Напівпричіп самоскид BODEX KIS 4WА 50-75 м³

Технічний опис:

Напівпричіп призначений для експлуатації з сідельними тягачами з колісною формулою 4х2,
висотою сідельно-зчіпного пристрою 1150/1300 мм та навантаженням на сідельно-зчіпний пристрій
не менше 11500 кг.

Кузов:

• З фіксованими переднім і бічними бортами, на зовнішній стороні переднього борту поміст
• зі сходами. Передній борт – прямий/косий;
• Матеріал кузова: борти - алюмінієві профілі HB 34 виробництва Fudickar Metal.
• ширина 200/350мм; товщина 32мм;
• Днище - алюміній метал, товщина - 62мм;
• Кузов встановлений на рамі та фіксується у транспортному положенні;
• Задній алюмінієвий прилеглий борт прямий, комбінований, відкидний та/або орний
• пропорції 1 до 1, з верхньою віссю обертання, на двох шарнірах, з гумовими ущільненнями з
• шиберами (2 од.);
• Привід замка заднього борту механічний/пневматичний;
• Кузов оснащений зсувним тентом щільністю 900 г/м2.

Рама:

• Зварена, посилена з мікролегованої сталі QStE-690 з високою міцністю;
• (аналог Domex), складається з двох зварних поздовжніх лонжеронів, з'єднаних між собою
• траверсами та балками товщиною 8/12 мм;
• Полегшена типу «гусяча шия» з пониженим центром тяжіння (опція);
• Зчіпний пристрій – плита зчеплення з 2” шворнем JOST;
• Опорний пристрій дводіапазонний телескопічний BPW г/п 24 тонни з ручним
• одностороннім приводом;

Шасі:

• Ошинівка односхилий, кількість коліс - 9 штук;
• Шини Michelin/Goodyear/Bridgestone/Continental, розмірності 385/65 R22, 5;
• Осі SAF CD;
• Диски 11.75х22,5 сталеві штамповані Lemmerz (Німеччина);
• Повні підкрилки DOMAR (Італія) – 6 штук, задні з гумовими брудовідбивачами;
• Кошик на 1/2 запасних колеса;

Підвіска:

• Чотирьохвісна пневматична виробництва SAF CD у версії Off Road, з технічної
• навантаженням на вісь 9 тонн та оригінальною гарантією виробника;
• Перша вісь оснащена 2-х стороннім підйомним механізмом WABCO (Німеччина).
• Гальмівна система:
• Двопровідна пневматична з гальмівними механізмами барабанного типу (420х200)
• приводом на всі колеса, важелі розтискного кулака з автоматичним регулюванням зазору
• Knorr-Bremse;

Гальмо стоянки – пневматичний з приводом від енергоакумуляторів на дві осі;
Антиблокувальна система гальм EBS Wabco 4S/2M.

Гідроциліндр:

• Складається з 5/6-секційного 7/8 метрового телескопічного гідроциліндра Binotto з верхнім
• кріпленням та вантажопідйомністю до 50/60 тонн, що забезпечує кут розвантаження до 45°.

Фарбування:

• Всі сталеві елементи перед лакуванням були двічі піддані дробоструминному
• обробці, нанесення лаку в лакувальній камері, застосовуються емалі фірми PPG (Італія)
• з товщиною шару 150-200 мікрон, колір на вибір замовника за каталогом RAL, в колірний
• гамі більше 100 кольорів, без доплати за колір, крім кольору металік.

Інше обладнання:

• Задній захисний пристрій (противідкатний брус, складаний) та бічний захисний пристрій відповідають ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЄЕК ООН №58);
• 2 клина з кріпленням (противідкатні черевики);
• Фіксатор транспортного положення кузова – Hi-Fix;

Додаткове обладнання:

• Ємність для води;
• Ящик для інструментів;
• Манометр.