Пропонуємо Вашій увазі шасі IVECO модельного ряду T-WAY моделі AT380T48WН вантажопідйомністю 15850кг, з колісною формулою 6х6. Шасі IVECO AT380T48W H оснащено дизельним двигуном Cursor потужністю 480 к.с. Колісна база шасі становить 4500+1390 мм. Габаритні розміри шасі становлять (ДхШхВ) 9405х2550х3280 мм. Повнопривідне шасі IVECO - зразок поєднання надійності комфорту та сучасного дизайну.
Креслення
Опис
Для водія в кабіні створено унікальне робоче середовище. Проєктувальники підходили з позиції ергономічності, тож керувати вантажівкою легко та зручно. Основні регулятори функціями автомобіля винесено на кермо.
Функція Eco-Mode дає змогу встановити потрібний режим кондиціювання повітря, опалення та вентиляції відповідно до умов роботи та температури оточуючого середовища.
Зручна кнопка, яка розташована безпосередньо на кермі, дає змогу швидко увімкнути або вимкнути двигун.
Датчики світла та дощу вмикаються автоматично й регулюють работу фар та очищувачів скла. Потужні світлодіодні LED-фари забезпечують якісну видимість дорожнього покриття, тож побачити перешкоду можна здалеку.
Міцна решітка радіатора надійно захищає двигун від ушкоджень та забезпечує якісний теплообмін.
Встановлена мультимедійна система з великим дисплеєм дає змогу підтримувати зв’язок із близькими, переглядати та слухати улюблені програми під час поїздки, не відволікаючись від дороги. Ви легко зможете налаштувати власні гаджети завдяки підтриманню всіх операційних систем. Є доступ до Apple CarPlay та Android Auto.
Усі компоненти зручно розташовані на відстані витягнутої руки.
Усе продумано до найменшої деталі, що дало змогу розширити простір всередині кабіни.
Екстер'єр кабіни
- Сталевий передній бампер, 3-х секційний.
- Зовнішні пластикові деталі кабіни в темно-сірому кольорі (без фарбування).
- Дзеркала заднього огляду з електроприводом та обігрівом.
- Передні стійки кабіни із аеродинамічними накладками A-PILLAR високої ефективності.
- Зовнішній сонцезахисний козирок з LED габаритними вогнями.
- Бокова сходинка на крилі зі сторони водія (для огляду вантажної платформи).
- Дах кабіни в стандартному (білому) кольорі.
- Фірмове лого на дверях.
Інтер'єр кабіни
- Сидіння водія на пневматичній підвісці, 3 регулювання, тканинне, із ременем безпеки + 3-зоннна система надування повітряних подушок в поперековій зоні спини та система 2-х ступеневого підігріву сидіння.
- Сидіння пасажира на механічній підвісці, тканинне, 2 регулювання.
- Мультикермо із матеріалу Soft Touch, керування бортовим комп’ютером та аудіосистемою.
- Два спальних ліжка: нижнє ліжко низьке + верхнє ліжко із захисною сіткою.
- Автономний опалювач кабіни Webasto™, модель Thermo Top Pro 38, потужність 3.8 кВт.
- Кондиціонер кабіни, обігрів та вентиляція.
- Аудіо магнітола IVECO DAB (Bluetooth + USB).
- Тахограф цифровий DTCO 3.0, на 2 картки водія, згідно ADR.
- Шторка сонцезахисна на вікні дверей водія.
- Штора для спального відсіку.
Комплектація
- Інструкція з експлуатації IVECO T-WAY класу Євро 5 українською мовою.
- Керівництво з експлуатації згідно вимог EMEA-APAC маркету.
- Знак аварійної зупинки (трикутник безпеки).
- Противідкатні башмаки, 2 шт.
- Аптечка первинної допомоги.
- Домкрат.
- Кронштейн для встановлення вогнегасника.
- Шланг для накачування повітря в колесах.
Безпека та електронні асистенти
- Пневматичний та електричний звукові сигнали (клаксони).
- Звуковий сигнал попередження про рух заднім ходом.
- Електронний обмежувач швидкості 90 км/год.
- Обмеження максимальної швидкості встановлюється на круїз-контролі.
- Круїз контроль (Темпомат).
- 2 ключа із іммобілайзером.
- Електричний роз’єм FMS (Fleet Management System - Система керуванням автопарком).
- Підготовка ADR (Підготовка шасі для перевезення небезпечних вантажів типів AT, FL, EX/II, EX/III).
