ТОВ «ТД “КИЇВ-СПЕЦТЕХ” має можливість виготовити комбіновану дорожню машину МДК-12 на повнопривідному шасі MAN TGS 33.440 (6х6) - це всесезонний комплекс важкого класу вантажопідйомністю до 25 тонн для очищення, миття та протиожеледної обробки доріг у надскладних умовах. Машина оснащена турбодизелем MAN (440 к.с.), КПП MAN TipMatic та трансмісією 6х6 з повним блокуванням диференціалів. Робоче швидкозмінне обладнання включає поворотний відвал (ширина до 3000 мм), бункер для реагентів об'ємом 10–12 м³ або поливомийну цистерну на 10 м³ з автоматизованим керуванням із кабіни.
Креслення






Опис
Комбінована дорожня машина МДК-12 на базі повнопривідного шасі MAN TGS 33.440 6х6 — це надпотужна спецтехніка важкого класу, розроблена для цілорічного утримання, швидкісного очищення та протиожеледної обробки доріг у найекстремальніших кліматичних та рельєфних умовах. Завдяки колісній формулі 6х6 та німецькій надійності MAN, ця машина є незамінною для розчищення складних гірських серпантинів, віддалених регіональних трас та магістралей під час затяжних снігопадів.
Комунальні автопарки та дорожньо-експлуатаційні служби часто стикаються з викликами, коли звичайна техніка не справляється через замети, ожеледь чи складний рельєф. Універсальна дорожня машина МДК-12 на базі MAN 33.440 6х6 створена саме для таких завдань. Потужний повний привід, високий кліренс та преміальне навісне обладнання роблять цей комплекс еталоном продуктивності у сфері всесезонного утримання доріг України.
Завдяки модульній системі «зима/літо», спецмашина раціонально використовує свій ресурс круглий рік, легко трансформуючись під актуальні погодні умови.
Спеціальне обладнання легко монтується і демонтується,а його склад дозволяє використовувати автомобіль протягом року.
Всесезонна функціональність МДК-12
Конструкція машини дозволяє оперативно змінювати робочі модулі без залучення важкої допоміжної техніки:
Зимовий пакет: Ефективне снігоочищення та боротьба з ожеледицею
- Швидкісний передній відвал: Гідравлічний поворотний плуг із робочим захватом до 3000 мм ефективно зрізає навіть злежаний сніг та кригу. Спеціальні амортизаційні елементи захищають підвіску автомобіля від ударів об приховані перешкоди (люки, вибоїни).
- Автоматизований бункер-розкидач: Місткий бункер об'ємом 10–12 м³ призначений для рівномірного розподілу піщано-соляної суміші, гранітної крихти або чистих рідких реагентів. Електронна система синхронізує щільність та ширину посипання зі швидкістю руху автомобіля, гарантуючи значну економію матеріалів.
Літній пакет: Миття та екологічний благоустрій
- Високонапірне поливомийне обладнання: Замість бункера монтується антикорозійна цистерна великої місткості (до 10 м³). Передня соплова рейка під високим тиском змиває пил, бруд та сміття з дорожнього полотна.
- Центральна підмітальна щітка: Ефективно очищає асфальтобетонне покриття у важкодоступних місцях та вздовж бордюрів.
Чому варто купити МДК-12 на шасі MAN 33.440?
- Максимальна рентабельність: Купівля однієї комбінованої машини замість трьох вузькопрофільних автомобілів знижує витрати на амортизацію, страхування та обслуговування автопарку.
- Німецька витривалість: Двигуни MAN серії D20 відомі своїм колосальним моторесурсом, низьким споживанням палива та безвідмовною роботою за екстремальних температур.
- Ергономіка кабіни класу люкс: Управління сніговим відвалом, параметрами розкидача чи поливом здійснюється за допомогою інтуїтивного пульта з джойстиком безпосередньо з кабіни. Пневмопідвіска сидіння водія та потужний клімат-контроль мінімізують втому оператора під час тривалих нічних змін.
