Муловсмоктувальна машина КСТ-4 на шасі HYUNDAI EX10

Муловсмоктувальна машина КСТ - 4 призначена для вакуумного очищення колодязів, зливової і каналізаційної мереж від мулу і його транспортування до місця вивантаження.

Об`єм цистерни
4 м куб.
Продуктивність вакуумного насосу
750 м куб./час
Глибина викачки ями
6.0 м
Menu

До складу спеціального обладнання входять:

  • цистерна,
  • вакуумний насос з приводом,
  • всмоктувальна стріла, гідравлічна,
  • пневматична та електрична системи і додаткове обладнання.

 

Керування всмоктувальною стрілою ведеться з дистанційного пульта управління. Вивантаження мулу проводиться шляхом перекиданням цистерни.

        Наповнення цистерни рідкими відходами здійснюється шляхом створення в цистерні

розрідження. При досягненні граничного рівня заповнення цистерни сигнально-запобіжний пристрій автоматично зупиняє двигун (на дизельних машинах подається звуковий сигнал).

        Звільнення цистерни здійснюється як самопливом, так і під тиском.

Переваги:

  • можливість керування робочим процесом (здійснюється з дистанційного пульту), що  дає можливість виконання робіт на значній відстані машини від колодязів або відстійників через можливі перешкоди;
  • вивантаження мулу з цистерни здійснюється самоскидним способом;
  • всмоктувальні рукави виготовлені з сучасного високоякісного матеріалу, що забезпечує довговічну і надійну роботу;
  • для візуального спостереження за наповненням цистерни є оглядові вікна;
  • спеціальні ущільнюючі гумові профілі забезпечують відмінну герметизцію цистерни.
Фото і відео
Технічні характеристики
Муловсмоктувальна машина КСТ-4 на шасі HYUNDAI EX10
Порівняти з іншими моделями

Тип привода робочих органів  (вакуумний насос)

Механічний

Характеристика насоса:

 

- продуктивність, м³/год

750±12

- розрідження, МПа

0,085

Маса спецобладнання, кг

3500

Маса машини повна, кг

20500

Розподіл навантаження на дорогу, кг

-через передню вісь

-через задню вісь

 

 

3600

6600

 Ємність технологічна цистерни, м³

4

Кількість обслуговуючого персоналу, чол.

2

Час наповнення цистерни, хв.

7-10

Швидкість  спорожнення цистерни самопливом м³/год

35

Кут підйому цистерни,град.

45

Максимальна глибина всмоктування, м

6

Товщина металу цистерни, мм

5

Товщина денця цистерни, мм

6

Всередині цистерни  на дно встановлено жолоб з нержавіючої сталі  для полегшення вивантаження мулових мас.

Робочий сектор стріли, градусів.

300

Відкривне заднє дно, для вивантаження мулових мас, гідравлічне, замки –гідравлічні

Можливість зливу води через стрілу з метою полегшеного транспортування мулових мас до місця вивантаження.

+

Двигун 

дизельний, D4GA17 або еквівалент

Колісна формула

4х2

Потужність двигуна к.с.

 170

Максимальний крутний момент, Нм

609/1200

Об’єм двигуна, см. куб.

3933

Екологічний стандарт

не нижче EURO-5

КПП

механічна

Кількість передач

5+1

Колісна база, мм

4400

Паливний бак, л

100

Тип підвіски, передньої:

Ресорна

Тип підвіски, задньої:

Ресорна

Шини

75 R17,5 14PR;  безкамерні

Рульовий механізм

З гідропідсилювачем

Особливості

Особливості насосу Jurop

фото

Модель PNR поступається моделі PNE у зв'язку з охолодженням за допомогою повітряної ежекції, замість атмосферного повітря. Регульована ежекція повітря забезпечує ефективне охолодження, навіть під час використання насоса у важких умовах експлуатації (запатентована технологія).

Модель 142 відсутня у версії PNE.

Прямий привід із циліндричним валом діаметра або Ø1" 3/8.

З редуктором при 540-1000 об/хв

- Обертанням проти годинникової стрілки.

П'ять лопатей з термостійкого парамідного синтетичного волокна; тангенціальне розташування знижує знос, пов'язаний з тертям, і забезпечує збільшення терміну служби насоса.

Автоматичний безповоротний клапан на лінії всмоктування.

Автоматичне змащування за допомогою об'ємного дозувального насоса. Задній бак (PNR/E 73-124). Бічний резервуар (PNR142). Мідні труби та фітинги. Обертання за годинниковою стрілкою.

Алюмінієві орієнтовані патрубки, на різні діаметри.

- З гідравлічним двигуном.

Керування за допомогою двигуна внутрішнього згоряння, гідромотора або механічного приводу from a Power Take Off.

 - Шків приводного ременя.

Пневмопривід або гідропідсилювач на клапані, що перемикається, для тиску і розрідження

- Система попередження про перегрів насоса.

фото