Молоковоз на шасі Daewoo Novus CL6CF від компанії «Київспецтех» з колісною формулою 6х4 та дизельним двигуном потужністю 350 к.с. з об'єм цистерни 16 м³. Кількість секцій від 2 шт. Система наповнення від стороннього джерела або власного насосу.
Креслення:
Опис
Цистерна об’ємом 16 м³ виготовлена з харчової нержавіючої сталі товщиною 4 мм і має подвійні стінки: внутрішню і зовнішню. Простір між ними заповнений теплоізоляційним матеріалом ФРП-1, що дозволяє зберігати температуру молока до 10 годин при зовнішній температурі до +35°C. Зовнішня обшивка також виконана з нержавіючої сталі, що забезпечує додатковий захист і довговічність. Заливні горловини діаметром 500 мм мають дихальні клапани, можливість пломбування, а також оснащені обігрівом і теплоізоляцією. Передбачено дві секції й дві горловини, а сама система наповнення може працювати як від власного насоса, так і від зовнішнього джерела.
Daewoo Novus CL6CF — це південнокорейське шасі з ергономічною кабіною, розробленою для комфортного і безпечного водіння. Вантажівка оснащена двигуном DOOSAN, який відзначається високою ефективністю та надійністю, забезпечуючи стабільну продуктивність при мінімальних витратах на обслуговування.
Надійний дизельний двигун Doosan об’ємом 7,6 л, відповідає екологічному стандарту Євро-6 і забезпечує потужність у 350 к.с при 2100 об/хв. Завдяки потужному силовому агрегату і злагодженій роботі механічної коробки передач автомобіль впевнено долає великі відстані з вантажем до 18 тонн, а максимальна швидкість може сягати 110 км/год.
Опції :
- Кондиціонер
- Круїз-контроль
- Спальне місце
- Підіймання кабіни на електроприводі
- Аудіосистема CD|FM|MP3
- Сидіння водія пневматичне з кнопками регулювання положень
- Сферичні дзеркала з круговим оглядом
Обладнання
|
Цистерна |
|
|
Об’єм |
16 м³ |
|
Кількість секцій |
2 |
|
Матеріал внутрішньої обшивки |
Харчова нержавіюча сталь (4 мм) |
|
Матеріал зовнішньої обшивки |
Нержавіюча сталь, облицьована |
|
Форма цистерни |
Кругла або еліптична |
|
Термоізоляція |
Пінополістирол + ФРП-1 |
|
Температурне утримання |
До 10 год при +35°C |
|
Заливні горловини |
Ø 500 мм, з дихальним клапаном, з можливістю пломбування |
|
Трапи |
Рифлена сталь, алюміній або заливна підлога |
|
Запірна арматура |
Дискова, з нержавіючої сталі |
|
Утеплення |
Трубопроводи та відсіки зі зливними затворами |
|
Додаткове обладнання |
Витратоміри, датчики рівня, розподільний гребінець, технологічні ящики, маркерні вогні |
|
Система наповнення |
Від стороннього джерела або через власний насос |
|
Система зливу |
Через насос або самопливом |
|
Люки |
Теплоізольовані, з обігрівом та автономним накопичувачем |
Характеристики шасі:
|
Колісна формула: |
6x4 |
|
Колісна база: |
4525 мм |
|
Габарити (д/ш/в): |
9915x2495x3020 мм |
|
Технічно допустима загальна маса автомобіля: |
29500 кг |
|
Технічно допустима вантажопідйомність: |
20900 кг |
|
Максимальна швидкість: |
116 км/г |
|
Двигун: |
DOOSAN DL08K, 7640 см3 |
|
Тип двигуна: |
Дизельний з турбокомпресором та інтеркулером |
|
Потужність двигуна: |
350/2200 кВт (к.с) |
|
Макс. обертаючий момент: |
150/1200 Нм (кгсм) |
|
Акумулятор: |
2шт. х12V- 170 А.г. В / Ачас |
|
Шини: |
R22,5 |
|
Тип КПП: |
ЕSO20409 (EATON)-Механічна синхронізована з тросовим механізмом перемикання передач та пневматичним підсилювачем, 9 вперед /1 |
|
Розмір шин: |
295/80 R22.5 |
|
Паливний бак: |
200 л |
|
Підвіска передньої осі: |
Ресорна листови (напівеліптичні ресори) |
|
Підвіска задньої осі: |
Ресорна листови (напівеліптичні ресори) |
|
Країна: |
Україна |