Шукаєте надійну техніку, яка не підведе під час найсуворішої зими? Залиште заявку на нашому сайті, щоб отримати індивідуальну комерційну пропозицію на МДК-12 на базі MAN 33.440 6х6, дізнатися терміни виробництва та доступні програми кредитування й лізингу!
|
Параметр розкидача піску |
Показник |
Од.виміру |
|
Об'єм ємності |
12 |
м.куб. |
|
Максимальна ширина робочої зони |
3-12 |
м |
|
Щільність посипання |
0,04-0,4 |
кг/м2 |
|
Робоча швидкість |
40 |
км/год |
|
Тип приводу |
гідравлічний |
|
|
Загальна ширина відвалу, м |
3 |
|
Висота відвалу, мм |
850 |
|
Ширина робочої зони, мм |
2700-3000 |
|
Робоча швидкість, км/год |
40 |
|
Кут повороту направо (наліво), град |
30 |
|
Маса відвалу, кг |
565 |
|
Матеріал лемеша |
гума, товщина 40 мм |
|
Управління |
гідравлічне з кабіни |
|
Виробництво |
Україна |
|
Ширина робочої зони щітки, мм |
2400 |
|
Діаметр щітки, мм |
550 |
|
Частота обертання, об/хв |
300-400 |
|
Допустимий знос щітки до діаметра, мм |
200 |
|
Робоча швидкість, км/год |
20 |
|
Транспортна швидкість |
60 |
|
Маса щітки з елементами кріплення, кг |
240 |
|
Робочий кут, град |
30 |
|
Параметр поливомийного |
Показник |
Од.виміру |
|
об`єм бочки |
10 |
м.куб |
|
ширина миття |
10 |
м |
|
ширина обробки при поливі |
20 |
м |
|
робоча швидкість |
20 |
км/год |
|
агрегат |
насосний |
|
|
Повна маса автомобіля |
33 000 кг |
|
Споряджена маса автомобіля |
12 600 кг |
|
Колісна база |
4 200+1 400 мм |
|
Двигун |
D2066LF41, Євро-5, 1900 Н*м, Common-Rail |
|
Потужність двигуна |
440 к.с. |
|
Паливний фільтр |
Обігрівається |
|
Додатковий паливний фільтр |
З водовідділювачем, що обігрівається |
|
Регульоване моторне гальмо |
EVBec |
|
Електрофакельний пристрій полегшення холодного пуску |
Так |
|
KSM-модуль обміну зовнішніми даними |
Так |
|
Електронний обмежувач швидкості |
90 км/год |
|
Круїз контроль |
Так |
|
Коробка передач |
ZF 16 S 252 OD |
|
Роздавальна коробка |
G173 |
|
Однодискове зчеплення |
MFZ 430 |
|
Передній міст |
VO-09, прямий |
|
Параболічні передні ресори |
8,0 т |
|
Передній привід |
Підключається |
|
Блокування диференціалу переднього моста |
Із зумером |
|
Стабілізатор передньої осі |
Так |
|
Задні параболічні ресори |
2 х 13,0 т |
|
Задній міст |
AP HPD-1372/HP-1342 |
|
Блокування диференціалів мостів |
Так |
|
Стабілізатори на обох задніх осях |
MAN BrakeMatic |
|
Антиблокувальна система |
ABS |
|
Гальмо для подолання підйомів |
Допомога при торканні |
|
Барабанні гальма на всіх осях |
Так |
|
Кабіна |
М - кабіна середньої довжини |
|
Комплектація кабіни |
Регульовані дзеркала з підігрівом; |
|
Ізоляція кабіни |
NORDIC (від холоду) |
|
Освітлення |
Галогенні здвоєні фари Н7; |
|
Електроустаткування |
Підготовка для додаткового висвітлення на даху кабіни; |
|
Паливна система |
Алюмінієвий паливний бак 400 л та 35 л бак AdBlue, праворуч |
|
Шини |
395/85R20 |
|
Диски |
10,00-20 |