Муловсмоктувальна машина КСТ-9 на шасі JAC N-200 з колісною формулою 4х2, оснащена дизельним двигуном CUMMINS ISD285.50 потужністю 285 к.с. Обсяг цистерни становить 9м3. Модель насосу Jurop PNR/E 124. Призначена для вакуумного очищення колодязів, зливової і каналізаційної мереж від мулу і його транспортування до місця вивантаження.
Креслення

Опис
Муловсмоктувальна машина КСТ-9 на шасі JAC N-200 — це важка артилерія у світі спецтехніки для очищення каналізаційних мереж та промислових об'єктів. Завдяки збільшеному об’єму цистерни у 9 кубічних метрів та використанню надпотужного шасі JAC N200, ця машина здатна виконувати великі обсяги робіт без частих поїздок до місця утилізації.
Це ідеальний вибір для великих міст, промислових гігантів та аварійних служб, де критично важливою є тривалість автономної роботи.
До складу спеціального обладнання входять:
- цистерна,
- вакуумний насос з приводом,
- всмоктувальна стріла, гідравлічна,
- пневматична та електрична системи і додаткове обладнання,
- керування всмоктувальною стрілою ведеться з дистанційного пульта управління.
Вивантаження мулу проводиться перекиданням цистерни.
Наповнення цистерни рідкими відходами здійснюється шляхом створення в цистерні розрідження. При досягненні граничного рівня заповнення цистерни сигнально-запобіжний пристрій автоматично зупиняє двигун (на дизельних машинах подається звуковий сигнал).
Звільнення цистерни здійснюється як самопливом, так і під тиском.
Чим вражає КСТ-9 на базі JAC N200?
- Професійний об'єм (9 м³): Збільшена місткість дозволяє за один рейс очищувати складні об'єкти або кілька стандартних колодязів, що значно підвищує рентабельність кожного виїзду.
- Витривале шасі JAC N200: Флагманська модель N-серії розрахована на високі навантаження. Потужний двигун Cummins та посилена підвіска забезпечують стабільність машини навіть за повного завантаження цистерни.
- Швидкісний вакуумний цикл: Система оснащена продуктивним насосом італійського виробництва, що створює глибоке розрідження за лічені хвилини. Навіть важкий, спресований мул не стане перешкодою.
- Надійність у дрібницях: Цистерна виготовлена зі спеціальної низьколегованої сталі з багатошаровим антикорозійним покриттям, що подовжує термін служби техніки у агресивному середовищі.
- Повний контроль: Гідравлічна система дозволяє оператору легко керувати підйомом цистерни та відкриттям заднього борту, роблячи процес розвантаження безпечним та швидким.
- можливість управління робочим процесом здійснюється з дистанційного пульту, що дає можливість виконання робіт на значній відстані машини від колодязів або відстійників через можливі перешкоди;
- вивантаження мулу з цистерни здійснюється самоскидним способом;
- всмоктувальні рукави виготовлені з сучасного високоякісного матеріалу, що забезпечує довговічну і надійну роботу;
- для візуального спостереження за наповненням цистерни є оглядові вікна;
- спеціальні ущільнюючі гумові профілі забезпечують відмінну герметизацію цистерни.
|
Модель та найменування шасі |
JAC N200 |
|
|
Характеристика насоса: |
||
|
Модель насосу |
Jurop PNR/E 124 |
|
|
- продуктивність, м³/год |
(740)±12 |
|
|
- розрідження, МПа, не менше |
0,085 |
|
|
Маса спец обладнання, кг, не більше |
3500 |
|
|
Маса машини повна, кг, не більше |
19000 |
|
|
Розподіл навантаження на дорогу, кг, не більше -через передню вісь -через задню вісь |
7100 12600 |
|
|
Ємність технологічна цистерни, м³ не менше |
9 |
|
|
Кількість обслуговуючого персоналу |
2 чол. |
|
|
Час наповнення цистерни |
5-7 хв. |
|
|
Швидкість спорожнення цистерни самопливом м³/год, не менше |
35 |
|
|
Кут підйому цистерни ,град. Не менше |
60 |
|
|
Потужність двигуна |
285 к.с. |
|
Привід |
4x2 |
|
Тип двигуна |
дизельний, CUMMINS ISD285.50 |
|
Об'єм двигуна |
6700 см3 |
|
Екологічний стандарт |
EURO-5 |
|
КПП |
8 вперед та 1 назад |
|
Гідропідсилювач керма |
є |
|
Гальма |
пневматична, з ABS, ASR та ESC . Переднє гальмо - барабанне, заднє - барабанне |
|
Додаткова гальмівна система |
декомпресійного типу |
|
Розмір коліс |
315/80 R22,5 |
|
Габарити (ДхШхВ) |
7630х2450х3150 мм. |
|
Колісна база |
4200 мм. |
|
Кліренс |
220(289) мм. |
|
Радіус розвороту |
8 м. |
|
Паливний бак |
400 л. |
|
Маса |
6200 кг. |
|
Повна маса |
19980 кг. |
|
Допустиме навантаження на передню вісь |
7250 кг. |
|
Допустиме навантаження на задню вісь |
13513 кг. |
|
Максимальна вантажопідйомність |
13780 кг. |
|
Кабіна |
3-місна |
|
Комплектація |
кондиціонер, бортовий комп'ютер, електропідйомники скла, магнітола, регулювання рульового колеса, електричний механізм регулювання нахилу фар |
Особливості

|
Вакуумні насоси з повітряним охолодженням. - Модель PNR поступається моделлю PNE у зв'язку з охолодженням за допомогою повітряної ежекції замість атмосферного повітря. Ежекція повітря, що регулюється, забезпечує ефективне охолодження навіть при використанні насоса у важких умовах експлуатації (запатентована технологія). - Модель 142 відсутня у версії PNE. - Прямий привід з циліндричним валом діаметра або Ø1" 3/8. - З редуктором при 540-1000 об/хв. - Повертанням проти годинникової стрілки. - п'ять лопатей з термостійкого парамідного синтетичного волокна; тангенціальне розташування знижує зношування, пов'язане з тертям, і забезпечує збільшення терміну служби насоса. - Автоматичний безповоротний клапан на лінії всмоктування. - Автоматична мастило за допомогою об'ємного насоса для дозування. Задній бак (PNR/E 73-124). Бічний резервуар (PNR142). Мідні труби та фітинги.
