Нова модель напівпричепа шторного. Низька власна вага, стійкість, ергономія, сучасний дизайн. Багате стандартне оснащення.Об'єм кузова 92 м3.
Опис
Шторний напівпричіп "WIELTON NS 3 K М2 TIR" це "WIELTON NS 3 K М2" але з функцією TIR.
Шторний напівпричіп – різновид причепа, що спирається своєю передньою частиною на тягач, особливістю якого є розсувні стінки – штори. Перевага такого типу напівпричепа полягає у більшій міцності тентового каркаса в порівнянні, наприклад, з бортовим напівпричепом.
Модель WIELTON NS 3 K М2 TIR напівпричіп шторний
- Рама - сталева конструкція з підвищеною міцністю, підлога з водостійкої фанери, з підвищеною міцністю 30 мм,
- Шасі 3-вісне SAF/BPW дискове, пневмопідвіска, система гальмування WABCO/HALDEX, автоматично підйомна перша вісь з можливістю ручного керування, електрообладнання 24 V.
Креслення
Схема конструкції
| Параметр | Показник |
| Зовнішня ширина | 2 550 мм |
| Внутрішня ширина платформи | 2 480 мм |
| Внутрішня ширина між стійками | 2 470 мм |
| Колісна колія | 2 100/2 040 мм |
| Кількість європіддонів | 34 шт. |
| Допустима повна вага | 39 000 кг |
| Власна вага | 6 040 кг |
| Навантаження на вісь | 3 х 9 000 кг |
| Навантаження на сідло | 12 000 кг |
| Об'єм кузова | 92 м3 |
Специфікація на напівпричіп WIELTON NS 3 K М2 TIR
Рама
сталева конструкція із конструкційної сталі, з підвищеною міцністю S700
дворівневі опорні ноги з вантажопідйомністю:
динамічне навантаження 24 000 кг
статичне навантаження 50 000 кг
плита зчіпки з 2-дюймовим шкворнем за нормами SAE, що замінюється, перше положення шворня 1960 мм
бічний антинаїзний захист відповідно до актуальних правил UE
задні протинаїзні складні запобіжники відповідно до актуальних правил UE
можливість переміщення стелажних дощок під час навантаження на кріплення бічних відбоїв
Кузов
підлога з водостійкої фанери, з підвищеною міцністю, товщиною в 30 мм - допустимий тиск візка з вилочною вантажопідйомною платформою - 7200 кг
вуха для кріплення вантажу – система SAFETY LOCK з 76 отворами до кріплення на бік
додаткові вушка для кріплення вантажу всередині напівпричепа – 19 пар
пересувні стійки з верхнім кріпленням на роликах
натяжка штори
• задня частина – можливість плавної натяжки
• передня частина - ніжка, що натягує, з можливістю швидко змінити брезент
передня стінка виконана плитою підвищеної міцності - відповідає вимогам норми VDI – DIN EN 12642 XL (тиск 13500 daN)
дві незалежно пересуваються сторони брезента – укріплені, відповідають вимогам норми VDI – DIN EN 12642 XL (тиск 10 800 daN)
задні двері виконані плитою підвищеної міцності - відповідає вимогам норми VDI – DIN EN 12642 XL (тиск 8100 daN)
дах, що незалежно пересувається на передню і задню частину напівпричепа
алюмінієві стовпчики, що пригвинчуються.
між стійками 4 ряди дерев'яних дощок висотою 120 мм.
можливість перемістити стелажні дошки під час навантаження на кріплення бічних відбоїв
Шасі
3-вісне SAF/BPW дискове - технічне навантаження осі до 9000 кг,
пневмопідвіска,
автоматично підйомна перша вісь з можливістю ручного керування
підйом та спуск шасі за допомогою клапана H-S
Система гальмування WABCO/HALDEX
відповідає вимогам ADR
автоматичне регулювання гальм
антиблокувальна система EBS з функцією Vehicle Stability - "RSP" або "RSS" або "TRS"
Електричне обладнання
24 v відповідно до ECE та ADR,
задні фари комплексні:
світлодіодні – LED: позиційні
вольфрамові лампочки: світло заднього руху, протитуманні фари, світла поворотників
освітлення номерних знаків, (лампочки)
габаритні вогні та бічне освітлення діодні (LED)
світловідбиваючі таблички,
2 розетки, що підключаються, і розетки EBS на передній стінці без проводів
Фарбування
всі сталеві елементи перед фарбуванням двічі піддаються дробоструминній обробці в автоматичних камерах,
фарбування проводиться в автоматичних камерах у RAL.
Колір тенту -
Колеса
сталеві диски
шини 385/65 R 22,5 - 7 штук
Інші елементи
2 клина під колеса з кріпленням,
інструментальний ящик із замком
2 передніх крила, 2 задніх крила з бризковиками
вхідні алюмінієві сходи змонтовані в задній частині кузова
кошик на одне запасне колесо у задній частині напівпричепа
гумові відбої, вміщені вздовж заднього краю під запірною мовою
сертифікат «Безпечний вантаж» згоден зі стандартами VDI 2700; DIN EN 12642 XL
Виконання TIR
