Самоскид-зерновоз DFH 3330 із колісною формулою 6х4 — це потужна та функціональна машина, створена спеціально для перевезення всіх типів зернових, олійних культур і сільськогосподарських вантажів. Габаритні розміри (ДхШхВ) 9050х2600х3350 мм. вантажопідйомність 23 т. Об'єм кузова 34 м³, дизельний двигун Cummins, ISL 340 50 потужністю 340/245/2100 кс/кВт/об-хв.Колія колес 1-й/2-й/3-й вісей 2045/1860/1860 мм.
Креслення

Опис
Самоскид-зерновоз DFH 3330 із колісною формулою 6х4 — це потужна та функціональна машина, створена спеціально для перевезення всіх типів зернових, олійних культур і сільськогосподарських вантажів. Оснащений сучасним шасі Dongfeng та містким кузовом, він поєднує в собі високу вантажопідйомність, зручність розвантаження та потужну силову установку. Завдяки дизельному двигуну Cummins ISL 340 50 з турбонаддувом, об’ємом 8.9 літра та потужністю 340 к.с. (245 кВт при 2100 об/хв), автомобіль легко справляється з транспортуванням вантажів до 23 000 кг. Крутний момент у 1482 Нм досягається вже при 1400 об/хв, що забезпечує впевнену тягу навіть на підйомах до 32%. Заявлена витрата пального становить у середньому 32 л/100 км, що робить цю модель економічною в умовах інтенсивної експлуатації.
Конструкція дозволяє здійснювати двостороннє розвантаження — назад і на правий бік, що забезпечує універсальність у роботі на елеваторах, польових дорогах або складських майданчиках. Внутрішній об’єм кузова становить від 30 до 34 м³, борти відкриваються зверху та знизу, а також є тент, що дозволяє захищати вантаж від погодних впливів. Самоскид легко агрегатується з причепом завдяки наявності фаркопа, електро- та пневмовиведення, що дозволяє формувати повноцінний автопоїзд.
Автомобіль побудовано на тривісному шасі з базою 3800+1450 мм. Загальна довжина становить 9050 мм, ширина — 2600 мм, а висота — 3350 мм. Кліренс у 340 мм, кут заїзду та з’їзду — 30°, а мінімальний радіус повороту — 8 метрів. Ці характеристики роблять зерновоз придатним до роботи як на асфальті, так і на ґрунтових дорогах. Конструкція передньої вісі — залежна, з гідравлічними телескопічними амортизаторами та стабілізатором поперечної стійкості; друга й третя осі — балансирні на напівеліптичних ресорах, що гарантує міцність і витривалість конструкції навіть під максимальним навантаженням.
Коробка передач — механічна, 12-ступенева FAST 12JS180T з передаточним числом головної передачі 5.92, працює в парі зі зчепленням SACHS F430 сухого типу. Гальмівна система представлена пневматичними двоконтурними механізмами з ABS WABCO, доповненими моторним уповільнювачем та стоянковим гальмом з енергоакумуляторами. Колеса розмірності 12.00 R20 або 315/80 R22.5 встановлені на сталеві диски, що підкреслює надійність та витривалість усієї конструкції.
Цей зерновоз демонструє зразкову прохідність, високу потужність і довговічність, поєднуючи інженерну точність китайського бренду Dongfeng із сучасними вимогами аграрного ринку.