|
Обертання за годинниковою стрілкою. - Алюмінієві орієнтовані патрубки, на різні діаметри. - З гідравлічним двигуном. - Керування за допомогою двигуна внутрішнього згоряння, гідромотора або механічного приводу from a Power Take Off. - Шків приводного ременя. - Пневмопривід або гідропідсилювач на клапані, що перемикається, для тиску і розрідження. - Система попередження про перегрівання насоса. |
|
ЕКСПЛУАТАЦІЙНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
|
|
PNR/E 73 |
PNR/E 83 |
PNR/E 104 |
PNR/E 124 |
PNR 142 |
|
Макс. швидкість
|
PNR-E D |
rpm |
1350 |
1350 |
1300 |
1300 |
1200 |
|
PNR-EM |
rpm |
540 |
540 |
540 - 1000 |
540 - 1000 |
540 - 1000 |
|
|
PNR-E HYD |
rpm |
1350 |
1350 |
1300 |
1300 |
1200 |
|
|
Пов. потік атм. тиску
|
|
l/min |
7200 |
8200 |
10400 |
12400 |
14200 |
|
|
m³/h |
432 |
492 |
624 |
744 |
852 |
|
|
Пов. потік за розрідження 60% |
|
l/min |
6600 |
7600 |
9400 |
11200 |
12800 |
|
|
m³/h |
396 |
456 |
564 |
672 |
768 |
|
|
Макс. розрідження |
|
% |
93 |
93 |
95 |
95 |
95 |
|
Макс. розрідження за постійної роботи |
PNR |
% |
70 |
70 |
70 |
70 |
70 |
|
Макс. розрідження за постійної роботи |
PNE |
% |
60 |
60 |
60 |
60 |
- |
|
Споживана потужність із вільними отворами |
|
kW |
6,5 |
7,5 |
9 |
11 |
14 |
|
Потужність, необхідна при максимальному вакуумі |
|
kW |
9,5 |
10,5 |
12,5 |
14,5 |
17 |
|
Напруга, потреб. за отн. тиску 0,5 бар (абс. 1,5) |
|
kW |
11 |
12,5 |
14 |
16 |
20,5 |
|
Напруга, потреб. при отн. тиску 1 бар (абс. 2) |
|
kW |
13 |
14,5 |
18,5 |
21,5 |
27,5 |
|
Макс. робітник отн. тиск (абс.) при постійній роботі |
|
bar |
1 (2) |
1 (2) |
1 (2) |
1(2) |
1 (2) |
|
Макс. робочий тиск (абс.) |
|
bar |
1 (2) |
1 (2) |
1,5 (2,5) |
1,5 (2,5) |
1,5 (2,5) |
|
Споживання олії |
|
g/h |
110-130 |
110-130 |
130-150 |
130-150 |
160-170 |
|
Ємність масляного бака |
|
l |
2,2 |
2,2 |
3,2 |
3,2 |
4 |
|
|
PNR-E D |
kg |
110 |
119 |
150 |
170 |
210 |
|
PNR-EM 540 |
kg |
121 |
128 |
173 |
190 |
225 |
|
|
PNR-EM 1000 |
kg |
- |
- |
173 |
190 |
225 |
|
|
PNR-E HYD |
kg |
141 |
155 |
185 |
200 |
230 |
|
RPM |
ВАКУУМ - ЗАЛИШНИЙ ТИСК |
PNE 73-83 |
PNR 73-83 |
PNE 104-124 |
PNR 104-124 |
PNR 142 |
|
НОМИНАЛЬНА ШВИДКІСТЬ |
вакуум 80% |
90 |
92 |
90 |
93 |
94 |
|
Δpress 600 мілібар |
103 |
103 |
104 |
104 |
105 |