Молоковоз на шасі Daewoo Maximus від компанії "Київспецтех" з колісною формулою 4х2 оснащений дизельним двигуном Doosan 5,89 л, потужністю 280 к.с. Об'єм молоковоза 8 м3. Кількість секцій 2 шт. Кількість горловин 2 шт. Система наповнення від стороннього джерела або свого насоса.
Креслення:
Опис
Цистерна молоковозу складається з внутрішнього і зовнішнього корпусу, виконаного з нержавіючої харчової сталі, яка має властивість легко очищатися і не вступає в хімічні реакції з перевезеної продукцією. Наповнення цистерни, як правило, відбувається двома способами — через кришку люка або ж насосом і гравітаційний злив.
У комплект молоковоза входять спеціальні напірні рукава. Крім цього, молоковоз оснащується витратомірами з даними, які виводяться на дисплей, спеціальними запірними елементами, які присутні на кожному люку і пневмо-керованими засувками, за допомогою яких можна контролювати кожен відсік.
Люки добре теплоізольовані та оснащені обігрівом, а також автономним накопичувачем.
Автомобіль призначений для транспортування молока, питної води та інших харчових рідин щільністю не більше 1,03 кг/см3 з місць забору до місць призначення. Місткість цистерни 10м3, еліптична форма постійного перетину з термокорпусом.
Конструкція автомобіля відповідає вимогам нормативних документів, які діють в Україні.
Базове шасі:Daewoo Maximus HC6AA
Двигун
Doosan DL06 (Euro5) К-сть циліндрів Тип розміщення: Об’єм двигуна: Потужність: Крутний момент: 6 горизонтальний 5’890 см3 280 к.с. / 2500 об. 100 кг.м / 1400 об
Двомісна кабіна розташована над двигуном.
Багатосекційна рама виконана із сталевого профілю, що гарантує багаторічний термін безвідмовної роботи. Механічна коробка передач ZF 6S 1000 TO має 6 ступенів.
СТАНДАРТНА КОМПЛЕКТАЦІЯ
- Круїз-контроль
- Кондиціонер
- Центральний замок з дистанційним управлінням
- Пневматичне сидіння водія
- Ел.склопідйомник з функцією дистанційного відкривання/закривання
- Підігрів дзеркал
Обладнання
|
Об`єм |
8 куб. м |
|
Кількість секцій |
1 або 2 |
|
Внутрішня обшивка |
харчова нержавіюча сталь |
|
Зовнішня обшивка |
нержавіюча сталь |
|
Трапи |
рифлена сталь, алюміній або заливна підлога |
|
Заливні горловини |
покращеного типу, діаметром 500 мм з нержавіючої сталі з дихальним клапаном, та можливістю пломбування |
|
Форма цистерни |
кругла або еліптична |
|
Термоізоляція |
пінополістирол |
|
Підрамник |
сталевий, посилений |
|
Запірна арматура |
дискові, нержавіюча сталь |
|
Утеплення |
трубопроводів та відсіку зі зливними затворами |
|
Додатково |
технологічні ящики, датчики рівня рідини, розподільний гребінець, витратоміри, бічний захист, габаритні та маркерні вогні |
Характеристики шасі Daewoo Maximus HC6AA:
|
Вагові характеристики |
|
|
Вантажопідйомність шасі |
12 400 кг |
|
Споряджена маса |
5 600 кг |
|
Розподіл |
|
|
передня вісь |
3 290 кг |
|
задня вісь |
2 310 кг |
|
Повна маса |
18 000 кг |
|
Розподіл повної маси |
|
|
передня вісь |
7 100 кг |
|
задня вісь |
11 500 кг |
|
Габаритні розміри шасі |
|
|
Довжина |
9 865 мм |
|
Ширина |
2 450 мм |
|
Колісна база |
5 730 мм |
|
Висота по кабіні |
2 910 мм |
|
Кліренс |
220 мм |
|
Корисна довжина рами |
7 505 мм |
|
Максимальна швидкість* |
116 км/год |
|
Радіус розвороту |
10 м |
|
Кут підйому |
10 % |
|
Двигун |
|
|
Модель |
Doosan DL06K (EuroV) |
|
Тип |
турбодизель з інтеркулером та системою SCR |
|
Максимальна потужність |
280/2500 к.с. /об |
|
Циліндрів |
6 (рядний) |
|
Об’єм |
5 890 см3 |
|
Керування |
ECU електронне (Common Rail) |
|
Повітряний фільтр |
сухий паперовий фільтруючий елемент (вставка) |
|
Коробка передач |
|
|
Модель |
ZF 6S1000TO |
|
Тип |
6-ти ступенева (6,75; 3,60; 2,13; 1,39; 1,0; 0,78; 6,06), механічна синхронізована з тросовим механізмом перемикання передач та пневматичним підсилювачем |
|
|
|
|
Коробки відбору потужності (опція) |
|
|
Двигуна |
30 (передавальне число - 1,047) кгс.м |
|
КПП |
|
|
пряма |
102 (передавальне число - 0,525) кгс.м |
|
редукторна |
35 (передавальне число - 0,945) кгс.м |
|
Гальма |
|
|
Робочі |
пневматичні |
|
Допоміжні системи |
ABS, ASR |
|
Гальмівні механізми |
барабанні Ø (360мм) |
|
Стоянкове гальмо |
з пружинними енергоакумуляторами на задню вісь |
|
Допоміжне гальмо |
газодинамічне |
|
Мости |
|
|
Передній |
підсилена балка |
|
Задній |
ведучий з центральним диференціалом (3,9; 3,909; 4,333; 5,286) |
|
Паливний бак |
|
|
Розміщення |
на рамі автомобіля з правої сторони |
|
Ємкість |
200 + 200 (опція) л |
|
Матеріал |
штампована сталь /алюміній (опція) |
|
Шини/колісні диски |
|
|
Передня вісь |
295/80 R22.5 8.25V×22.5 |
|
Задня вісь |
295/80 R22.5 8.25V×22.5 |
|
Рульове керування |
|
|
Тип |
гвинт гайка з інтегрованим гідравлічним підсилювачем |
|
Кермова колонка |
телескопічна травмобезпечна з пневматичним механізмом фіксації |
|
Кермове колесо |
чотирьох спицеве з кнопкою сигналу та кнопками керування |
|
Зчеплення |
|
|
Тип |
сухе фрикційне одно дискове |
|
Привід вмикання |
гідравлічний з пневматичним підсилювачем |
|
Підвіска |
|
|
Передньої вісі Д/Ш |
листові напівеліптичні 1500х70 мм |
|
Задньої вісі Д/Ш |
листові напівеліптичні 1300х80 мм |
|
Електрична система |
|
|
Акумуляторні батареї |
2 шт. - 12V, 150 А.г. |
|
Генератор |
24V / 100 А |
|
Стартер |
24V / 6 кВт |
