Машина комбінована дорожна на базі самоскиду MAN 18.250

Снігоочисний відвал

Відвал поворотний передній гідравлічний, призначений для очищення дорожнього полотна від свіжого снігу. Використовується в міських умовах та за їх межами. До складу обладнання входять: плита опорна; рама; відвал; гумовий леміш; захисний козирьок; гідроциліндр підйому/опускання відвалу; два гідроциліндра повороту відвалу. З допомогою універсальної монтажної плити, встановленої на передньому бампері автомобіля, відвал легко монтується  Управління поворотом відвала вправо-вліво, підйом-опускання здійснюється з кабіни водія.

Основні переваги:

• міцна конструкція;

• зручність в експлуатації;

• ефективне снігоочищення;

• управління з кабіни водія;

• забезпечує копіювання поверхні дорожнього полотна,

• матеріал з якого виготовлений відвал (високомолекулярний пластик) запобігає налипанню снігу.

Піскорозкидальне обладнання

Характеристики

1. Монтаж і демонтаж бункера в кузов самоскида здійснюється без застосування вантажопідйомних пристроїв і механізмів.

2. Електричний клапан аварійного скидання тиску у гідросистемі забезпечує збереження деталей привідних механізмів та вузлів, у випадку заклинювання їх сторонніми предметами.

3. Кузов підвищеної жорсткості, геометрія кузова виключає налипання протиожиледних сумішей на стінках кузова;

4. Привід транспортера – редуктор з гідромотором

5. Регулювання розкидаючого диска по висоті.

Перейдіть за посиланням, якщо Вам потрібен  піскорозкидач 8-10-m3

Перейдіть за посиланням, якщо Вам потрібен піскорозкидач-12-16-m3

Шасі

Вантажні шасі серії MAN TGM можна назвати справжніми універсалами у світі автотранспорту. Свої сильні сторони вони демонструють під час експлуатації без причепа або у поєднанні з легким причепом. Модельний ряд вигідно відрізняється його корисним навантаженням та оптимальними динамічними якостями.

Світлові та звукові сигнали на шасі (задні ліхтарі тощо) Задні ліхтарі 0P2AQ

• Захисний дах для задніх ліхтарів

• Система попередження про рух заднім ходом, акустичний, у разі ввімкнутої задньої передачі

• Тест функції освітлення

• Бокові габаритні ліхтарі, світлодіодні

Двигун, радіатор

 Дизельний двигун MAN D0836 LFL89, 184 кВт (250 PS) потужність, 1050 Нм обертовий момент, Euro 5

• Паливний фільтр, з обігрівом, для пального до класу чистоти 21

• Попередній паливний фільтр, з сепаратором для видалення води/оливи з пального, з електричним підігрівом

• Без системи зменшення обертового моменту

• Повітроочищувач двигуна із сухим фільтрувальним елементом, із захисною вставкою

• Випуск повітря, Картер колінчастого валу, закрито

• Шумозахисні фартухи двигуна

• Радіатор двигуна, нормальної довжини

• Захист радіатора, знизу

• Мастиломірний щуп і цифровий індикатор рівня мастила двигуна

• Антифриз, до -32 °C

• Електрофакельний пристрій

• Кришка для охолоджувача наддувного повітря

• Індикатор рівня пального та розрідження впускних пристроїв

Коробка передач, зчеплення

• КПП з ручним перемиканням, MAN 09.13 OD

• КПП для нормальної складової упору під час руху

• Перемикання ручної КПП, простий H-подібний паз, груповий перемикач

• Роздавальна коробка MAN G103, з підвищувальною та знижувальною передачами, нейтральне положення

• Система управління блокуванням роздавальної коробки, електронна (VSM)

• Однодискове зчеплення, 395 мм, сухе

Осі

• 4x4

• Передатне відношення кермового керування, стандартно

• Бак для мастила системи кермового керування з вимірювальним щупом

• Передня вісь, 9000 кг, вісь AP без наскрізного приводу, прямий, керований, непідйомний

• Передня вісь як провідний міст із планетарними колісними передачами, ведена, з можливістю підключення

