Самоскид-зерновоз DFH 3330

Самоскид-зерновоз DFH 3330 із колісною формулою 6х4 — це потужна та функціональна машина, створена спеціально для перевезення всіх типів зернових, олійних культур і сільськогосподарських вантажів. Габаритні розміри (ДхШхВ) 9050х2600х3350 мм. вантажопідйомність 23 т. Об'єм кузова 34 м³, дизельний двигун Cummins, ISL 340 50 потужністю 340/245/2100 кс/кВт/об-хв.Колія колес 1-й/2-й/3-й вісей 2045/1860/1860 мм.

Вантажопідйомність
23000.00 кг
Об'єм кузова
34.00 м³
Марка

Креслення

DFH 3330

Опис

Самоскид-зерновоз DFH 3330 із колісною формулою 6х4 — це потужна та функціональна машина, створена спеціально для перевезення всіх типів зернових, олійних культур і сільськогосподарських вантажів. Оснащений сучасним шасі Dongfeng та містким кузовом, він поєднує в собі високу вантажопідйомність, зручність розвантаження та потужну силову установку. Завдяки дизельному двигуну Cummins ISL 340 50 з турбонаддувом, об’ємом 8.9 літра та потужністю 340 к.с. (245 кВт при 2100 об/хв), автомобіль легко справляється з транспортуванням вантажів до 23 000 кг. Крутний момент у 1482 Нм досягається вже при 1400 об/хв, що забезпечує впевнену тягу навіть на підйомах до 32%. Заявлена витрата пального становить у середньому 32 л/100 км, що робить цю модель економічною в умовах інтенсивної експлуатації.

Конструкція дозволяє здійснювати двостороннє розвантаження — назад і на правий бік, що забезпечує універсальність у роботі на елеваторах, польових дорогах або складських майданчиках. Внутрішній об’єм кузова становить від 30 до 34 м³, борти відкриваються зверху та знизу, а також є тент, що дозволяє захищати вантаж від погодних впливів. Самоскид легко агрегатується з причепом завдяки наявності фаркопа, електро- та пневмовиведення, що дозволяє формувати повноцінний автопоїзд.

Автомобіль побудовано на тривісному шасі з базою 3800+1450 мм. Загальна довжина становить 9050 мм, ширина — 2600 мм, а висота — 3350 мм. Кліренс у 340 мм, кут заїзду та з’їзду — 30°, а мінімальний радіус повороту — 8 метрів. Ці характеристики роблять зерновоз придатним до роботи як на асфальті, так і на ґрунтових дорогах. Конструкція передньої вісі — залежна, з гідравлічними телескопічними амортизаторами та стабілізатором поперечної стійкості; друга й третя осі — балансирні на напівеліптичних ресорах, що гарантує міцність і витривалість конструкції навіть під максимальним навантаженням.

Коробка передач — механічна, 12-ступенева FAST 12JS180T з передаточним числом головної передачі 5.92, працює в парі зі зчепленням SACHS F430 сухого типу. Гальмівна система представлена пневматичними двоконтурними механізмами з ABS WABCO, доповненими моторним уповільнювачем та стоянковим гальмом з енергоакумуляторами. Колеса розмірності 12.00 R20 або 315/80 R22.5 встановлені на сталеві диски, що підкреслює надійність та витривалість усієї конструкції.

Цей зерновоз демонструє зразкову прохідність, високу потужність і довговічність, поєднуючи інженерну точність китайського бренду Dongfeng із сучасними вимогами аграрного ринку.

