Напівпричіп самоскидний сталевий BODEX KIS 2WS2 HP 24 м³

Опис

Кузов:

• Виготовлений із цільного листа сталі із застосуванням згинального преса за «безшовною» технологією;
• Матеріал кузова – зносостійка шведська сталь HARDOX 450;
• З фіксованими переднім та бічними бортами, на зовнішній стороні переднього борту поміст із сходинками;
• Товщина днища та бортів – 4,5 мм;
• Кузов встановлений на рамі та фіксується у транспортному положенні;
• Задній борт похилий з верхньою віссю обертання на двох шарнірах з гумовим ущільнювачем;
• Привід замку заднього борту механічний;
• Кузов оснащений зсувним тентом.

Рама:

• Посилена із шведської сталі DOMEX, складається з двох зварних поздовжніх лонжеронів, з'єднаних між собою траверсами та балками;
• Зчіпний пристрій – плита зчіпки з 2” шворнем JOST (Німеччина);
• Опорний пристрій дводіапазонний телескопічний BPW (Німеччина) г/п 24 т з одностороннім ручним приводом.

Шасі:

• Ошинівка односхилий, кількість коліс 7 штук;
• Шини Continental HTR-2XL, розмірності 385/65 R22, 5;
• Осі SAF/BPW із навантаженнями на осі 11/12 тонн;
• Диски 11.75х22,5 сталеві штамповані Lemmerz (Німеччина);
• Повні підкрилки DOMAR (Італія) – 6 штук, задні з гумовими бризковиками;
• Кошик для запасного колеса.

Підвіска:

• Тривісна пневморесорна (пневматична на напівеліптичних ресорах, версія OFF-ROAD) виробництва SAF/BPW (Німеччина), з технічним навантаженням на вісь 11/12 тонн та оригінальною гарантією виробника 1 рік;
• Перша вісь оснащена 2-х стороннім підйомним механізмом KNORR-BREMSE (Німеччина);
• Функція швидкого спуску повітря з пневмобалонів підвіски під час розвантаження напівпричепа.

Гальмівна система:

• Двопровідна пневматична з гальмівними механізмами барабанного типу (420х200) з приводом на всі колеса, важелі розтискного кулака з автоматичним регулюванням зазору KNORR-BREMSE (Німеччина);
• Гальмо стоянки – пневматичний з приводом від енергоакумуляторів на дві осі;
• Антиблокувальна система гальм EBS KNORR-BREMSE 4S/2M(Німеччина).

Гідроциліндр:

• HYVA/Binotto/Penta 5-секційний 7 метровий з телескопічним гідроциліндром з верхнім кріпленням та вантажопідйомністю до 50 тонн, що забезпечує кут розвантаження до 45°. (Гарантія виробника 1 рік).

Забарвлення:

• Всі сталеві елементи перед лакуванням були двічі піддані дробоструминній обробці, нанесення лаку в лакувальній камері, застосовуються емалі фірми PPG (Італія) з товщиною шару 150-200 мікрон, колір на вибір замовника за каталогом RAL, в кольоровій гамі більше 100 кольорів. колір, крім кольору металік.

Інше обладнання:

• Задній захисний пристрій (противідкатний брус, складаний) та бічний захисний пристрій відповідають ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЄЕК ООН №58);
• 2 клина з кріпленням (противідкатні черевики);
• Фіксатор транспортного положення кузова – замок Hi-Fix;
• Манометр.

Додаткове обладнання:

• Ємність для води;
• Ящик для інструментів;
• Вся металева фурнітура вироблена фірмами Tosi та Sirit (Італія).