Самоскид-зерновоз на базі шасі SCANIA P 410 з колісною формулою 6х2 є сучасним вантажним автомобілем, призначеним для перевезення зернових та інших насипних вантажів. Габаритні розміри автомобіля (ДхШхВ) 9,5x2,55x3,2 м. а його кузова 7,3x2,55x 2,1 м. Об’єм кузова 39 м³, вантажопідйомність 18 т. Оснащений дизельний двигун 6-циліндровий із турбонаддувом, потужністю 410 к.с. (302 кВт) при 1900 об/хв.
Креслення
Опис
Самоскид-зерновоз на базі шасі SCANIA P 410 з колісною формулою 6х2 є сучасним вантажним автомобілем, призначеним для перевезення зернових та інших насипних вантажів. Його оснащено потужним рядним 6-циліндровим дизельним двигуном DC13 139 потужністю 410 к.с. (302 кВт) при 1900 об/хв, який відповідає екологічному стандарту Euro 5 і забезпечує максимальний крутний момент 2150 Нм у діапазоні 1000-1300 об/хв.
Двигун використовує технологію SCR для зниження токсичності відпрацьованих газів. В парі з мотором працює 12+2-ступінчаста механічна коробка передач GRSO905 з демультиплікатором, дільником та прискорюючою передачею, що дозволяє ефективно працювати в різних режимах навантаження. Самоскид має автоматичне зчеплення із функцією захисту від пробуксовування та безпечним режимом роботи електроприводу. Вантажопідйомність складає 18 000 кг, а об’єм кузова сягає 39 м³. Кузов типу «Регіональний» виготовлений із можливістю зміни габаритної висоти за рахунок знімних нашивок, що дозволяє використовувати його в різних умовах експлуатації.
Кузов обладнаний системою розвантаження на задню та праву сторони, задній і правий борти відкриваються під зерно, а лівий є глухим, що сприяє зручності при розвантаженні на елеваторах або в складських приміщеннях. Габарити кузова становлять 7,3 м завдовжки, 2,55 м завширшки і 2,1 м заввишки. Шасі самоскида вирізняється міцністю і адаптоване як для руху в міських умовах, так і на будівельних майданчиках.
Завдяки продуманій конструкції кабіни із зниженим тунелем двигуна, додатковим вікном безпеки у дверях пасажира та великими площами скління забезпечено кращу оглядовість і комфорт водія під час роботи. Шасі комплектується кар’єрними шинами Michelin 325/95 R24, а його підвіска складається з параболічних ресор підвищеної міцності.
Гальмівна система двоконтурна пневматична з ABS, моторним гальмом і можливістю встановлення гальма-сповільнювача типу Scania Retarder. Самоскид-зерновоз SCANIA P 410 демонструє високу продуктивність, економічність та надійність при виконанні щоденних завдань аграрного і будівельного секторів.
| Параметр | Показник |
| Модель двигуна | Scania DC13 139 (Euro 5) |
| Тип двигуна | Рядний, 6-циліндровий дизельний двигун із турбонаддувом |
| Робочий об'єм | 12,7 л |
| Потужність | 410 к.с. (302 кВт) при 1900 об/хв |
| Максимальний крутний момент | 2150 Нм при 1000-1300 об/хв |
| Екологічний стандарт | Euro 5 (SCR) |
| Коробка передач | GRSO905, 12+2 ступенева, з демультиплікатором, Opticruise |
| Колісна формула | 6x2 |
| Вантажопідйомність | 18 000 кг |
| Об’єм кузова | 39 м³ |
| Тип розвантаження | Заднє та на праву сторону |
| Габарити кузова (Д х Ш х В) | 7,3 м x 2,55 м x 2,1 м |
| Габарити автомобіля (Д х Ш х В) | 9,5 м x 2,55 м x 3,2 м |
| Колісна база | 3750 мм |
| Кліренс | 260 мм |
| Підвіска передня | Параболічні ресори |
| Підвіска задня | Пневматична |
| Гальмівна система | Двоконтурна з ABS |
| Шини | 295/80 R22.5 |
| Місткість паливного бака | 600 л |
| Максимальна швидкість | 100 км/год (обмежена) |
Особливості
Віконце безпеки
У вузьких умовах руху буває важко помітити перешкоди на дорозі, зокрема пішоходів та велосипедистів поруч з автомобілем, особливо зі сторони пасажирського сидіння.
Завдяки додатковому віконцю безпеки у нижній частині пасажирських дверей ви маєте більше шансів побачити поруч з автомобілем дитину, пішохода або велосипедиста. Окрім цього, покращити оглядовість допомагають система регулювання сидіння водія, знижена лінія бокового вікна та збільшена площа скла.