Фото і відео
Технічні характеристики
Самоскид-зерновоз DFH 3330
Порівняти з іншими моделями
Параметр Показник
Колісна формула 6х4
Споряджена маса автомобіля 12 800 кг
Вантажопідйомність 23 000 кг
Повна маса автомобіля допустима 35 800 кг
Направлення розвантаження на правий бік та назад
Бак 400 л
Об’єм платформи 30-34 м3
Агрегатування з причепом фаркоп, електро-, пневмовиведення
Кут заїзда/з’їзда 30/30
Кліренс 340 мм
Мінімальний радіус повертання 8 м
Максимальний підйом 32%
Довжина 9050 мм
Ширина 2600 мм
Висота 3350 мм
База 3800+1450 мм
Колія колес 1-й/2-й/3-й вісей 2045/1860/1860 мм
Тип з гідропідсилювачем, «гвинт-шарикова гайка-рейка-сектор»
Модель двигуна Cummins, ISL 340 50
Тип чотирьохтактний дизель з турбонаддувом
Кількість та розташування ціліндрів 6, рядне
Потужність двигуна 340/245/2100 кс/кВт/об-хвилину
Крутний момент 1482Нм/1400 об-хвилину
Об’єм 8.9 л
Ступінь стискання 16.6
Середній розхід палива 32 л/100 км
Система живлення впорскування палива під тиском
Система охолодження рідинна
Відповідність екологічним стандартам Евро V
Марка FAST 12JS180T
Тип механічна, 12 – ступенева
Кількість передач 12 вперед / 2 назад
Передаточнее число головної передачі 5,92
Робоча Двухконтурна пневматична в розділенням по переднім і заднім колесам, з АБС (WABCO), барабанні гальмівні механізми всіх колес
Допоміжна Моторне гальмо-уповільнювач
Стояночна З приводом від пружинних енергоакумуляторів
Марка SACHS, F430
Тип Сухе, однодискове
Перша вісь Залежна, на 2-х напівеліптичних ресорах, з гідравличними телескопічними амортизаторами, зі стабілізатором поперечної стійкості
Друга, третя вісі Залежна, балансирна на 2-х напівеліптичних ресорах
Розмірність 12.00 R20, 315/80R22.5

Особливості

  • Потужний двигун Cummins ISL 340 50 — дизельний 6-циліндровий двигун з турбонаддувом, об’ємом 8.9 л, потужністю 340 к.с. і крутним моментом 1482 Нм забезпечує високу тягу на будь-яких ділянках дороги.

  • Велика вантажопідйомність — здатен перевозити до 23 тонн зерна чи інших сипучих вантажів.

  • Місткий кузов — об’єм платформи становить від 30 до 34 м³, що дозволяє ефективно перевозити великі об’єми зернових культур.

  • Подвійний тип розвантаження — кузов дозволяє вивантажувати вантаж назад і на правий бік, що значно полегшує роботу в обмеженому просторі.

  • Можливість роботи в складі автопоїзда — самоскид обладнаний фаркопом, пневмо- та електровиводами для під’єднання причепа.

  • Економічність у споживанні пального — середня витрата дизельного пального становить 32 л на 100 км, що є оптимальним для такої категорії техніки.

  • Наявність тенту — забезпечує захист вантажу від дощу, снігу або вітру, дозволяє перевозити вантажі за будь-яких погодних умов.

  • Висока прохідність — кліренс 340 мм, кут заїзду/з’їзду 30°, міжосьове та міжколісне блокування забезпечують впевнену роботу навіть на поганих дорогах.

  • Надійна підвіска — балансирна задня підвіска та посилені ресори дозволяють витримувати значні навантаження в агресивних умовах експлуатації.

  • Сучасна гальмівна система — двоконтурна пневматична система з ABS (WABCO), моторним гальмом-уповільнювачем і стоянковим гальмом на енергоакумуляторах.

  • Універсальність шасі Dongfeng — одне з найнадійніших китайських шасі, адаптоване до умов українських доріг і полів.

  • Комфортне управління — рульове управління з гідропідсилювачем (гвинт-шарикова гайка-рейка-сектор) забезпечує точність і легкість поворотів.

  • Екологічність — двигун відповідає екологічному стандарту Euro V, що дозволяє використовувати техніку в країнах з вимогливими екологічними нормами.

Завантажити