Самоскид на шасі DFA 1090 Dongfeng з колісною формулою 4х2 оснащений дизельним двигуном Cummins ISF3.8s5154 потужністю 115 кВт. Об'єм кузова самоскида становить 12 м³. Вантажопідйомність становить 9 т. Колісна база становить 3800 мм. Рама 232 х 65 х 6,5 мм. Габаритні розміри (ДхШхВ) 7740х2175х2430 мм.
Креслення
Опис
Самоскид на шасі Dongfeng DFA 1090 з колісною формулою 4х2 — це сучасний середньотоннажний вантажний автомобіль, створений для перевезення сипучих вантажів об’ємом до 12 м³ при вантажопідйомності 9 тонн. Його серцем є надійний дизельний двигун Cummins ISF3.8s5154 об’ємом 3,76 літра, який відповідає екологічному стандарту Євро-5. Цей мотор розвиває потужність 115 кВт і крутний момент у 500 Н·м в діапазоні 1100–1600 об/хв, що забезпечує впевнений рух навіть із повним навантаженням. У парі з двигуном працює 6-ступінчаста механічна коробка передач FAST з одним заднім ходом, а зчеплення — сухе однодискове діаметром 350 мм з гідравлічним приводом і пневматичним керуванням.
Автомобіль має габаритну довжину 7740 мм, ширину кабіни 2175 мм і висоту 2430 мм, що забезпечує оптимальні пропорції для роботи в умовах обмеженого простору. Колісна база довжиною 4400 мм надає стабільність при транспортуванні, а кліренс 200 мм дозволяє працювати на нерівних поверхнях. Мінімальний діаметр повороту становить 21 метр, що є прийнятним показником для міських умов. Повна дозволена маса самоскида сягає 8440 кг при спорядженій масі 3696 кг. Рама виготовлена з профілю 232×65×6,5 мм, її ширина спереду та ззаду складає 800 мм, що гарантує рівномірне розподілення навантаження по шасі. Передня вісь витримує до 2,7 тонни, а задня ведуча — до 6,8 тонн.
Підвіска автомобіля має класичну ресорну конструкцію: спереду встановлено параболічні ресори у кількості восьми листів з амортизатором, а ззаду — 10+7 ресор на штампованому зварному мосту з вирівнюючою підвіскою, що підвищує комфорт під час перевезення вантажів. Для впевненого гальмування використовується двоконтурна пневматична система з розділенням на передню та задню вісь. Самоскид комплектується шинами розміру 8.25R16 та пластиковим паливним баком об’ємом 200 літрів. Живлення систем забезпечує акумуляторна батарея на 24 В з ємністю 90 А·год.
Особливу увагу приділено кабіні — це напівторна двомісна конструкція з плоским дахом та сучасним ергономічним інтер’єром. Завдяки широкому лобовому склу та великому комплекту дзеркал водій має чудовий огляд. Анатомічне регульоване сидіння, зручне розташування органів керування, тахограф, кондиціонер та медіасистема з підтримкою MP3/USB — усе це створює комфортні умови для щоденної експлуатації.
Dongfeng DFA 1090 — це надійне рішення для компаній, що працюють у сфері будівництва, логістики, комунального господарства та вантажоперевезень. Його висока якість, перевірена практикою, поєднується з доступною вартістю, що робить цей самоскид однією з найкращих альтернатив середнього класу на ринку.
| Параметр | Показник |
|
Колісна формула |
4х2 |
|
Загальна довжина шасі |
7740 мм |
|
Ширина кабіни |
2175 мм |
|
Висота кабіни |
2430 мм |
|
Колісна база |
4400 мм |
|
Максимальна швидкість |
110 км/рік |
|
Допустима повна маса |
8440 кг |
|
Споряджена маса, теоретична |
3696 кг |
|
Навантаження на вісь, теоретична |
2710/5730 кг |
|
Рама |
232 х 65 х 6,5 мм |
|
Ширина рами спереду/ззаду |
800/800 мм |
|
Мінімальний кліренс |
200 мм |
|
Мінімальний діаметр повороту |
21 м |
|
Двигун |
Дизель, Cummins ISF3.8s5154 |
|
Стандарт викідів |
Euro-5 |
|
Максимальна потужність |
115 кВт |
|
Крутний момент |
500/1100-1600 Нм/діапазон |
|
Кількість циліндрів |
4 |
|
Об'єм |
3,76 л |
|
Зчеплення |
Сухе, однодискове 350 мм, з гідравлічним приводом і пневмокеруванням. |
|
Коробка передач |
FAST, механічна, 6-ступінчаста |
|
Кількість передач: вперед / назад |
6 / 1 |
|
Гальмівна система |
Двоконтурна пневматична система з розділенням на передні та задні колеса. |
|
Кабіна |
З плоскою крышею, шириною 2030 мм, однорядна, висота стандарт. |
|
Підвіска |
Передня: Elliot, в/п 2,7 т, 8 параболічних ресор з амортизатором Задня ведуча: зварний штампований корпус, в/п 6,8 т, 10+7 параболічних ресор, підвіска вирівнюючого типу |
|
Шині |
8.25R16 |
|
Батарея |
24В, 90 Ah |
|
Паливний бак |
200 л пластиковий |
Особливості
Серія Cummins ISF
“IS” означает электронное управление двигателем, "F” – сама серия. За серией наносится объем – 2,8, или 3,8. Даже при разнице в размерах самих двигателей около 70% запасных частей полностью взаимозаменяемы. Данный факт существенно облегчает нахождение необходимых деталей, снижает простой техники на ремонте.
