Автогідропідйомник COMET 28 | 2 | 14 HQ на IVECO DAILY 60C15 - комбінований автогідропідйомник виробництва Італія, що встановлюється на Заводі спецтехніки на вантажівках з мінімальною масою від 6 т. Вантажопідйомність люльки становить 250 кг. Максиамльна робоча висота 28 м. Бічний виліт становить 14 м. Кут повороту стріли 360 градусів.
Креслення та вантажо висотні характеристики
Опис
Автогідропідйомник COMET 28 | 2 | 14 HQ на IVECO DAILY 60C15 призначений для підйому робітників з інструментами та матеріалами на висоту до 28 метрів для виконання будівельних, монтажних, ремонтних та інших видів робіт.
Конструкція стріли автовишки COMET 28 | 2 | 14 HQ – важільно-телескопічна. Італійські автовежі COMET 28 | 2 | 14 HQ виготовляються із високоміцної європейської сталі, що дозволяє знизити масу надбудови, а також збільшити довговічність її роботи. Люлька має можливість повороту 90 град. ліворуч + 90 град. вправо щодо осі обертання, що забезпечує додатковий комфорт та зручність під час роботи та збільшує робочу зону обслуговування. АГП COMET 28 | 2 | 14 HQ обладнана ізоляційною люлькою, що дозволяє оператору проводити роботи на лініях електропередачі та зв'язку під напругою до 1000 В без відключення електроенергії за відсутності атмосферних опадів. Управління підйомником здійснюється за допомогою кількох пультів: пультом керування на поворотній колоні (турелі) та за допомогою пульта, встановленим у люльці.
Можливість монтажу на Шасі:
Переваги
-
Максимальна робоча висота 28 м із максимальним вильотом 14 м
-
Автовишка COMET 28 | 2 | 14 HQ має безпечне робоче навантаження 250 кг.
-
Обертання надземної частини становить 360 градусів.
-
Навісне обладнання виготовлене з високоміцної сталі, забезпечує максимальну жорсткість стріли та максимальну безпеку під час роботи.
-
Подвійний пантограф, щоб досягти максимальної висоти 28 м
-
Комбінована телескопічна стріла
-
100% гідравлічне керування
-
Контроль із пропорційною гідравлічною системою, що працює при низькому тиску (лише 25 бар), для забезпечення плавного та точного переміщення стріли
-
Довготривала експлуатація з мінімальними витратами на сервіс, завдяки відсутності обмежувальних електронних систем обмеження робочої зони.
-
Розетка електроживлення 230 В у робочій корзині.
-
Алюмінієва стріла. Також опціонально поставляється стріла зі скловолокна, високоізольована від випадкових контактів із ЛЕП (до 130 тис. В).
| Параметр | Показник |
| Максимальна робоча висота | 28 м |
| Максимальний бічний виліт | 14 м |
| Максимальна відстань від підлоги до кошика | 26м |
| Вантажопідйомність кошика | 250 кг – 2 оператора |
| Корзина алюмінієва стандартна | 1400х700х1100 мм |
| Гідравлічний поворот кошика | 90°+90° |
| Стабілізація: n° 4 гідравлічні опори | HE+HE |
| Кут повороту платформи | 360° |
| Мінімальна повна маса шасі | 6 тонн |
| гідравлічний контроль при низькому тиску | 100% |
Особливості
Двигун
Марка, тип F1CFL411J рядний 4-циліндровий дизель 16-клапанний, 4-х тактний з безпосереднім упорскуванням, турбонадув з проміжним охолодженням. Вузол упорскування Common Rail. Турбін з клапаном Wastgate. Охолодження рідинне, вентилятор з електромагнітною муфтою. Моноблок чавунний, головка блоку алюмінієва. Розташування переднє поздовжнє. Привід ГРМ – ланцюг. Екологічний стандарт з вихлопу ЄС - EURO 5. Контур рециркуляції відпрацьованих газів EGR із системою охолодження, нейтралізатор відпрацьованих газів, фільтр твердих частинок DPF, що самоочищається.
Макс. потужність двигуна при 2920 – 3500 об/хв. - 146 л.с.
Макс.крут.мом. в діап.1400 - 2920 об / хв - 350 Нм
Робочий об'єм двигуна 2998 см3
Зчеплення - однодискова, суха, натяжна дія. Привід гідравлічний, педальний. Зовнішній діаметр: 11” (280 мм).
Коробка передач – FPT 2840.6 Механічна, синхронізована, кількість швидкостей 6+1 (передаточне число: 1-а передача – 5,37, 6-а передача – 0,79)
Осі: Передня – з поворотними колесами.
Задня – ведуча, з одноступінчастою передачею.
Рама: Лонжерони сталеві швелерного профілю, з'єднані трубчастими приклепаними поперечками. Розміри лонжеронів: ширина 66 мм, висота 174 мм, товщина 5 мм.
Підвіска: Передня – незалежна торсіонна, із стабілізатором поперечної стійкості, гідравлічними телескопічними амортизаторами. Задня – напівеліптичні ресори із стабілізатором поперечної стійкості, гідравлічними телескопічними амортизаторами.
Рульове керування: Лівостороннє розташування керма, гідропідсилювач кермового керування. Діаметр кермового колеса 390 мм. Рульовий вал із 3 частин, з'єднаних
карданними шарнірами. Блокування керма. Регулювання керма на висоті.
Гальмівна система: Дискові гальма передні та задні. Гідравлічний привід, вакуумний підсилювач. Контрольна лампа зношування гальмівних колодок. Гальмо стоянки на задні колеса з механічним (тросовим) приводом. Система ESP9 включає (ABS - антиблокувальна система +ASR - протибуксувальна система +EBD - електронна система розподілу гальмівних зусиль +MSR - система регулювання гальмування двигуном +ESP - електронна система стабілізації +HBA - гідравлічна система допомоги при гальмуванні +LAC - адаптивна система оцінки маси автомобіля +Hill Holder – система допомоги при рушанні на підйомі).
Електросистема: Напруга: 12 В. Акумуляторна батарея: 12В (110 Ач). Стартер 2,2 квт. Генератор 150А/12В, 2,1 квт.
Обладнання: Домкрат. Противідкатні черевики (2 штуки). Кронштейн для встановлення вогнегасника. Аптечка. Аварійний ліхтар та трикутник. Іммобілайзер.
Колеса та шини - шини (всього 7): 225/75 R 16С. Диски 6J X 16H2 (сталеві).
