Напівпричіп самоскид BODEX KIS 4WА 50-75 м³

Креслення

Опис

Чотиривісний самоскидний напівпричіп розрахований на інтенсивну експлуатацію в складі з сідельними тягачами з колісною формулою 4×2. Він сумісний із сідельно-зчіпними пристроями висотою 1150 або 1300 мм та забезпечує навантаження на зчіп до 11 500 кг. Загальна дозволена маса становить 53 000 кг, з яких вантажопідйомність — до 44 000 кг, при спорядженій масі 7 800–9 000 кг.

Кузов напівпричепа виготовлений із міцних алюмінієвих профілів HB 34 виробництва Fudickar Metal: товщина бортів — 32 мм, ширина — 200 або 350 мм. Днище також алюмінієве, завтовшки 62 мм. Конструкція кузова передбачає фіксовані передній та бокові борти, а задній — комбінованого типу, відкидний або орний, оснащений гумовими ущільненнями та двома шиберами. Замок заднього борта може мати механічний або пневматичний привід. Для зручності експлуатації передбачено поміст зі сходами на передній стінці кузова, а також зсувний тент щільністю 900 г/м².

Основою напівпричепа є посилена зварна рама з мікролегованої сталі QStE-690 (аналог Domex), виготовлена з двох лонжеронів і з’єднана траверсами та балками товщиною 8/12 мм. Доступна модифікація з полегшеною “гусячою шиєю” та пониженим центром тяжіння. Для надійного з’єднання з тягачем використовується плита з 2-дюймовим шворнем JOST. Телескопічні опори BPW мають вантажопідйомність до 24 тонн та ручний односторонній привід. Шасі укомплектоване дев’ятьма колесами з односхилою ошинівкою. На вибір пропонуються шини Michelin, Goodyear, Bridgestone або Continental розмірності 385/65 R22,5. Диски — сталеві, штамповані, німецького виробництва Lemmerz (11.75×22,5). Шість повних підкрилків DOMAR (Італія), задні — з гумовими брудовідбивачами. Також є кошик для одного або двох запасних коліс.

Пневматична підвіска SAF CD у версії Off Road розрахована на навантаження до 9 тонн на вісь. Перша вісь оснащена двостороннім підйомним механізмом WABCO, що дозволяє оптимізувати витрати пального та зменшити знос шин. Гальмівна система складається з двопровідної пневматичної гальмівної системи з барабанами 420×200 мм, важелі мають автоматичне регулювання зазору від Knorr-Bremse. Стоянкове гальмо діє на дві осі через енергоакумулятори. Встановлено систему EBS Wabco 4S/2M, що забезпечує антиблокувальний контроль.

Кузов підіймається за допомогою телескопічного гідроциліндра Binotto на 5 або 6 секцій, довжиною 7–8 метрів, вантажопідйомністю до 50–60 тонн. Максимальний кут розвантаження — до 45°, що гарантує швидке та повне вивантаження вантажу. Перед фарбуванням усі металеві елементи двічі проходять дробоструминну обробку. Лакування здійснюється в камері за допомогою італійських емалей PPG товщиною 150–200 мікрон. Замовник може вибрати будь-який колір за каталогом RAL без додаткової оплати (крім металіків).

Додатково напівпричіп комплектується заднім складаним захисним пристроєм і бічними захистами відповідно до вимог ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЄЕК ООН №58), двома противідкатними черевиками з кріпленнями, фіксатором кузова Hi-Fix, ємністю для води, інструментальним ящиком та манометром. Цей напівпричіп є оптимальним рішенням для перевезення об’ємних та важких вантажів у складних умовах, поєднуючи в собі міцність конструкції, надійність агрегатів та сучасний рівень технічного оснащення.