Двигуни серії ISF:
Cummins-4 ISBе, Cummins-6ISBе Транспорт малої вантажопідйомності (легкові автомобілі, пікапи, позашляховики, вантажні автомобілі та фургони).
Моделі: ISF 2.8, ISF 3.8.
Діапазон потужностей: 109 - 170 к.с.
Кількість циліндрів: 4.
Ключовими характеристиками цих моделей є:низький рівень шуму, низький рівень викиду вихлопних газів мала вага, висока продуктивність.
Особливості та переваги двигунів серії ISF:
Інноваційна модульна архітектура. Забезпечує високу надійність двигуна за малої ваги, оптимально навантажуючи транспортний засіб. Задня зубчаста передача, кришка клапана та масляний піддон виготовлені з композитних матеріалів. Це призводить до зниження шуму та вібрацій. Завдяки модульності архітектури забезпечується легкий доступ до будь-якої частини двигуна та її заміна чи ремонт, що значно знижує експлуатаційні витрати.
Розширена теплотехніка. У конструкції двигуна закладена здатність працювати при підвищених температурах, що знижує вимоги до системи охолодження транспортного засобу. Інтеграція у електронні системи. Безперервний потік інформації, що генерується, відповідає промисловий стандартам передачі даних. Внаслідок чого дизелі легко інтегруються у високошвидкісні промислові мережі. Електронний блок керування. Дозволяє керувати роботою двигуна, підтримуючи оптимальне співвідношення між вимогами навантаження, ефективністю використання палива та контролем викидів вихлопних газів.Паливна система високого тиску Common Rail.
Працює при надзвичайно високому тиску та забезпечує точний контроль процесу загоряння палива. Генерований тиск упорскування забезпечує ефективне горіння палива, швидку передачу енергії та низький рівень шуму. Удосконалений турбокомпресор. Розроблений Cummins Turbo Technologies має високу продуктивність у всьому діапазоні частот обертання. Найновіші системи фільтрації олії та палива. Розроблено Cummins Filtration для максимального захисту дизельного двигуна. Дані запчастини легко знайти в каталозі cummins ISF 2.8Емісійні технології. Cummins розробляє системи контролю вмісту токсичних речовин у вихлопних газах. У серії ISF використовуються вдосконалені технології рециркуляції відпрацьованих вихлопних газів EGR (exhaust gas recirculation).
Системи адаптуються під кожен конкретний ринок, враховуючи допустимі рівні токсичних викидів у навколишнє середовище, технології випробування та експлуатаційні фактори. Двигуни ISF відповідають екологічному сертифікату Євро 5. Двигуни ISF 2.8 і ISF 3.8 мають високу потужність при маленьких розмірах і вазі. Тому вони ідеально підходять у випадках установки на місце, чутливе до ваги або обмежений простір. Ці моделі – останні в еволюційній лінійці дизелів (їх можна знайти в каталозі каммінс ISF 3.8 та ISF 2.8), розроблялися для малотоннажного транспорту та являють собою базову конструкцію всіх двигунів Cummins.
Технічні характеритсики двигуна:
Модель двигуна:Cummins ISF3.8s5154
Сімейство:Фотон серії ISF3.8 Cummins
Виробник:Пекін Фотон на виробництві Cummins
Підходить для:Освітлення навантажувача, світло на автобусі, вантажівка по шині CAN
Спосіб забору повітря:Турбонагнітач та проміжного охолоджувача
Циліндри:4 в лінію
Паливо:Дизельне
Об'єм:3,76 л
Стандарт викиду:Евро-5
Максимальна потужність:115квт
Номінальна частота обертання:2600 об/хв
Max HP:154HP
Максимальний крутний момент:491 Н·м/1200-1900об/хв
Вага нетто:335кг
Розмір двигуна:810X695X806мм
