XCA300 – потужний шестивісний 300-тонний кран, що підходить для будівельних майданчиків, реконструкції міст, транспорту, портів, мостів, нафтових родовищ, шахт та інших робочих місць.
Опис
Автокран XCMG XCA 300 має 6 осей, 7-секцій стріли U-типу каное, завдяки цьому кран видає відмінну вантажопідйомність 300 тонн. Інтеграція механічних, електричних і гідравлічних технологій є важливою складовою для точного кермового керування мосту в повному обсязі разом з повним контролем зброї системи, сприяючи комфортному і безпечному управлінню. У кабіні встановлені зсувні двері, для зручності оператора встановлені сходи та поручні. Є підсвічування аутригерів, алюмінієвий паливний бак. Попереду встановлений освітлювальний ліхтар для підвищення безпеки під час роботи та пересування. Додаткове дзеркало дозволяє оператору під час роботи спостерігати телескопування. Панель приладів у водійській кабіні оснащена РК-дисплеєм, на якому відображається вся інформація про роботу шасі. У кабіні встановлений кондиціонер, є додаткові скриньки для зберігання робочого інструменту та особистих речей оператора, очечник.
1.Робочі параметри
|
Параметр |
Характеристики |
Од. вим. |
Значення |
||
|
Вантажопідйомні характеристики |
Максимальне навантаження |
t |
300 |
||
|
Мінімальний робочий радіус |
m |
3 |
|||
|
Радіус повороту, за платформою |
mm |
- |
|||
|
Радіус повороту, пза противагою |
mm |
5800 |
|||
|
Радіус повороту, за допоміжною лебдікою |
mm |
- |
|||
|
Макс. Вантажний момент |
Основна стріла |
kN.m |
9270 |
||
|
Повністю висунута стріла |
kN.m |
5628 |
|||
|
Повністю висунута стріла+гусек |
kN.m |
- |
|||
|
Опорна площина (за аутригерами) |
Вздовж |
m |
8.93 |
||
|
Поперек |
m |
8.53 |
|||
|
Висота підйому |
Основна стріла |
|
m |
16.3 |
|
|
Повністю висунута стріла |
m |
79.1 |
|||
|
Повністю висунута стріла+гусек |
m |
112 |
|||
|
Довжина стріли |
Основна стріла |
m |
13.40 |
||
|
Повністю висунута стріла |
m |
15 |
|||
|
Повністю висунута стріла |
m |
80 |
|||
|
Встановлення гуська |
|
0°, 20°, 40° |
|||
|
Робочі швидкості |
Час підйому стріли |
Підйом стріли |
s |
85 |
|
|
Час телескопування стріли |
Повне видовження |
s |
900 |
||
|
Повне втягування |
s |
||||
|
Швидкість оберту платформи |
r/min |
1.2 |
|||
|
Висунення та втягування аутригерів |
опора |
синхронне видоження |
s |
- |
|
|
синхронне втягування |
s |
- |
|||
|
п'ята |
синхронне видовження |
s |
100 |
||
|
синхронне втягування |
s |
70 |
|||
|
Швидкість лебідки |
Головна лебідка |
m/min |
127 |
||
|
Допоміжна лебідка |
m/min |
127 |
|||
|
Рівень шуму |
Зовні |
dB (A) |
≤122 |
||
|
В кабіні |
dB (A) |
≤90 |
|||
2.Транспортні характеристики
|
Параметр |
Характеристики |
Од. вим. |
Значення |
||
|
Лінійні розміри |
Повна довжина |
мм |
17674 |
||
|
Повна ширина |
мм |
3000 |
|||
|
Повна висота |
мм |
4000 |
|||
|
Колісна база |
|
мм |
1650/3100/1650/ 2440/1650 |
||
|
Колія |
мм |
2590 |
|||
|
Передня підвіска / Задня підвіска |
мм |
2693/2339 |
|||
|
Вага |
Загальна вага в транспортному положенні |
кг |
72000 |
||
|
Розважування |
Вісь 1 і 2 |
кг |
12000 |
||
|
Вісь 3 і 4 |
кг |
12000 |
|||
|
ВІсь 5 і 6 |
кг |
12000 |
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
Двигун Установка /шасі |
Потужність |
КВт |
205/442.6 |
||
|
Момент |
N.m |
1100/2800 |
|||
|
|
|
|
|||
|
Параметри руху |
Швидкість руху |
Максимум |
км/год |
80 |
|
|
Мінімум |
км/год |
1.5 |
|||
|
Діаметр повороту |
Мінімальний |
|
м |
23 |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|||
|
Кліренс |
мм |
280,0 |
|||
|
Кутатаки |
|
16 |
|||
|
Кут зїзду |
|
14 |
|||
|
Гальмівний шлях (з 30 км/год) |
м |
≤10 |
|||
|
Подолання підйому |
|
57 % |
|||
|
Витрата палива на 100 км |
L |
89.2 |
|||
