Навантажувач ДМЕ-1000 с вилами вантажними

Навантажувач ДМЕ-1000 с вилами вантажними від компанії «Київ-Спецтех» призначений для навантаження і розвантаження піддонів з затарених вантажами і складаються з рами зварної конструкції і двох лап. Вантажопідйомність 1 т. Обсяг ковша 4 м³, власна вага 225 кг. Механічна трансмісія. Дизельний двигун Д-243 / Д-245.5 з турбонаддувом.

Обсяг ковша, куб.м
4.00 м³
Вантажопідйомність
1000.00 кг
Власна вага
225.00 кг
Menu

Опис

Навантажувач ДМЕ-1000 з вантажними вилами — це багатофункціональна навісна машина, призначена для виконання широкого спектра вантажно-розвантажувальних і транспортних робіт у сільському господарстві, комунальній сфері, а також на промислових об’єктах. Завдяки простій конструкції, високій вантажопідйомності та надійності, навантажувач ефективно справляється з переміщенням різних типів вантажів: тюків, палет, сипучих матеріалів, рулонів тощо.

Конструктивно навантажувач встановлюється на трактори класу 1,4 або 2,0 і працює у складі єдиного механізму з гідросистемою та трансмісією базового шасі. В якості силової установки використовується дизельний двигун з турбонаддувом (Д-243 або Д-245.5), що забезпечує надійну потужність і стабільну роботу навіть у складних умовах. Трансмісія може бути або 9-ступінчастою з двома задніми передачами, або 9/8 з реверс-редуктором, зручне одноважільне управління доповнює комфорт оператора.

Максимальна транспортна швидкість навантажувача становить 18 км/год, а в окремих випадках — до 45 км/год. Робоча швидкість — до 10 км/год, що оптимально для точного маневрування та навантаження. Розмір колії по передніх колесах може змінюватися в межах від 1450 до 1990 мм, а по задніх — від 1400 до 2100 мм, що дозволяє адаптувати техніку до різного типу ґрунтів і умов експлуатації.

Гідросистема працює під тиском до 20 МПа, що забезпечує стабільне функціонування робочих органів. Навантажувач має габаритну довжину 5400 мм (разом із трактором), а ширина і висота залежать від моделі базового шасі. Повна експлуатаційна маса конструкції — близько 4975 кг.

Під час роботи витрата пального залежить від режиму: в транспортному — приблизно 6 л/маш.-год, при навантаженні ковшем — 5 л/маш.-год. Номінальна напруга електросистеми становить 12 В. Загальна питома трудомісткість обслуговування — 0,027 людино-год/год.

Ресурс до першого капітального ремонту складає 8000 мотогодин, а загальний термін служби навантажувача при середньорічному навантаженні 1000 годин — до 8 років. Для керування технікою потрібен лише один оператор.

Основна вантажопідйомність навантажувача складає 1000 кг. Висота розвантаження для вантажних вил із захопленням — до 4 метрів, для рулонно-грейферного захвату — до 4,5 метра. Середня маса робочих органів варіюється в залежності від типу: вантажні вила — 145 кг, вила з захопленням — 185 кг, ковші — від 225 до 380 кг, бульдозерні та снігові відвали — 175–220 кг, рулонні захвати — до 245 кг.

Фото і відео
Технічні характеристики
Навантажувач ДМЕ-1000 с вилами вантажними
Порівняти з іншими моделями
Параметр Показник
Базове шасі Трактор класу 1,4 або 2.0
Двигун Дизельний Д-243 / Д-245.5 з турбонаддувом
Трансмісія Механічна 9/2 або 9/8 з реверсредуктором, одноважільне управління
Максимальна швидкість (транспортна) 18–45 км/год
Максимальна швидкість (робоча) 10 км/год
Колія по передніх колесах 1450–1990 мм
Колія по задніх колесах 1400–2100 мм
Робочий тиск в гідросистемі 20 МПа
Габаритна довжина 5400 мм
Експлуатаційна маса 4975 кг
Витрата пального (транспорт) 6 л/маш.-год
Витрата пального (навантаження) 5 л/маш.-год
Номінальна напруга 12 В
Питома трудомісткість обслуговування 0,027 люд.-год/год
Ресурс до капремонту 8000 мотогодин
Термін служби 8 років
Кількість обслуговуючого персоналу 1 оператор
Вантажопідйомність 1000 кг
Висота розвантаження (вила з захопленням) 4 м
Висота розвантаження (рулонно-грейферний захват) 4,5 м
Маса ковша основного 225 кг
Маса ковша збільшеного 275 кг
Маса ковша щелепного 380 кг
Маса відвала бульдозерного 220 кг
Маса переднього снігового відвала 175 кг
Маса рулонного захвата 245 кг
Маса вил вантажних 145 кг
Маса вил з захопленням 185 кг
Маса сільськогосподарських вил з притиском 175 кг
Маса захоплення рулонів 180 кг

Особливості

1. Універсальність використання:

  • Завдяки можливості встановлення різноманітного навісного обладнання (вила, ковші, захвати, відвали) навантажувач легко адаптується під різні види робіт — від переміщення палетованих вантажів до прибирання снігу чи роботи з сипучими матеріалами.

2. Надійна гідравлічна система:

  • Гідросистема з максимальним робочим тиском 20 МПа забезпечує високу потужність та плавність у роботі з навісним обладнанням. Запобіжні клапани гарантують безпеку при перевантаженні.

3. Висока вантажопідйомність:

  • Модель здатна підіймати вантажі до 1000 кг, що дозволяє працювати з важкими піддонами, рулонами або будівельними матеріалами.

4. Значна висота розвантаження:

  • Висота до 4 метрів при роботі з вилами або грейферним захватом забезпечує зручність завантаження у великогабаритні транспортні засоби та контейнери.

5. Базування на колісному тракторі:

  • Використання перевіреної бази колісного трактора забезпечує простоту технічного обслуговування, добру прохідність і стабільність під час роботи на пересіченій місцевості або в умовах обмеженого простору.

6. Варіанти трансмісій:

  • Доступні два типи механічної коробки передач: 9/2 або 9/8 з реверсредуктором. Це дозволяє обирати оптимальний режим руху як у транспортному, так і в робочому режимі.

7. Низьке споживання палива:

  • Економічна витрата дизельного пального — 5–6 л/маш.-год — дозволяє суттєво знизити експлуатаційні витрати.

8. Тривалий ресурс служби:

  • Робочий ресурс до капітального ремонту становить 8000 годин, а термін служби — не менше 8 років за умови середньорічної напрацювання в 1000 годин.

9. Зручне управління:

  • Одноважільна система керування трансмісією з блокуванням 9-ї передачі полегшує експлуатацію й забезпечує безпечне перемикання швидкостей.

10. Простота обслуговування:

  • Низька питома трудомісткість обслуговування (0,027 люд.-год/год) свідчить про ергономічність конструкції та легкий доступ до основних агрегатів.