Самоскид МАН TGS 40.400 BB-WW з колісною формулою 6x4, є втіленням сучасних технологій у сфері вантажного транспорту. Габаритні розміри (ДхШхВ) 8600х2500х3300 мм. Об’єм кузова становить 20 м³, вантажопідйомність 25 т. Оснащений дизельним двигуном Diesel, потужністю 400 к.с. / 294 кВт. Механічна КПП ZF 16 S 253 OD.
Креслення
Опис
Самоскид МАН TGS 40.400 BB-WW з колісною формулою 6x4, є втіленням сучасних технологій у сфері вантажного транспорту. Цей автомобіль створено для виконання найскладніших завдань як на коротких, так і на далеких маршрутах, у тому числі в умовах важкопрохідної місцевості, будівельних майданчиків або агропромислового сектору. Завдяки потужному дизельному двигуну потужністю 400 кінських сил (294 кВт), він демонструє відмінну динаміку, економічність та високу тягову здатність навіть при повному навантаженні. Двигун працює на базі системи уприскування пального Common Rail, що забезпечує точну подачу пального і відповідно — меншу витрату дизеля при збереженні максимальної ефективності. У парі з ним працює надійна механічна коробка передач ZF 16 S 253 OD, яка має великий ресурс і дозволяє точно передавати потужність до провідних мостів, що важливо під час руху бездоріжжям або в кар’єрних умовах.
Кузов об’ємом 20 м³ виготовлено з високоміцної сталі, що дозволяє здійснювати транспортування сипучих матеріалів — піску, гравію, щебеню, будівельних відходів — із мінімальним зносом навіть у найжорсткіших умовах. Гідравлічний перекидаючий механізм забезпечує швидке та повне розвантаження, що істотно підвищує ефективність обігу техніки. Повна маса самоскида становить 40 тонн, а корисне навантаження сягає понад 24 тонн, що робить його ідеальним для великомасштабних логістичних завдань у будівництві, дорожньому ремонті чи кар’єрах. Передня та задня підвіски виконані у вигляді ресорних систем, які мають високу вантажну витривалість і стійкість до ударних навантажень, що виникають під час руху по нерівних дорогах.
Салон кабіни типу М розрахований на високу інтенсивність роботи та максимальний комфорт водія під час багатогодинної експлуатації. У ньому розташовано круїз-контроль, сучасну аудіосистему, кондиціонер, бортовий комп’ютер, ергономічне крісло та просторий інтер’єр. Завдяки цьому водій може повністю зосередитися на дорозі та роботі, не відчуваючи перевтоми навіть у довгих рейсах. Рівень безпеки також відповідає сучасним європейським вимогам. Зокрема, система екстреного гальмування (EBA) здатна самостійно розпізнавати ризик зіткнення з автомобілем попереду та автоматично вмикати гальма у критичних ситуаціях. Система працює у зв’язці з ABS і забезпечує впевнене гальмування на будь-якому покритті.
Автомобіль має паливний бак ємністю 300 літрів, а також резервуар AdBlue на 35 літрів, що дозволяє дотримуватися вимог стандарту викидів Євро 5 без шкоди для продуктивності. Завдяки низькому споживанню пального, великим робочим ресурсам основних агрегатів і універсальності в експлуатації, MAN TGS 40.400 BB-WW ідеально підходить як для великих будівельних компаній, так і для регіональних перевізників, що працюють у важких умовах.
Щодо габаритних розмірів, довжина самоскида становить приблизно 8,6 м, ширина — 2,5 м, висота — 3,3 м, що відповідає стандартним розмірам для вантажівок такої вантажопідйомності й дозволяє йому вільно маневрувати у тісних робочих зонах, не втрачаючи при цьому стабільності та керованості на трасі. Таким чином, MAN TGS 40.400 — це не просто потужна машина, а інтелектуально сконструйована техніка, яка поєднує у собі німецьку інженерію, економічність, витривалість та комфорт водія.
Параметр | Значення |
Виробник | MAN |
Модель | TGS 40.400 BB-WW |
Кузовна група | Самоскид |
Рік випуску | 2021 |
Колісна формула | 6x4 |
Кабіна | M (денної експлуатації) |
Двигун | Diesel, 400 к.с. / 294 кВт |
Система упорскування | Common Rail |
Норма екологічності | EURO 5 |
Коробка передач | Механічна ZF 16 S 253 OD |
Паливний бак | 300 л (дизель) + 35 л AdBlue |
Повна маса | 42 000 кг |
Маса без навантаження | 15 020 кг |
Корисне навантаження | ~26 980 кг |
Об’єм кузова | 20 м³ |
Тип підвіски (передня/задня) | Ресорна / Ресорна |
Габаритна довжина | 8600 мм |
Габаритна ширина | 2500 мм |
Габаритна висота | 3300 мм |
Система гальмування | ABS + система аварійного гальмування (EBA) |
Оснащення кабіни | Круїз-контроль, кондиціонер, бортовий комп’ютер, магнітола |
Особливості
-
Потужний двигун — дизельний силовий агрегат потужністю 400 к.с. із системою упорскування Common Rail забезпечує високу динаміку навіть при повному завантаженні.
-
Механічна коробка передач ZF 16 S 253 OD — 16-ступенева трансмісія забезпечує ефективну передачу потужності на всі привідні осі.
-
Колісна формула 6x4 — оптимальне рішення для експлуатації на будівництві, у сільському господарстві, при важких перевезеннях та в умовах бездоріжжя.
-
Велике корисне навантаження — при повній масі 42 000 кг і спорядженій масі 15 020 кг самоскид здатен перевозити до 27 тонн вантажу.
-
Міцний кузов об’ємом 20 м³ — підходить для перевезення сипучих матеріалів, будівельного щебеню, піску чи сільськогосподарської продукції.
-
Ресорна підвіска — проста в обслуговуванні, забезпечує високу надійність на складних ділянках дороги.
-
Кабіна типу M — денна, зручна для щоденної роботи, обладнана системами комфорту: кондиціонером, круїз-контролем, бортовим комп’ютером та аудіо-системою.
-
Сучасні системи безпеки — ABS, електронна система стабілізації та аварійного гальмування EBA забезпечують контроль і безпеку на будь-яких маршрутах.
-
Паливна система з баком на 300 літрів і окремим баком AdBlue на 35 л — гарантує тривалу автономну роботу.
-
Висока надійність конструкції — самоскид побудований на рамному шасі, адаптованому до складних умов експлуатації, з хорошим кліренсом і стабільністю.
-
Оптимальні габарити — забезпечують баланс між маневреністю та вантажною здатністю при роботі у межах кар’єрів, будівництв або сільських доріг.
-
Ідеальний вибір для професійного використання — машина призначена для тривалої експлуатації з мінімальними простоями, високою ефективністю та низькою витратою пального.