Молоковоз AVTR 10 куб на шасі JAC N200

Молоковоз AVTR 10 куб на шасі JAC N200 від компанії "Київспецтех" з колісною формулою 4х2 оснащений дизельним двигуном CUMMINS ISD285.50 (Euro V) потужністю 271 к.с. Габаритні розміри молоковозу становлять (ДхШхВ) 7800х2522х3048 мм. Колісна база 4200 мм. Об'єм молоковоза 10 м3. Кількість секцій 2 шт. Кількість горловин 2 шт. Система наповнення від стороннього джерела або свого насоса.

Об`єм цистерни
10.00 м³
Кількість секцій
2

Креслення

шасі JAC N200

 

JAC N200

Опис

Молоковоз AVTR об’ємом 10 м³ на шасі JAC N200 з колісною формулою 4×2 — це високотехнологічне рішення для перевезення харчових рідин, зокрема молока, з ферм на переробні підприємства. Машина оснащена сучасним дизельним двигуном CUMMINS ISD285.50 стандарту Euro V, робочим об’ємом 6690 см³ і максимальною потужністю 271 к.с. при 2500 об/хв. Вражаючий крутний момент у 1006 Нм досягається в діапазоні 1200–1800 об/хв, що забезпечує потужну тягу навіть на підйомах до 30%. Механічна 8-ступенева КПП 8JS118TA-B дозволяє гнучко обирати режим руху залежно від умов дороги.

Завдяки габаритним розмірам 7800×2522×3048 мм та колісній базі 4200 мм, цей молоковоз залишається маневреним — зовнішній радіус розвороту складає лише 7,7 м. Ходова частина з передньою та задньою колією 2019/1860 мм та шинами розміру 315/80R22.5 або 295/80R22.5 забезпечує стійкість на різних типах дорожнього покриття. Вантажопідйомність шасі становить 13 752 кг, повна маса — 19 980 кг, при спорядженій масі 6228 кг. Запас пального гарантує бак об’ємом 400 л, а система SCR з баком AdBlue на 20 л сприяє екологічності двигуна.

Цистерна виконана з харчової нержавіючої сталі з двома секціями та двома горловинами діаметром не менше 500 мм. Теплоізоляційний шар товщиною 40–50 мм із пінополіуретану зберігає оптимальну температуру продукту протягом тривалого часу. Зовнішній шар виготовлений із вуглецевої сталі з захисним лакофарбовим покриттям, що збільшує довговічність конструкції. Наповнення можливе як від стороннього джерела, так і за допомогою вбудованого насоса. Система спорожнення — гравітаційна, із встановленою запірною арматурою типу кульових кранів. Насос оснащений лічильниками, що виводять дані на дисплей, а також передбачено датчики контролю втрат і залишків, пневмокеровані засувки, рукави та розподільчі гребінки.

Безпека на дорозі підтримується сучасною пневматичною гальмівною системою з ABS, ASR та ESC, а також допоміжним гірським гальмом декомпресійного типу. Регульований ремінь безпеки, денні ходові вогні, зумер заднього ходу та електричне регулювання фар — усе це передбачено у стандартній комплектації для зручності та безпеки водія.

Кабіна обладнана кондиціонером, пневматичним сидінням, радіоприймачем із USB, підігрівом дзеркал, електросклопідйомниками, центральним замком, круїз-контролем та додатковими полицями. Є закрита скринька для акумулятора, універсальний набір інструментів та запасне колесо. Спальне місце забезпечує комфорт під час тривалих рейсів.

Молоковоз AVTR 10 м³ на шасі JAC N200 — це ідеальне поєднання сучасної техніки, енергоефективності, санітарної безпеки та високої продуктивності для молочної галузі.

Фото і відео
Технічні характеристики
Молоковоз AVTR 10 куб на шасі JAC N200
Порівняти з іншими моделями

Характеристика

Показник

Колісна формула

4 х 2

Спальне місце

так

Модель двигуна

CUMMINS ISD285.50 (Euro V)

Тип палива

дизельне

Об’єм двигуна, см3

6690

Максимальна потужність 

204 кВт 271 к.с 2500 (об/хв)

Максимальний крутний момент(н/м)

1006 Hм, 1200-1800

КПП

8JS118TA-B, механічна

Кількість передач

8+1

Габаритні розміри шасі (мм)

7632 × 2522 × 3048

Колісна база(мм)

4200

Колія передніх/задніх коліс (мм)

2019/1860

Споряджена маса шасі (кг)

6228

Вантажопідйомність шасі (кг)

13 752

Повна маса (кг)

19 980

Навантаження на передню/задню вісь, кг

7000 / 13800

Максимальна швидкість (км/год)

110

Передні звіси /Задні звіси (мм)

1400/2032

Зовнішний радіус розвороту (м)

7,7

Максимальний кут підйому (%)

30

 Шини

315/80R22.5 або 295/80R22.5

Об’єм паливного баку, л

400

Об’єм баку AdBlue, л

20

 Основна гальмівна система

Пневматична з ABS, ASR та ESC

Допоміжна гальмівна система (гірське гальмо)

декомпресійного типу

Напруга бортової мережі, В

24

Ємність цистерни, м³ не менше

10

Внутрішній матеріал цистерни

Нержавіюча сталь

Зовнішній матеріал шару

Вуглецева сталь з лакофарбовим покриттям

Кількість секцій, шт.

2

Кількість горловин, шт.

2

Внутрішній Діаметр горловин, мм, не менше

500

Товщина слою термоізоляції, мм.

40-50

Система наповнення

Від стороннього джерела або свого насоса

Система спорожнення

Гравітаційний (ядерний синтез)

Запірна арматура

Кран кульовий

Особливості

  • Гигиеническая пищевая цистерна — внутренняя часть изготовлена ​​из нержавеющей стали, которая не вступает в химическую реакцию с молоком и легко очищается; сохраняет органолептические свойства продукта на всем пути транспортировки.

  • Термоизоляция — толстый теплоизоляционный слой из пенополиуретана 40–50 мм позволяет сохранять температуру жидкости длительное время, что критически важно при перевозке молока без нарушения холодной цепи.

  • Двухсекционная конструкция — цистерна поделена на 2 секции с отдельными горловинами, позволяющая перевозить различные сорта молока или комбинировать несколько партий.

  • Наличие насоса со счетчиком — система наполнения и опорожнения может работать как от постороннего источника, так и автономно; счетчик и дисплей позволяют точно контролировать объем жидкости.

  • Гравитационная система опорожнения — проста и эффективна, минимизирует потери и усложнения при разгрузке продукта.

  • Современное шасси JAC N200 — мощный двигатель CUMMINS 271 л.с., большая грузоподъемность, 8-ступенчатая КПП, комфортная кабина с кондиционером и пневмосиденья создают идеальные условия для дальних маршрутов.

  • Комплексная безопасность — ABS, ASR, ESC, декомпрессионный тормоз, регулировочные ремни, зуммер заднего хода и другие функции обеспечивают безопасную эксплуатацию.

  • Расширенная комплектация — наличие круиз-контроля, электростеклоподъемников, зеркала подогрева, мультимедийной системы и спального места значительно повышают комфорт водителя.

Завантажити