- Стандартний пакет технічних рішень та технологій економії пального.
|
МОДЕЛЬ |
IVECO AT380T48W H |
|
ТИП |
Шасі з кабіною |
|
КОЛІСНА ФОРМУЛА |
6х6 |
|
КАБІНА |
T-WAY / Active Time / Спальна |
|
ДВИГУН |
CURSOR 13 / 480 к.с. / 2 200 Нм / Євро 5 |
|
КПП |
Механічна / 16 ступенева / ZF |
|
ПОВНА МАСА |
26 500 кг / 60 000 кг |
|
ТИП ЗАДНЬОЇ ВІСІ |
Бортові редуктори (Hub Reduction) |
|
ПІДВІСКА |
Передня механічна / Задня механічна |
|
ГАЛЬМА |
Передні барабанні / Задні барабанні |
|
КОЛІСНА БАЗА |
4 500 мм |
|
КОЛІР КАБІНИ |
Основний колір кабіни – Білий (50105) |
|
ПРИЗНАЧЕННЯ |
Складні умови та бездоріжжя (OFF ROAD) |
Габаритні розміри
|
КОЛІСНА БАЗА |
4 500 |
|
Колісна база, мм |
4 474 |
|
Міжосьова відстань задніх осей |
1 390 |
|
Габаритна довжина (L1) |
9 379 |
|
Передній звис |
1 440 |
|
Задній звис (L5) |
2 075 |
|
Ширина кабіни |
2 550 |
|
Відстань від 1-ї вісі до задньої стінки кабіни |
900 |
|
Довжина рами позаду кабіни |
7 039 |
|
Висота кабіни AD (H) |
3 280 |
|
Висота рами, поруч передньої вісі (С+cv) |
1 212 |
|
Висота рами, поруч задньої вісі (D+dv) |
1 228 |
|
Висота рами, позаду шасі, порожній стан (T) |
1 237 |
|
Кліренс поруч переднього бампера (P1) |
650 |
|
Кліренс поруч передньої вісі (P) |
450 |
|
Кліренс поруч задньої вісі (Q) |
410 |
|
Діаметр розвороту, по шинам (ØW) |
22 300 |
|
Діаметр розвороту, по габаритам (ØR) |
23 900 |
|
Колія передня (С1) |
1 981 |
|
Колія задня (С2) |
1 981 |
|
Кут переднього звису |
34° |
|
Кут рампи (переїзду) |
21° |
|
Кут заднього звису |
9° |
|
РАМА |
|
|
Висота лонжеронів, мм |
309 |
|
Ширина лонжеронів, мм |
80 |
|
Товщина лонжеронів, мм |
10 |
|
Ширина рами позаду, мм |
776 |
|
МАСА НЕТТО |
|
|
Споряджене шасі, кг |
10 650 |
|
Передня вісь (1), кг |
5 840 |
|
Задні осі (2+3), кг |
4 784 |
|
ПАСПОРТНІ НАВАНТАЖЕННЯ |
|
|
Передня вісь (1), кг |
9 000 |
|
Задня вісь (2), кг |
9 000 |
|
Задня вісь (3), кг |
9 000 |
|
Корисна вантажність шасі, кг |
15 850 |
|
Повна маса шасі, кг |
26 500 |
|
Повна маса автопоїзду, кг |
60 000 |
|
ДВИГУН |
CURSOR 13 (F3HGE611X) |
|
Тип |
дизельний, рядний, 6 циліндрів |
|
Система охолодження |
рідинного типу, електронне керування |
|
Тип турбіни |
із перепускним клапаном + інтеркулер |
|
Максимальна потужність |
353 кВт (480 к.с.) при 1500 - 1900 об/хв |
|
Максимальний обертовий момент |
2 200 Нм при 1000 - 1500 об/хв |
|
Робочий об’єм |
12 882 см3 |
|
Маса двигуна |
1 230 кг |
|
Керування двигуном |
EDC |
|
Система очищення вихлопних газів |
SCR |
|
Стандарт екологічності |
Євро 5 |
|
Система впорскування |
Common Rail |
|
Моторне гальмо IVECO Turbo Brake |
306 кВт |
|
Відповідність рівню екологічності Euro 5 |
|
|
Підготовка для помірних кліматичних умов |
|
|
Оберти двигуна 1900 RPM |
|
|
Табличка на двигуні |
|
|
Глушник бокового типу, занижена вихлопна труба |
|
|
Фільтр попереднього очищення палива з обігрівом |
|
|
Повітряний фільтр Heavy Duty для важких умов роботи |
|
|
Додатковий картридж у горизонтальний HD повітряний фільтр |
|
|
Система холодного запуску двигуна (підігрів впускного повітря) |
|
|
Металевий захист радіатору та піддону двигуна |
|
|
КПП |
|
ZF 16S 2520 TO - Механічна КПП, синхронізована, із сервоприводом. Передач вперед 16 та 2 назад (13.8 - 0.84) Зчеплення сухе однодискове, сервопривід, автоматичне регулювання, зовнішній діаметр 17” (432 мм) |
|
Стандартні 2 передачі заднього ходу |
|
Стандартний режим роботи КПП |
