Самоскид 18 м³ на базі шасі IVECO Trakker AD410T41 (8х4)

Креслення

Опис

Машини можуть мати двигуни різної потужності, різні кабіни, широку гаму колісних баз і колісних формул. Партія самоскидів IVECO Trakker AD410T41 (8х4) вже надійшла в Україну і є в наявності. Вантажопідйомність такого шасі становить 30 т, паспортна повна маса - 41 т. Корисний об'єм даних кузовів - 18 куб. м.

Комплектація

• Кабіна з низьким дахом
• Регульоване пасажирське сидіння
• Планетарні редуктора в маточинах
• Датчик тиску масла
• Тахограф на 2 водія
• Параболічні передні амортизатори зі стабілізатором
• ABS-EBL, APU- обігрівається
• Передні дискові гальма
• Задні барабанні гальма 410x200DDx
• Задні напівеліптичні ресори
• Шини 13R22,5
• Передній сталевий бампер
• Сталевий паливний бак на 300 л
• Шланг для підкачки шин
• Виконання для роботи з причепом
• Лічильник мотогодин
• Ремені безпеки
• Люк в даху
• Запасне колесо з кронштейном
• Вікно в задній стінці кабіни
• ABS / АSR
• Аварійний трикутник
• Кондиціонер
• Електропідігрів і регулювання дзеркал
• Підготовка для стільникового телефону
• Аптечка
• Передавальне відношення 3,79
• Передній стабілізатор
• Задній стабілізатор
• Задня поперечна балка 200 кН
• Підігріває паливний фільтр
• Пневматична сидіння водія
• Підголівник
• Механічний вимикач маси
• Домкрат
• Тип “PF SEMIROCCIA” із заднім розвантаженням, 18 куб.м об’єм
• Передній телескопічний циліндр
• Бічний захист, бічні габаритні вогні і световозвращатели

Особливості

• На автомобілі встановлений дизельний двигун Cursor 13 стандарту Євро 5, особливістю якого є турбіна із змінною геометрією. Робочий об'єм його 12,8 л, потужність - 410 к.с., максимальний обертовий момент - 2100 Нм. Механічна синхронізована 16-ступінчаста коробка передач марки ZF Ecosplit відрізняється високою міцністю і розрахована на крутний момент в 2200 Нм. Втім, можна замовити і автоматизовану, 12-ступінчасту КП Eurotronic цього ж виробника. Вона дорожче, але зате не тільки полегшує працю водія, але і дозволяє економити паливо.
• У трансмісії є блокування диференціалів - як межколесних, так і міжосьового. Це покращує прохідність на м'яких грунтах. У машини є дуже ефективний моторне гальмо IVECO Turbo Brake.
• Підвіска передніх осей машини посилена, на параболічних ресорах. Зокрема, має три листа замість двох. Посилено і рама - товщина її лонжеронів 10 мм. Вона має краще в класі опір крученню. Більш міцні і мости. Задні мости посилені і розраховані на сумарне навантаження 32 т. На двох передніх мостах встановлені більш широкі шини - розмірності 385/65 замість 315/65. Завдяки цьому передні колеса в повній мірі витримують осьову навантаження до 9 т. Дорожній просвіт з цими шинами цілком достатній - 330 мм.
• Як і належить будівельному самоскиду є захист картера. Бампер - міцний металевий. Паливний бак - алюмінієвий, на 290 л. Біля нього зручно розташований фільтр-сепаратор з підігрівом, захищений сталевою пластиною, зі зручною підкачкою. Є датчик води, в разі чого її можна легко спускати з колби. Для зарядки акумулятора є зручний роз'єм.
• Представлені самоскиди мають два типи кузовів - з напівкруглим днищем і прямокутним. Перші особливо гарні для перевезення асфальту, бо краще очищаються від налиплого вантажу і дозволяють більш точно його висипати. А другі, внаслідок своєї конфігурації, більш зручні для перевезення великогабаритних вантажів, хоча, звичайно, в них можна перевозити асфальт і інші сипучі матеріали.