Напівпричіп самоскидальний сталевий BODEX KIS 3W 30-45 М³

Технічний опис:

Всі самоскидні напівпричепи-зерновози марки BODEX в штатній комплектації обладнані осьовими агрегатами SAF або BPW з навантаженнями 11 і 12 тонн, на пневматичній або пневморесорної підвісці.Завдяки чому, а так само завдяки установці шин Continental HTR 2 XL з нового модельного ряду із збільшеним індексом навантаження, вантажопідйомність зерновозів стає безкомпромісної порівняно з іншими виробниками аналогічної техніки. Зерновози BODEX мають низьку споряджену масу і виконані з міцної фінської сталі RAEX 700 MC.

 Кузов:

• З фіксованими переднім та бічними бортами, на зовнішній стороні переднього борту поміст із сходинками;
• Матеріал кузова – низьколегована фінська сталь RAEX 700MC;
• Товщина днища – 6 мм, борт – 4 мм;
• Кузов встановлений на рамі та фіксується у транспортному положенні;
• Задній комбінований алюмінієвий прилеглий борт самоскидного типу з розстібними воротами з шиберами (2 од.);
• Привід замку заднього борту механічний;
• Кузов з зсувним тентом – 900 г/м.

Рама:

• Посилена із шведської сталі DOMEX, складається з двох зварних поздовжніх лонжеронів, з'єднаних між собою траверсами та балками;
• Зчіпний пристрій – плита зчіпки з 2” шворнем JOST (Німеччина);
• Опорний пристрій дводіапазонний телескопічний JOST (Німеччина) г/п 24 т з одностороннім ручним приводом

 Шасі:

• Ошинівка односхилий, кількість коліс - 7 штук;
• Шини Michelin/Goodyear/Bridgestone/Continental, розмірності 385/65 R22, 5;
• Осі SAF/BPW (Німеччина);
• Диски 11.75х22,5 сталеві Lemmerz (Німеччина);
• Повні підкрилки DOMAR (Італія) – 6 штук, задні з гумовими бризковиками;
• Кошик для двох запасних коліс.

Підвіска:

• Трьохосьова пневматична виробництва SAF (Off road) / BPW (Heavy Duty), з технічним навантаженням на вісь 9/11/12 тонн;
• Перша вісь оснащена 2-х стороннім підйомним механізмом WABCO (Німеччина).

Гальмівна система:

• Двопровідна пневматична з гальмівними механізмами дискового/барабанного типу (420х200) з приводом на всі колеса, важелі розтискного кулака з автоматичним регулюванням зазору WABCO (Німеччина); 
• альмо стоянки – пневматичний з приводом від енергоакумуляторів на дві осі; 
• Антиблокувальна система гальм EBS WABCO 4S/2M (Німеччина).

Гідроциліндр:

• HYVA/Binotto телескопічний із кріпленням під днищем кузова та вантажопідйомністю до 50 тонн, що забезпечує кут розвантаження до 45°.
• кузова вантажопідйомністю до 50 тонн. (Гарантія 1 рік).

Фарбування:

• Нанесення лаку в лакувальній камері, емалі фірми PPG (Італія) з товщиною шару 150-200 мікрон, колір на вибір замовника за каталогом RAL, в кольоровій гамі більше 100 кольорів.

Інше обладнення:

• Задній захисний пристрій (противідкатний брус, складаний) та бічний захисний пристрій відповідають ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЄЕК ООН №58);
• 2 клина з кріпленням (противідкатні черевики);
• Фіксатор транспортного положення кузова – замок Hi-Fix. 

Додаткові опції:

• Задній захисний пристрій (противідкатний брус, складаний) та бічний захисний пристрій відповідають ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЄЕК ООН №58);
• 2 клина з кріпленням (противідкатні черевики);
• Фіксатор транспортного положення кузова – замок Hi-Fix.

Додаткове обладнання:

• Ємність для води;
• Ящик для інструментів,
• Манометр;
• Вся металева фурнітура вироблена фірмами Tosi та Sirit (Італія).