Самоскид-зерновоз DFH 3330 із колісною формулою 6х4 — це потужна та функціональна машина, створена спеціально для перевезення всіх типів зернових, олійних культур і сільськогосподарських вантажів. Габаритні розміри (ДхШхВ) 9050х2600х3350 мм. вантажопідйомність 23 т. Об'єм кузова 34 м³, дизельний двигун Cummins, ISL 340 50 потужністю 340/245/2100 кс/кВт/об-хв.Колія колес 1-й/2-й/3-й вісей 2045/1860/1860 мм.
Креслення
Опис
Самоскид-зерновоз DFH 3330 із колісною формулою 6х4 — це потужна та функціональна машина, створена спеціально для перевезення всіх типів зернових, олійних культур і сільськогосподарських вантажів. Оснащений сучасним шасі Dongfeng та містким кузовом, він поєднує в собі високу вантажопідйомність, зручність розвантаження та потужну силову установку. Завдяки дизельному двигуну Cummins ISL 340 50 з турбонаддувом, об’ємом 8.9 літра та потужністю 340 к.с. (245 кВт при 2100 об/хв), автомобіль легко справляється з транспортуванням вантажів до 23 000 кг. Крутний момент у 1482 Нм досягається вже при 1400 об/хв, що забезпечує впевнену тягу навіть на підйомах до 32%. Заявлена витрата пального становить у середньому 32 л/100 км, що робить цю модель економічною в умовах інтенсивної експлуатації.
Конструкція дозволяє здійснювати двостороннє розвантаження — назад і на правий бік, що забезпечує універсальність у роботі на елеваторах, польових дорогах або складських майданчиках. Внутрішній об’єм кузова становить від 30 до 34 м³, борти відкриваються зверху та знизу, а також є тент, що дозволяє захищати вантаж від погодних впливів. Самоскид легко агрегатується з причепом завдяки наявності фаркопа, електро- та пневмовиведення, що дозволяє формувати повноцінний автопоїзд.
Автомобіль побудовано на тривісному шасі з базою 3800+1450 мм. Загальна довжина становить 9050 мм, ширина — 2600 мм, а висота — 3350 мм. Кліренс у 340 мм, кут заїзду та з’їзду — 30°, а мінімальний радіус повороту — 8 метрів. Ці характеристики роблять зерновоз придатним до роботи як на асфальті, так і на ґрунтових дорогах. Конструкція передньої вісі — залежна, з гідравлічними телескопічними амортизаторами та стабілізатором поперечної стійкості; друга й третя осі — балансирні на напівеліптичних ресорах, що гарантує міцність і витривалість конструкції навіть під максимальним навантаженням.
Коробка передач — механічна, 12-ступенева FAST 12JS180T з передаточним числом головної передачі 5.92, працює в парі зі зчепленням SACHS F430 сухого типу. Гальмівна система представлена пневматичними двоконтурними механізмами з ABS WABCO, доповненими моторним уповільнювачем та стоянковим гальмом з енергоакумуляторами. Колеса розмірності 12.00 R20 або 315/80 R22.5 встановлені на сталеві диски, що підкреслює надійність та витривалість усієї конструкції.
Цей зерновоз демонструє зразкову прохідність, високу потужність і довговічність, поєднуючи інженерну точність китайського бренду Dongfeng із сучасними вимогами аграрного ринку.
