,3 |
|
|
|
4 |
|
4,5 |
7,2 |
6,5 |
6 |
6 |
|
|
4,5 |
|
5 |
6,3 |
6,3 |
6 |
5,6 |
4,6 |
|
5 |
|
5,5 |
5,5 |
5,7 |
5,3 |
5,2 |
4,2 |
3,7 |
5,5 |
|
6 |
5 |
5,1 |
4,8 |
5 |
4,1 |
3,5 |
6 |
|
6,5 |
|
4,6 |
4,3 |
4,5 |
3,8 |
3,3 |
6,5 |
|
7 |
|
4,2 |
3,5 |
4,3 |
3,6 |
3,1 |
7 |
|
7,5 |
|
3,8 |
3,4 |
4 |
3,4 |
2,8 |
7,5 |
|
8 |
|
3,2 |
3 |
3,3 |
3,2 |
2,7 |
8 |
|
9 |
|
2,5 |
2,6 |
2,6 |
2,7 |
2,4 |
9 |
|
10 |
|
|
2,1 |
2,2 |
2,2 |
2,2 |
10 |
|
11 |
|
|
1,7 |
1,7 |
1,8 |
1,8 |
11 |
|
12 |
|
|
1,5 |
1,5 |
1,6 |
1,6 |
12 |
|
13 |
|
|
|
1,2 |
1,4 |
1,3 |
13 |
|
14 |
|
|
|
1,1 |
1,2 |
1,2 |
14 |
|
15 |
|
|
|
0,9 |
1 |
1 |
15 |
|
16 |
|
|
|
|
0,9 |
0,9 |
16 |
|
17 |
|
|
|
|
0,7 |
0,8 |
17 |
|
18 |
|
|
|
|
0,6 |
0,7 |
18 |
|
19 |
|
|
|
|
|
0,6 |
19 |
|
20 |
|
|
|
|
|
0,5 |
20 |
|
21 |
10% |
20% |
40% |
60% |
80% |
0,3 100% |
21 |
|
Головна лебідка |
130 |
с |
|
розширення |
40 |
с |
|
скорочення |
- |
с |
|
Підйом |
28 |
с |
|
Падіння |
- |
с |
|
Розтягування |
≤16 |
с |
|
Втягування |
≤16 |
с |
|
Розтягування |
≤17 |
с |
|
Втягування |
≤17 |
с |
