Автогідропідіймач DASAN CT290EX на IVECO Eurocargo ML110 4x4

Вантажо-висотні характеристики

Креслення

№1

№2

№3

Опис

Обладнання

Автогідропідйомники розраховані на робочу висоту до 28,6 м, допустима вантажопідйомність люльки 300 кг, максимальний виліт 18/20,5 м.

Автогідпідйомник DASAN монтується на шасі 8,5 т з суперкороткою колісною базою. Модель була отримана в результаті послідовного підвищення якості протягом багатьох років. Операційні особливості та функціональність автовишки DASAN перевершує аналогічні моделі цього ж класу.

Автовежі DASAN призначені для виконання різних функцій:

• висотні роботи з обслуговування та ремонту світлофорів, вуличних ліхтарів, звукоізоляції стін та забезпечення роботи охоронного освітлення.
• монтаж та сервіс електромереж, комунікаційних пристроїв зв'язку, об'єктів кабельного телебачення.

Шасі

IVECO EuroCargo 4x4 займає важливе місце серед позашляховиків. Обладнаний повним приводом, він здатний долати найважчі дорожні умови і виконувати складні завдання з вражаючою рухливістю для автомобіля з такою високою вантажопідйомністю. EuroCargo 4x4 характеризується особливими системами захисту конструкції, сконструйованими для надскладних умов бездоріжжя, а саме: висота рами, сталевий бампер, підніжки, спеціальний захист радіатора, задній противідкатний захист та металеві решітки для захисту фар. Це потужний повнопривідний автомобіль, який з легкістю здатний виконати найскладніші завдання, наприклад:

• будівництво доріг та цивільне будівництво,
• експлуатація в умовах бездоріжжя,
• обслуговування зимових доріг,
• обслуговування енергетичних ліній і систем у зонах бездоріжжя,
• надзвичайні ситуації та аварійна дорожня служба,
• робота в гірських умовах.

Двигун IVECO EuroCargo 4x4 обладнаний 6-циліндровим 6-літровим двигуном Tector 6, що має три варіанти потужності:

• 220 к.с. (крутний момент 680 Нм від 1200 до 2100 об/хв)
• 250 к.с. (крутний момент 850 Нм від 1250 до 2100 об/хв)
• 280 к.с. (крутний момент 950 Нм від 1250 до 2100 об/хв)

Завдяки наявності у двигунах Tector 6 системи впорскування Common Rail і турбокомпресора з перепускним клапаном, EuroCargo відрізняється найнижчими показниками по витраті палива серед автомобілів свого класу. Усі двигуни Tector 6 в стандартному варіанті відповідають вимогам EEV (вдосконалений екологічно безпечний автомобіль), що досягається за допомогою технології виборчого каталітичного відновлення азоту (SCR) з використанням добавки AdBlue. Двигуни Tector 6, безсумнівно, найкращі у своєму класі завдяки своїм неперевершеним якостям таким, як:

• найкраще співвідношення між крутним моментом і робочим об'ємом двигуна;
• більш висока пристосованість - максимальний крутний момент досягається навіть при мінімальному числі обертів (навіть при 1200 об/хв) і залишається постійним в широкому робочому діапазоні. Це забезпечує плавний хід, більш рідкісне перемикання передач і більш високу ефективність;
• менші експлуатаційні витрати з інтервалом заміни масла до 80 тис. км для двигуна і 300 тис. км для трансмісії;
• двигуни на EuroСargo 4х4 мають в стандартній комплектації пристрій гальмування з регулюванням вихлопу дросельним клапаном у вихлопній трубі.

Трансмісія EuroCargo 4x4 обладнаний новою ручною 6-ступінчастою коробкою передач ZF з системою перемикання "servoshift", що забезпечує легке включення навіть у найважчих умовах. Можна замовити трансмісію, комбіновану з вижимними педалями зчеплення і коробками відбору потужності, що включаються електронними пристроями (макс. крутний момент 1000 Нм). Постійний повний привід включається центральним диференціалом, який передбачений для розподілу крутного моменту між керованими і ведучими осями. Крім того, водій може вибрати швидке або повільне перемикання залежно від умов експлуатації (шосе/бездоріжжя). Всі диференціали (передній, центральний і задній) обладнані в стандартній комплектації ручним блокуванням диференціала. EuroСargo 4x4 комплектується керованою віссю з подвійним редуктором. Колеса ведучого мосту можуть бути з одинарною та подвійною ошиновкою. 

Модельний ряд Повнопривідний IVECO EuroCargo пропонується з двома типами кабін:

• Денна кабіна
• Кабіна зі спальним місцем та стандартним дахом.

Якість життя на борту автомобіля дуже висока. Стандартне сидіння водія на пневмопідвісці максимізує комфорт і забезпечує безпеку і зручність навіть в найскладніших умовах бездоріжжя. EuroСargo 4х4 має шасі, виготовлене з міцної високолегованої сталі, з повністю рівною площиною, яке дозволяє монтувати кузова довжиною від 4000 до 6000 мм. Підвіска Eurocargo 4x4 зроблена з надміцних параболічних ресор, плюс телескопічні амартизатори. Є два варіанти повної маси автомобіля:

• 11,5 т (макс. навантаження 5200 кг на передню вісь і 7100 кг на задню вісь)
• 15,0 т (макс. навантаження 5700 кг на передню вісь і 10000 кг на задню вісь)

Безпека EuroСargo 4х4 займає перше місце за оглядовістю завдяки розміру вітрового скла і бічних вікон, до яких додано 6 зовнішніх дзеркал, два з яких головні дзеркала, два - ширококутні дзеркала, одне - дзеркало бічного огляду і одне - дзеркало переднього поля зору. Гальмування EuroСargo 4x4 забезпечується потужними і надійними гальмами з одним гальмівним циліндром на керованій осі і гальмами duo-duplex на задній осі.

Особливості обладнання