Автокран XCMG XCT16_1 випускається китайським брендом Xuzhou Construction Machinery Group. Автокран XCMG XCT16_1 на спецшасі призначений для виконання вантажно-розвантажувальних та будівельно-монтажних робіт на розосереджених об'єктах.
Опис
-
Універсальний автокран XCMG XCT16 має вантажопідйомність 16 тонн. Він відмінно підходить для будівельної галузі, а також виконання вантажно-розвантажувальних робіт у промисловості, сільському та комунальному господарстві. Машина комплектується чотирисекційною стрілою. Її загальна довжина становить 32 метри, що є одним із найкращих показників серед легких кранів. Вона знаходиться на поворотній платформі з радіусом обертання 360 градусів. Максимальна висота підйому становить понад 40 метрів.
-
XCT16 невеликий підйомний кран є ефективним, економічні та абсолютно новий продукт розроблений на основі XCMG G нового покоління R & D на платформі.
-
З 3-осним крафт-спеціальним шасі що самозакривається, 4-секційний dodecagonal поперечний переріз стріли, вбудована подвійна індивідуальна лебідка та системи живлення з низькою швидкістю і великим крутним моментом, цей кран для своєї галузі має велику висоту підйому, вантажопідйомність та ефективність роботи.
-
XCT16 невеликий підйомний кран який експлуатується в умовах будівельного майданчика, міста, трафіку, портів, мостів, нафтового родовища, родовищ та інших складних робочих умовах. Він має галузевий стандарт продуктивності.
Креслення
|
НАЙМЕНУВАННЯ |
Одиниця виміру |
Значення |
|||
|
|
Максимальна загальна номінальна вантажопідйомність |
т |
16 |
||
|
|
Мінімальний робочий радіус |
м |
3 |
||
|
|
Радіус повороту на хвостовій частині поворотної платформи Противага |
мм |
3180 |
||
|
|
Максимальний момент навантаження |
Основна стріла Повністю витягнута стріла Повністю витягнута стріла+ гусьок |
кHм кHм кHм |
735 480 306 |
|
|
Основні |
Розмах виносних опор |
Подовжні / Бічні |
м |
5,1/ 5,8 |
|
|
параметри |
|
Основна стріла |
м |
10,5 |
|
|
|
Висота підйому |
Повністю витягнута стріла |
м |
33,4 |
|
|
|
|
Повністю витягнута стріла + гусьок |
м |
41,2 |
|
|
|
|
Основна стріла |
м |
10,15 |
|
|
|
Довжина стріли |
Повністю витягнута стріла |
м |
33 |
|
|
|
|
Повністю витягнута стріла + гусьок |
м |
41,15 |
|
|
Кут нахилу гуська |
° |
0°, 15°, 30° |
|||
|
Швидкість роботи |
Час підйому стріли / Час повного висування стріли |
|
с ≤35 / ≤50 |
||
|
Максимальна швидкість обертання |
об/хв |
≥3 |
|||
|
Час висування та втягування виносних опор |
Горизонтальні опори Втягування / Висування |
с |
≤20 / ≤25 |
||
|
Вертикальна опора |
