Напівпричіп алюмінієвий з рознесеними осями BODEX KIS 4WA 50-75 м³

Напівпричіп призначений для експлуатації з сідельними тягачами з колісною формулою 4х2,
висотою сідельно-зчіпного пристрою 1150/1300 мм і навантаженням на сідельно-зчіпний пристрій
не менш 11 500 кг.

Кузов:

• З фіксованими передніми і бічними бортами, на зовнішній стороні переднього борту поміст
  зі сходинками. Передній борт – прямий/косою;
• Матеріал кузова: борту - алюмінієві профілі HB 34 виробництва Fudickar Metal
  ширина 200/350мм, товщина 32мм;
• Днище – сплав алюміній, товщина - 62мм;
• Кузов встановлений на рамі і фіксується в транспортному положенні;
• Задній алюмінієвий прилеглий борт прямий, комбінований, відкидний та/або розпашний в
  пропорції 1 до 1, з верхньою віссю обертання, на двох шарнірах, з гумовими ущільненнями з
  шиберами (2 од.);
• Привід замку заднього борту механічний/пневматичний;
• Кузов оснащений зсувним тентом щільністю 900 г/м2.

Рама:

• Зварна, посилена з мікролегованої сталі QStE-690 з високою міцністю;
• (аналог Domex), складається з двох поздовжніх зварних лонжеронів, з'єднаних між собою
  траверсами і балками товщиною 8/12 мм;
• Полегшена, типу «гусяча шия» з низьким центром ваги (опція);
• Зчіпний пристрій – плита зчеплення з 2" шворнем JOST;
• Опорний пристрій дводіапазонний телескопічне BPW м/п 24 тонни з ручним
  одностороннім приводом;

Шасі:

• Ошиновка односхила, кількість коліс - 9 штук;
• Шини Michelin/Goodyear/Bridgestone/Continental, розмірності 385/65 R22,5;
• Осі SAF CD;
• Диски 11.75х22,5 сталеві штамповані Lemmerz (Німеччина);
• Повні підкрилки DOMAR (Італія) - 6 штук, задні з гумовими грязеотражателями;
• Кошик на 1/2 запасних колеса;.

Підвіска:

• Четырехосная пневматична виробництва SAF CD у версії Off Road, з технічної
  навантаженням на вісь 9 тонн і оригінальною гарантією виробника;
• Перша вісь оснащена 2-х стороннім підйомним механізмом «WABCO» (Німеччина).

Гальмівна система:

• Двопровідна пневматична з гальмівними механізмами барабанного типу (420х200) з
  приводом на всі колеса, важелі розтискного кулака з автоматичним регулюванням зазору
  Knorr-Bremse;
• Стоянкове гальмо – пневматичний з приводом від енергоакумуляторів на дві осі;
• Антиблокувальна система гальм EBS Wabco 4S/2M.

Гідроциліндр:

• Складається з 5/6-секційного 7/8 метрового телескопічного гідроциліндра Binotto з верхнім
  кріпленням і вантажопідйомністю до 50/60 тонн забезпечує кут розвантаження до 45°.

Забарвлення:

• Всі сталеві елементи перед лакуванням було двічі піддано дробеструйной
  обробки, нанесення лаку в лакувальної камері, застосовуються емалі фірми PPG (Італія)
  з товщиною шару 150-200 мм, колір на вибір замовника по каталогу RAL, в колірній
  гамі більше 100 кольорів без доплати за колір, крім кольору металік.

Інше обладнання:

• Задній захисний пристрій (противооткатный брус, складний) і бічне захисний пристрій відповідають ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЄЕК ООН №58);
• 2 клина з кріпленням (противідкатні черевики);
• Фіксатор транспортного положення кузова – Hi-Fix;

Додаткове оснащення:

• Ємність для води;
• Скринька для інструментів;
• Манометр.