| Параметр | Показник | 
| Колісна формула | 6х4 | 
| Споряджена маса автомобіля | 12 800 кг | 
| Вантажопідйомність | 23 000 кг | 
| Повна маса автомобіля допустима | 35 800 кг | 
| Направлення розвантаження | на правий бік та назад | 
| Бак | 400 л | 
| Об’єм платформи | 30-34 м3 | 
| Агрегатування з причепом | фаркоп, електро-, пневмовиведення | 
| Кут заїзда/з’їзда | 30/30 | 
| Кліренс | 340 мм | 
| Мінімальний радіус повертання | 8 м | 
| Максимальний підйом | 32% | 
| Довжина | 9050 мм | 
| Ширина | 2600 мм | 
| Висота | 3350 мм | 
| База | 3800+1450 мм | 
| Колія колес 1-й/2-й/3-й вісей | 2045/1860/1860 мм | 
| Тип | з гідропідсилювачем, «гвинт-шарикова гайка-рейка-сектор» | 
| Модель двигуна | Cummins, ISL 340 50 | 
| Тип | чотирьохтактний дизель з турбонаддувом | 
| Кількість та розташування ціліндрів | 6, рядне | 
| Потужність двигуна | 340/245/2100 кс/кВт/об-хвилину | 
| Крутний момент | 1482Нм/1400 об-хвилину | 
| Об’єм | 8.9 л | 
| Ступінь стискання | 16.6 | 
| Середній розхід палива | 32 л/100 км | 
| Система живлення | впорскування палива під тиском | 
| Система охолодження | рідинна | 
| Відповідність екологічним стандартам | Евро V | 
| Марка | FAST 12JS180T | 
| Тип | механічна, 12 – ступенева | 
| Кількість передач | 12 вперед / 2 назад | 
| Передаточнее число головної передачі | 5,92 | 
| Робоча | Двухконтурна пневматична в розділенням по переднім і заднім колесам, з АБС (WABCO), барабанні гальмівні механізми всіх колес | 
| Допоміжна | Моторне гальмо-уповільнювач | 
| Стояночна | З приводом від пружинних енергоакумуляторів | 
| Марка | SACHS, F430 | 
| Тип | Сухе, однодискове | 
| Перша вісь | Залежна, на 2-х напівеліптичних ресорах, з гідравличними телескопічними амортизаторами, зі стабілізатором поперечної стійкості | 
| Друга, третя вісі | Залежна, балансирна на 2-х напівеліптичних ресорах | 
| Розмірність | 12.00 R20, 315/80R22.5 | 
Особливості
- 
	Потужний двигун Cummins ISL 340 50 — дизельний 6-циліндровий двигун з турбонаддувом, об’ємом 8.9 л, потужністю 340 к.с. і крутним моментом 1482 Нм забезпечує високу тягу на будь-яких ділянках дороги. 
- 
	Велика вантажопідйомність — здатен перевозити до 23 тонн зерна чи інших сипучих вантажів. 
- 
	Місткий кузов — об’єм платформи становить від 30 до 34 м³, що дозволяє ефективно перевозити великі об’єми зернових культур. 
- 
	Подвійний тип розвантаження — кузов дозволяє вивантажувати вантаж назад і на правий бік, що значно полегшує роботу в обмеженому просторі. 
- 
	Можливість роботи в складі автопоїзда — самоскид обладнаний фаркопом, пневмо- та електровиводами для під’єднання причепа. 
- 
	Економічність у споживанні пального — середня витрата дизельного пального становить 32 л на 100 км, що є оптимальним для такої категорії техніки. 
- 
	Наявність тенту — забезпечує захист вантажу від дощу, снігу або вітру, дозволяє перевозити вантажі за будь-яких погодних умов. 
- 
	Висока прохідність — кліренс 340 мм, кут заїзду/з’їзду 30°, міжосьове та міжколісне блокування забезпечують впевнену роботу навіть на поганих дорогах. 
- 
	Надійна підвіска — балансирна задня підвіска та посилені ресори дозволяють витримувати значні навантаження в агресивних умовах експлуатації. 
- 
	Сучасна гальмівна система — двоконтурна пневматична система з ABS (WABCO), моторним гальмом-уповільнювачем і стоянковим гальмом на енергоакумуляторах. 
- 
	Універсальність шасі Dongfeng — одне з найнадійніших китайських шасі, адаптоване до умов українських доріг і полів. 
- 
	Комфортне управління — рульове управління з гідропідсилювачем (гвинт-шарикова гайка-рейка-сектор) забезпечує точність і легкість поворотів. 
- 
	Екологічність — двигун відповідає екологічному стандарту Euro V, що дозволяє використовувати техніку в країнах з вимогливими екологічними нормами. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