Параметр | Показник |
Колісна формула | 6х4 |
Споряджена маса автомобіля | 12 800 кг |
Вантажопідйомність | 23 000 кг |
Повна маса автомобіля допустима | 35 800 кг |
Направлення розвантаження | на правий бік та назад |
Бак | 400 л |
Об’єм платформи | 30-34 м3 |
Агрегатування з причепом | фаркоп, електро-, пневмовиведення |
Кут заїзда/з’їзда | 30/30 |
Кліренс | 340 мм |
Мінімальний радіус повертання | 8 м |
Максимальний підйом | 32% |
Довжина | 9050 мм |
Ширина | 2600 мм |
Висота | 3350 мм |
База | 3800+1450 мм |
Колія колес 1-й/2-й/3-й вісей | 2045/1860/1860 мм |
Тип | з гідропідсилювачем, «гвинт-шарикова гайка-рейка-сектор» |
Модель двигуна | Cummins, ISL 340 50 |
Тип | чотирьохтактний дизель з турбонаддувом |
Кількість та розташування ціліндрів | 6, рядне |
Потужність двигуна | 340/245/2100 кс/кВт/об-хвилину |
Крутний момент | 1482Нм/1400 об-хвилину |
Об’єм | 8.9 л |
Ступінь стискання | 16.6 |
Середній розхід палива | 32 л/100 км |
Система живлення | впорскування палива під тиском |
Система охолодження | рідинна |
Відповідність екологічним стандартам | Евро V |
Марка | FAST 12JS180T |
Тип | механічна, 12 – ступенева |
Кількість передач | 12 вперед / 2 назад |
Передаточнее число головної передачі | 5,92 |
Робоча | Двухконтурна пневматична в розділенням по переднім і заднім колесам, з АБС (WABCO), барабанні гальмівні механізми всіх колес |
Допоміжна | Моторне гальмо-уповільнювач |
Стояночна | З приводом від пружинних енергоакумуляторів |
Марка | SACHS, F430 |
Тип | Сухе, однодискове |
Перша вісь | Залежна, на 2-х напівеліптичних ресорах, з гідравличними телескопічними амортизаторами, зі стабілізатором поперечної стійкості |
Друга, третя вісі | Залежна, балансирна на 2-х напівеліптичних ресорах |
Розмірність | 12.00 R20, 315/80R22.5 |
Особливості
-
Потужний двигун Cummins ISL 340 50 — дизельний 6-циліндровий двигун з турбонаддувом, об’ємом 8.9 л, потужністю 340 к.с. і крутним моментом 1482 Нм забезпечує високу тягу на будь-яких ділянках дороги.
-
Велика вантажопідйомність — здатен перевозити до 23 тонн зерна чи інших сипучих вантажів.
-
Місткий кузов — об’єм платформи становить від 30 до 34 м³, що дозволяє ефективно перевозити великі об’єми зернових культур.
-
Подвійний тип розвантаження — кузов дозволяє вивантажувати вантаж назад і на правий бік, що значно полегшує роботу в обмеженому просторі.
-
Можливість роботи в складі автопоїзда — самоскид обладнаний фаркопом, пневмо- та електровиводами для під’єднання причепа.
-
Економічність у споживанні пального — середня витрата дизельного пального становить 32 л на 100 км, що є оптимальним для такої категорії техніки.
-
Наявність тенту — забезпечує захист вантажу від дощу, снігу або вітру, дозволяє перевозити вантажі за будь-яких погодних умов.
-
Висока прохідність — кліренс 340 мм, кут заїзду/з’їзду 30°, міжосьове та міжколісне блокування забезпечують впевнену роботу навіть на поганих дорогах.
-
Надійна підвіска — балансирна задня підвіска та посилені ресори дозволяють витримувати значні навантаження в агресивних умовах експлуатації.
-
Сучасна гальмівна система — двоконтурна пневматична система з ABS (WABCO), моторним гальмом-уповільнювачем і стоянковим гальмом на енергоакумуляторах.
-
Універсальність шасі Dongfeng — одне з найнадійніших китайських шасі, адаптоване до умов українських доріг і полів.
-
Комфортне управління — рульове управління з гідропідсилювачем (гвинт-шарикова гайка-рейка-сектор) забезпечує точність і легкість поворотів.
-
Екологічність — двигун відповідає екологічному стандарту Euro V, що дозволяє використовувати техніку в країнах з вимогливими екологічними нормами.