|
РОЗДАВАЛЬНА КОРОБКА |
|
Роздавальна коробка, модель TC 2200 для двигуна Cursor 13 / Передаточне число 1.6 – 1.0 |
|
МЕХАНІЗМИ ВІДБОРУ ПОТУЖНОСТІ |
|
Коробка відбору потужності (PTO) на КПП - ZF NH/4C (вихід під насосу) |
|
CAN Інтерфейс (Шина для поглибленої взаємодії шасі із надбудовою або навісним обладнанням) |
|
Підготовка в кабіні (кнопка) для увімкнення ВВП (PTO) |
|
ПЕРЕДНЯ ПІДВІСКА ТА ВІСЬ |
|
Вісь передня (01), керована, привідна, IVECO 5985/2D (Бортові редуктори) |
|
Посилена передня підвіска механічного типу, 3-листові параболічні ресори, 9 т |
|
Передній стабілізатор поперечної стійкості |
|
Блокування переднього диференціалу |
|
ЗАДНЯ ПІДВІСКА ТА ВІСЬ |
|
Вісь задня (02), привідна, не керована, IVECO 453291/2D (Бортові редуктори) |
|
Вісь задня (03), привідна, не керована, IVECO 453291/2D (Бортові редуктори) |
|
Міжосьове та міжколісне блокування диференціалів, керування з кабіни водія |
|
Передаточне число головної пари 4.67 |
|
Розмір шин привідної вісі 14.00R20 |
|
Посилена задня підвіска механічного типу, 4-листові параболічні ресори, 32 т |
|
Задній стабілізатор поперечної стійкості |
|
Односкатні колеса на задніх осях |
|
ШИНИ ТА ДИСКИ |
|
Шини передні та задні односкатні 14.00R20. Протектор для бездоріжжя, безкамерні Індекс навантаження 164 (5 000 кг). Індекс швидкості G (90 км/год). Статичний радіус 564 мм |
|
Запасне колесо, без кронштейну кріплення його до шасі |
|
Колісні диски сталеві |
|
РОБОЧІ ЄМНОСТІ |
|
Паливний бак, ємністю 390 л, розміщений з правої сторони |
|
Підігрів паливного баку |
|
Бак AdBlue пластиковий, 60 л |
|
РУЛЬОВЕ КЕРУВАННЯ |
|
Гідравлічний підсилювач ZF 8098, діаметр керма 470 мм |
|
Рульова колонка для правостороннього руху, з пневматичним регулюванням по нахилу та вильоту |
|
Аварійний контур рульового керування |
|
ШАСІ |
|
Паспортні навантаження на осі 9000-9000-9000 кг (Модифікація для повної односкатної ошиновки) |
|
Налаштування для обладнання стандартного типу |
|
Колір рами темно-сірий IC444/ RAL 7021 |
|
Стандартний обробіток шасі (без використання продуктів TECTIL) |
|
Інформаційні таблички згідно вимог ECC |
|
Контрольна цифра в VIN коді шасі |
|
VIN номер містить корінь WJM |
|
Задній протипідкатний пристрій, згідно вимог R58.03 |
|
Посилена задня поперечина рами D=20 (для буксирувального пристрою) |
|
Захист заднього звису |
|
Задній звис 2073 мм |
|
ЕЛЕКТРИЧНЕ ОБЛАДНАННЯ |
|
АКБ 2x 225 Аг / Стартер 5.5 кВт / Напруга 24В |
|
Розміщення відсіку АКБ горизонтальне, бокове |
|
Генератор 90A (24V) |
|
Вимикач електричної маси згідно ADR, розміщений в кабіні водія та на шасі |
|
15-контактний електричний роз’єм для причіпного обладнання (1x15pin) |
|
Електричний роз’єм для підключення надбудови до електроживлення |
|
ГАЛЬМІВНА СИСТЕМА |
|
Пневматичного типу |
|
Передні гальма барабанні, типу «DuoDuplex» |
|
Задні гальма барабанні, типу «DuoDuplex» |
|
Осушувач повітря пневмосистеми з підігрівом |
|
Декомпресійне моторне гальмо IVECO Turbo Brake |
|
EBS Off-road Mode (Електронна гальмівна система із алгоритмом роботи на бездоріжжі, включно із ABS та EBL) BAS (Система допомоги при гальмуванні/Гальмівний асистент - Brake Assist System) |
|
Блок підготовки повітря стандартного типу |
|
Повітряний компресор двокамерний | 630 см3 |
|
Сталеві повітряні ресивери |
|
Заводське маркування на повітряних ресиверах |
|
Підготовка пневматична для причіпного обладнання |