Місце водія
Під час їзди містом вам доводиться робити багато зупинок, часто виходити й заходити в кабіну та постійно стежити за рухом інших автомобілів і пішоходів навколо вас. Це може й напружувати, і виснажувати.
Простора кабіна забезпечує комфорт, зручність і оглядовість, щоб полегшити життя водія в складних і стресових ситуаціях.
Твій простір
Під час багатогодинної роботи може знадобитися додаткове обладнання для особистих потреб і для роботи. У будь-якому разі, наші кабіни обладнані продуманими місцями для зберігання речей, які дозволяють не захаращувати простір.
Компактний формат 7-літрового двигуна робить тунель двигуна на цілих 95 мм нижчим, ніж у звичайній P-кабіні. Ця конструкція покращує доступ з обох боків та створює більш просторий інтер’єр. Це чудовий вибір для роботи в умовах щільного руху, коли є потреба виходити через пасажирські двері.
Дизайн кабіни
Усі елементи кабіни — передню, нижню, бічні частини і дах — ретельно проаналізували та переробили, щоб максимально зменшити опір повітрю. Форма кабіни, усі ребра, отвори і кути були звужені та отримали більш аеродинамічний дизайн, щоб потік повітря ефективно обтікав лінії кабіни.
Освітлення – один із найбільш виразних елементів вантажівки, який покращує як зовнішній вигляд, так і безпеку. Вже у базовій конфігурації габаритні та додаткові фари інтегровані у структуру кабіни, не зашкоджуючи аеродинаміці.
Двигуни
Коробки передач
Наша широка лінійка коробок передач охоплює всі типи перевезень. Для покращення керованості наші 8- та 12-ступеневі коробки перемикання передач можуть бути оснащені системами Scania Opticruise і Scania Retarder. Нова коробка передач Scania Opticruise G33CM доступна для 13-літрового двигуна високої потужності 500 к.с.
КОРОБКИ ПЕРЕМИКАННЯ ПЕРЕДАЧ ІЗ ДІЛЬНИКОМ
8-ступенева
Головною перевагою цієї коробки є її простота. Вона міцна та компактна, без повзучих передач, а перемикання передач здійснюється м'яко та легко. Серед додаткових можливостей — використання системи Scania Opticruise, Scania Retarder і різноманітних механізмів відбору потужності.
8+1-ступенева
Ця коробка передач має ті самі переваги плюс понижуючу передачу. Основою служить 4-ступенева коробка із планетарною секцією. Її міцність ідеально відповідає вимогам високого вихідного крутного моменту будь-якого рядного двигуна Scania. Серед додаткових можливостей — використання системи Scania Retarderта різноманітних механізмів відбору потужності.
КОРОБКИ ПЕРЕМИКАННЯ ПЕРЕДАЧ ІЗ ДЕМУЛЬТИПЛІКАТОРОМ
12-ступенева
Цю коробку передач розроблено для кермування на найважчих дорогах, що робить її ідеальним вибором для вимогливих потреб транспортування на великі відстані. Ступеневі коефіцієнти і легка вага коробки передач поєднуються з простотою керування та виключною економічністю експлуатаційних витрат.
12+2-ступенева
Ця коробка передач має дві додаткові понижуючі передачі для виконання завдань, які вимагають додаткового тягового зусилля на низьких швидкостях. Розроблена з метою оптимальної економічності, вона продемонструвала неймовірну ефективність під час виконання місцевих перевезень, транспортування вантажу на великі відстані, а також роботи в важких умовах будмайданчику. Моделі з прискорювальною передачею пропонують високий крутний момент і забезпечують вищу передачу для низьких і економних обертів при русі на крейсерській швидкості. На всі коробки перемикання передач із демультиплікатором можна додатково встановити системи Scania Opticruise і Scania Retarder, а різноманітні механізми відбору потужності.
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ OPTICRUISE
Нова коробка передач Opticruise G33CM від Scania, доступна для високопотужних 13-літрових 500- і 540-сильних двигунів, характеризується покращеним і швидким перемиканням передач, забезпечує зменшення витрат палива і відмінний комфорт.
Через шість років розробок і випробувань ми представляємо коробку передач, у якій втілено численні нові технології, наприклад, змінний об'єм мастила, покращене змащення механізмів методом впорскування мастила і ширший діапазон передатних чисел.
Завдяки значно зменшеним внутрішнім втратам і підвищеній внаслідок цього енергоефективності, сама коробка передач G33CM пропонує економію одного відсотка пального. Масу було знижено на 60 кг, що дозволяє збільшити корисне навантаження. Крім того, вона забезпечує збільшений час безвідмовної роботи і має інтервал заміни мастила до одного мільйона кілометрів. Усе це гарантує вам оптимальну загальну економічність експлуатації.