• Брудозахисне крило передня вісь

• Задній міст HP-1333, 13 000 кг, міст AP без наскрізного приводу, прямий, некерований, непідйомний

• Підвійні шини на задній осі

• Брудозахисне крило для перегону задня вісь

• Передатне число осі, i=4,83

• Системи блокування диференціалів веденого моста задніх осей

• Системи блокування диференціалів веденого моста передніх осей

• Стабілізатор, задня вісь

• Осьове кермове керування не як трикутний важіль

• Без керування пневмопідвіскою причепа

Кабіна та екстер'єр кабіни

• Кабіна CC: Компактна (вузька, коротка, стандартна висота)

• Опорна система кабіни водія, базовий

• Перекидний пристрій кабіни водія, ручний

• Без підйомного люка в крыші/зсувна крыша

• Бампер, сталь, 3 частини

• Передня стремянка, інтегрована, з можливістю триматися за неї

• Лобове скло, ламіноване безпечне скло (VSG), дверей

• Без сонцезахисного козирка, перед лобовим склом

• Омивач стекла для лобового стекла

• Приведення в дію двірників, ручний

• Вхідні двері, хітна 0

• Центральний замок, без дистанційного керування

Денні ходові вогні, світлодіодні

Протитуманна фара, H7

• Система регулювання кута нахилу фар, ручний

• Перемикання світла фар, ручний

• 2 габаритні ліхтарі, Лампа розжарювання.

Показники повороту, збоку, світлодіодні

• Ревун, підвійний тон, електричний

• Підготовка для проблискових маячків

• 2 проблискові маячки на крыші кабіни водія, 1 справа та 1 зліва

• Кнопка та електр. інтерфейс на місці від'єднання кабіни для проблискових маячків на задній частині автомобіля

Зеркала та заміна зеркал

• Зовнішнє зеркало заднього виду, з електричним регулюванням, з підігрівом

• Корпус зеркала, нефарбований

• Компоненти автомобіля відповідно до ширини кузова від 2400 мм до 2600 мм

•  Зеркало бічного огляду, праворуч, з електричним регулюванням, з підігрівом

Переднє зеркало, з ручним регулюванням

Зручне сидіння водія, з пневматичною амортизацією

• Сидіння переднього пасажира, без амортизації, з регулюванням повздовжнього розташування та положення спинки

• Індикатор пасу безпеки, сторона водія, акустичний та оптичний

• Без пакета сидінь водія

• Без пакета сидінь переднього пасажира

Багатофункціональний руль, з можливістю регулювання висоти та угла нахилу

• Стопор рульового колеса

• Комбі-інструмент, базовий км/г

• Пристрій Tachograph Simulation Unit (узел емуляції тахографа) (TSU), замість тахографа 0P2KY Тахограф/тахометр, повірень

2 розетки, кабіна водія, середній, 12 В і 24 В

Система кондиціонування, ручна

Освітлення вхідних дверей

• Без системи підсилення екстреного гальмування

• Без системи розпізнавання здатності керування транспортним засобом

• Без фронтального розпізнавання

• Без системи розпізнавання дорожніх знаків

• Без системи Reversing Motion System

• Без сигналізатора допустимої безпечної дистанції

Для зачепа на замикаючій поперечній балці, RINGFEDER тип 6451

• Для зачепа на замикаючій поперечній балці

• 2-магістр. роз'єм для гальм. шлангів причепа, кінець рами, середній, Стандартний зчіпний пристрій

• Штекерна розетка для причепа, кінець рамі, 24 В, 15-полюсна

• Штекерна розетка для причепа для антиблокувальної системи (ABS), кінець рамі

Механізми відбору потужності

• Механізм відбору потужності, залежно від КПП, тип NH/1c, без фланця, f=0,97, положення прибл. 3:30 год

• Механізм відбору потужності, залежно від КПП, тривала експлуатація

• Механізм відбору потужності, залежно від КПП, з можливістю перемикання

• Без робочого колеса вентилятора для механізму відбору потужності, залежно від КПП

• Функціональні параметри для механізму відбору потужності, залежно від КПП, робота під час руху

• Параметрування за типом експлуатації, загальні характеристики