Сідельний тягач IVECO Stralis AT440S46TZP 6х4 з колісною формулою 6х4 оснащений дизельним двигуном CURSOR 10 потужністю 460 к.с. Тип підвіски передня ресорна / задня пневматична. Колісна база 4 195мм(2 800 мм + 1 395 мм). Паливний бак місткістю 400 л. Габаритні розміри (ДхШхВ) 6410х2550х3000 мм. Вантажопідйомність шасі становить 17730 мм. Повна маса автопоїзда 44000 кг.
Креслення
Опис
Унікальне поєднання форми і функції, забезпечує сідельному тягачу IVECO Stralis AT440S46TZP 6х4 високу ефективність і надає йому унікальний образ. Знижуючи витрату палива рішення в області аеродинаміки, в поєднанні з яскравими елементами дизайну, додатково підкреслюють ні з чим не зрівнянний стиль автомобіля. Ефективний стиль керування дозволяє знизити витрату палива на 5% - 12%, тобто більше, ніж будь-яка технологія. Унікальна система DRIVING STYLE EVALUATION, розроблена компанією IVECO, грає найголовнішу роль в зниженні витрат палива. Допомагає водієві правильно управляти автомобілем.
Спальна зона обладнана новою спальною полицею HI-COMFORT шириною 80 см і довжиною 2 м, що має дерев'яний настил, зручний матрац із відкидною спинкою - ідеальне рішення для короткочасного відпочинку. В якості альтернативи пропонується спальне місце зі складною центральною секцією, яку можна трансформувати в зручний столик. Верхня спальна полиця легко відкидається завдяки пневматичному механізму і повністю забирається в задню стінку для додаткового вільного простору в кабіні. У стельовій панелі встановлений додатковий економічний кондиціонер зі зниженим рівнем шуму, який підтримує в кабіні комфортну температуру навіть при вимкненому двигуні.
Робочі ємності
- Паливний бак алюмінієвий, ємністю 400 л.
- Бак AdBlue пластиковий, 55 л.
- Підігрів баку AdBlue.
- Алюмінієві повітряні ресивери.
- Маркування стандартної омологації на повітряних ресиверах.
Гальмівна система
- Пневматичного типу, двоконтурна.
- Осушувач повітря пневмосистеми з підігрівом.
- Декомпресійні моторні гальма IVECO Turbo Brake.
- Передні гальма дискові, вентильовані.
- Задні гальма дискові, вентильовані.
- Двокамерний повітряний компресор 630 см3.
- Звуковий сигнал при низькому тиску в гальмівній системі причепа.
- Двоконтурна гальмівна система для причепа.
Електронні помічники
- EBS (ELECTRONIC BRAKE SYSTEM (ABS+EBL)) +BAS (BRAKE ASSIST SYSTEM).
- Круїз контроль.
- Іммобілайзер.
- Без індикатору навантажень на осі.
- Без GPS навігатора IVECO.
- Без системи телеметрії.
- Без FMS (підготовка під систему керування автопарком).
- Без підготовки для системи дистанційної оплати за користування автошляхами.
- Без цифрової перевірки VIN коду.
- Без ESP (система електронної стабілізації курсової стійкості).
- Без Hill Holder (Асистент початку руху на підйомі).
- Без LDWS (Система слідкування за дорожньою розміткою).
Комплектація
- Вал відбору потужності ZF NH/4C (N71/2C).
- Паспортні навантаження на осі 8000-10500-10500.
- Шини 385/65R22.5-315/80R22.5 – Протектор для регіональних перевезень.
- Антикорозійна обробка продуктами TECTYL.
- Кабіна Hi-Road (AT-H) для регіональних перевезень (спальна), високий дах, внутрішня висота 1.88м.
- Два спальних ліжка із захисною сіткою + нижні речові ящики.
- Автономний опалювач кабіни (сухого типу).
- Кондиціонер кабіни.
- Радіо BOSCH + Bluetooth VDV + USB.
- Центральний замок кабіни з дистанційним керуванням.
- Зовнішній сонцезахисний козирок над вітровим склом з LED габаритними вогнями.
- Підлокітник на сидінні водія.
- Шторки сонцезахисні на вікнах дверей водія та пасажира.
Характеристика | Показник |
Колісна база, мм | 2 800 |
Міжосьова відстань задніх осей | 1 395 |
Габаритна довжина (L1) | 6 410 |
Передній звіс | 1 410 |
Задній звіс (L5) | 778 |
Ширина кабіни | 2 550 |
Відстань від 1-ї осі до задньої стінки кабіни | 940 |
Висота кабіни AT низька, без спойлерів (H) | 3 000 |
Висота кабіни AT висока, без спойлерів (H) | 3 580 |
Висота рами, позаду шасі (T) | 1 040 |
Висота рами, поруч передньої осі (С+cv) | 1 020 |
Висота рами, поруч задньої осі (D+dv) | 1 037 |
Кліренс спереду (P) | 230 |
Кліренс позаду (Q) | 227 |
Діаметр розвороту, по шинам | 13 650 |
Діаметр розвороту, по габаритам | 14 980 |
Колія передня (С1) | 2 040 |
Колія задня (С2) | 1 821 |
Кут переднього звісу | 11° |
Кут рампи (переїзду) | 17° |
Кут заднього звісу | 26° |
РАМА | |
Товщина лонжеронів, мм | 7.7 |
Висота лонжеронів, мм | 304.4 |
Ширина лонжеронів, мм | 80 |
Ширина рами позаду, мм | 771.4 |
МАСА НЕТТО | |
Споряджене шасі, кг | 8 270 |
Передня вісь (1), кг | 4 670 |
Задня вісь (2+3), кг | 3 600 |
Особливості
- найнижча в сегменті сукупна вартість експлуатації (низька витрата палива, міжсервісний період в Україні 75 000 км);
- оновлена кабіна (має відмінний дизайн та низький рівень аеродинамічного супротиву, що зменшує витрату пального);
- високий рівень комфорту робочого простору водія (ергономічний інтерфейс, якісні матеріали та сучасний вид);
- надійна силова лінія (перевірений часом, легендарний двигун CURSOR, потужна КПП ZF та міцні осі);
- європейська якісь виробництва (Мадрид, Іспанія).