Volvo FMX 6×6 являє собою великотоннажний повнопривідний самоскид оснащений дизельним двигуном потужністю 420 к.с (об'єм 12.8 л.), призначений для перевезення сипучих, навалювальних і інших видів вантажів у важких, жорстких умовах будівництва (в тому числі і в умовах бездоріжжя). Колісна база становить 3500+1370 мм. Вантажопідйомність 26 т. Габаритні розміри (ДхШхВ) 8218х2490х3110 мм.
Креслення
Опис
Volvo FMX 6×6 — це важкий повнопривідний самоскид нового покоління, розроблений для роботи в найжорсткіших умовах: кар’єри, гірські ділянки, будівництво великих об’єктів, перевезення інертних матеріалів по бездоріжжю. Модель оснащена потужним дизельним двигуном Volvo D13C об’ємом 12.8 л, який забезпечує стабільні 420 к.с. і 2100 Н·м крутного моменту в широкому діапазоні оборотів, що дозволяє легко працювати з повним завантаженням на складному рельєфі.
Самоскид має повний привід 6×6, що гарантує максимальну тягу, а посилена лонжеронна рама з високоміцної сталі забезпечує жорсткість конструкції і стійкість під високими навантаженнями. Задній візок витримує до 32 т, передня вісь — 10 т. Завдяки вантажопідйомності 26 т і повній масі 42 т Volvo FMX 6×6 здатний перевозити великі об’єми матеріалів у важких умовах.
Кузов об’ємом 16 м³ виготовлений з зносостійкої сталі, має товсте днище та борти (8 мм і 6 мм відповідно), оснащений системою підігріву вихлопними газами, що запобігає примерзанню вантажів у зимовий період. Оптимальні габарити кузова 4500 × 2300 × 1500 мм забезпечують ефективне завантаження екскаваторами та фронтальними навантажувачами.
Повнопривідний Volvo FMX 6×6 створений для роботи з перевантаженням, тому модель отримала параболічну ресорну підвіску на всіх осях, посилені стабілізатори та електронну систему гальмування з барабанними механізмами і ABS. Паливний бак об’ємом 570 л забезпечує значний запас ходу при важкій експлуатації.
Кабіна водія — одна з найзахищеніших і найкомфортніших у своєму класі. Висока ергономіка, зручне розташування елементів керування, пневмопідвіска сидіння, підігрів, шумоізоляція, клімат-контроль — усе це забезпечує водієві продуктивну і комфортну роботу протягом багатьох годин. Додатково встановлено електросклопідйомники, підігрів дзеркал, тахограф, аудіопідготовку та люк даху.
Volvo FMX 6×6 — це надійний інструмент для тих, хто працює в умовах, де потрібна максимальна прохідність, ресурсність і стабільність. Модель створена для інтенсивної експлуатації та має один із найкращих запасів міцності серед аналогів.
| Параметр | Показник |
| Габарити та маси | |
| Довжина | 8218 мм |
| Ширина | 2490 мм |
| Висота | 3110 мм |
| Колісна база | 3500 + 1370 мм |
| Споряджена маса | 14 500 кг |
| Вантажопідйомність | 26 000 кг |
| Повна маса | 42 000 кг |
| Навантаження на осі | 1-ша/2-га: 10 т · Задній візок: 32 т |
| Кузов | |
| Об'єм кузова | 16 м³ |
| Розміри кузова | 4500 × 2300 × 1500 мм |
| Матеріал | Високоміцна сталь |
| Обігрів кузова | Вихлопними газами |
| Двигун | |
| Модель | Volvo D13C |
| Об'єм | 12 777 см³ |
| Потужність | 420 к.с. (1400–1900 об/хв) |
| Крутний момент | 2100 Н·м (1000–1400 об/хв) |
| Трансмісія та привід | |
| Тип приводу | 6×6 повний |
| Коробка передач | Автоматична |
| Інше | |
| Паливний бак | 570 л |
| Гальмівна система | Барабанні гальма + ABS |
| Підвіска | Параболічні ресори, стабілізатори |
Особливості
-
Повний привід 6×6 для роботи в умовах бездоріжжя.
-
Міцна лонжеронна рама для великих навантажень.
-
Кузов з товстостінної сталі з підігрівом.
-
Великий запас крутного моменту — 2100 Н·м.
-
Ресорна підвіска, адаптована до постійних перевантажень.
-
Гальмівна система з ABS для безпеки на спусках та слизьких ділянках.
-
Паливний бак 570 л — мінімальна кількість заправок.
-
Комфортна кабіна Volvo з хорошою шумоізоляцією.
Переваги
-
Фактичний повний привід, що дає прохідність на рівні кар’єрної техніки.
-
Надійність Volvo FMX — одна з найміцніших рам на ринку.
-
Великий ресурс двигуна D13C у важких режимах.
-
Економічний щодо свого класу, незважаючи на 420 к.с.
-
Універсальний: працює і на будівництві, і в кар’єрах, і в умовах бездоріжжя.
-
Обслуговування Volvo — висока доступність запчастин і сервісу.
-
Кузов 16 м³ оптимальний для інертних матеріалів з мінімальним “провисанням” вантажу.
-
Довговічність та низькі експлуатаційні витрати, що знижує собівартість 1 км роботи.