Втягування / Висування |
с |
≤20 / ≤25 |
||
|
Швидкість підйому (один трос, без навантаження) |
Основна лебідка / Допоміжна лебідка |
м/хв |
≥130 / ≥130 |
||
|
Рівень шуму |
Рівень зовнішнього шуму |
dB (A) |
≤120 |
||
|
На місці кранівника |
dB (A) |
≤90 |
|||
|
НАЙМЕНУВАННЯ |
Одиниця виміру |
Значення |
|||
|
Габарити |
Розміри (довжина×ширина×висота) |
мм |
12060×2500×3360 |
||
|
Колісна база |
мм |
4425+1350 |
|||
|
Колія (передня/задня) |
мм |
2027 (HANDE) /1834 2055 (Meritor) / 1834 |
|||
|
Переднє/заднє звисання |
мм |
2414/2200 |
|||
|
Переднє/заднє подовження |
мм |
1216/455 |
|||
|
Вага |
Максимально допустима вага |
кг |
23300 |
||
|
Навантаження на вісь |
1-а вісь |
кг |
6500 |
||
|
2-а вісь |
кг |
8400 |
|||
|
3-а вісь |
кг |
8400 |
|||
|
Потуж- ність |
Модель двигуна |
|
SC7H245Q5 |
SC7H250Q6 |
|
|
Номінальна потужність двигуна |
кВт / (об/хв) |
180/2300 |
184/2300 |
||
|
Максимальна чиста потужність |
кВт / (об/хв) |
176/2300 |
182/2300 |
||
|
Номінальний крутний момент двигуна |
Нм / (об/хв) |
960/1200~1600 |
1000/1200~1700 |
||
|
Парамет- ри руху |
Максимальна швидкість руху |
км/год |
≥85 |
||
|
Мінімальна швидкість руху |
км/год |
2-3 |
|||
|
Мінімальний діаметр повороту |
м |
≤20 |
|||
|
Мінімальний діаметр повороту на кінці стріли |
м |
≤24.5 |
|||
|
Мінімальний кліренс |
мм |
260 |
|||
|
Кут заїзду передній |
о |
25 |
|||
|
Кут заїзду задній |
о |
14 |
|||
|
Гальмівний шлях (30 км/год) |
м |
≤10 |
|||
|
Максимальний кут нахилу |
% |
≥48 |
|||
|
Витрати палива на 100 км |
л |
28 |
|||
|
Рівень шуму |
Рівень зовнішнього шуму |
dB(A) |
≤84 |
||
|
Рівень шуму на місці водія |
dB(A) |
≤90 |
|||
|
|
10,2 м |
14,7 м |
19,3 м |
23,9 м |
28,4 м |
33 м |
|
|
3 |
16,0 |
14,8 |
|
|
|
|
3 |
|
3,5 |
16,0 |
14,8 |
13,5 |
|
|
|
3,5 |
|
4 |
16,0 |
14,8 |
13,5 |
|
|
|
4 |
|
4,5 |
15,8 |
14,6 |
13,5 |
11,0 |
|
|
4,5 |
|
5 |
14,7 |
14,0 |
13,5 |
10,9 |
7,8 |
|
5 |
|
5,5 |
13,2 |
12,8 |
13,1 |
10,3 |
7,7 |
|
5,5 |
|
6 |
11,5 |
11,8 |
12,5 |
9,8 |
7,5 |
5,6 |
6 |
|
6,5 |
11,0 |
11,3 |
11,2 |
9,4 |
7,3 |
5,6 |
6,5 |
|
7 |
9,5 |
10,1 |
10,2 |
9,0 |
7,0 |
5,6 |
7 |
|
8 |
7,7 |
8,0 |
8,3 |
8,1 |
6,9 |
5,3 |
8 |
|
9 |
|
6,7 |
6,8 |
7,0 |
6,2 |
4,8 |
9 |
|
10 |
|
5,6 |
5,7 |
5,9 |
5,7 |
4,4 |
10 |
|
12 |
|
3,9 |
4,1 |
4,2 |
4,7 |
4,0 |
12 |
|
14 |
|
|
3,0 |
3,2 |
3,2 |
3,1 |
14 |
|
16 |
|
|
2,3 |
2,4 |
2,5 |
2,5 |
16 |
|
18 |
|
|
|
1,9 |
2,0 |
2,0 |
18 |
|
20 |
|
|
|
1,4 |
1,5 |
1,6 |
20 |
|
22 |
|
|
|
1,1 |
1,2 |
1,2 |
22 |
|
24 |
|
|
|
|
0,9 |
0,9 |
24 |
|
26 28 |
10% |
20% |
40% |
60% |
0,7
80% |
0,7 0,5 100% |
26 28 |
