Комбінована дорожня машина МДК-12 на шасі VOLVO FMX 6х4 (330–420 к.с., вантажопідйомність до 25 т) — це універсальний комплекс із бункером/цистерною на 12 куб.м для цілорічного утримання доріг. Зимове обладнання забезпечує комп'ютеризоване посипання реагентами та сіллю на ширину 2–12 м, а літнє — миття під тиском до 20 бар із охопленням до 10 м. Автономна гідросистема та колісна формула 6х4 дозволяють ефективно очищувати магістралі на швидкості до 40 км/год за будь-яких погодних умов.
Креслення
Опис
Машина дорожня комбінована МДК-12 на шасі VOLVO FMX 6х4: універсальний лідер для комунального сервісу
Комбінована дорожня машина МДК-12 на базі надійного шасі VOLVO FMX 6х4 — це високоефективне спецобладнання для цілорічного утримання магістралей, міських вулиць та автошляхів будь-якої складності. Завдяки колісній формулі 6х4 та витривалій конструкції шведського шасі, ця техніка здатна працювати у найважчих кліматичних умовах, забезпечуючи ідеальну чистоту та безпеку дорожнього покриття як влітку, так і взимку.
Інженерні особливості та захист від зносу
- Антикорозійний захист європейського рівня: бункер для твердих реагентів виготовляється із високоякісної нержавіючої сталі або проходить багатошарову обробку полімерними сумішами, стійкими до агресивного хімічного впливу.
- Автономна гідросистема: робота всього навісного обладнання не залежить від перемикання передач автомобіля, що гарантує плавність та стабільність роботи щіток чи насосів високого тиску на будь-якій швидкості.
- Швидкознімність («Easy Click»): переведення машини із зимового режиму в літній (наприклад, заміна піскорозкидача на поливомийний бак) займає мінімум часу і не потребує залучення складної стаціонарної вантажопідйомної техніки.
Сфера застосування та сезонна універсальність
Головна перевага МДК-12 — її багатофункціональність. Завдяки системі швидкої зміни навісного обладнання, одна одиниця техніки замінює цілий автопарк:
- Зимове утримання доріг: ефективне очищення від снігових заметів за допомогою швидкісного або поворотного відвалу, видалення накриолі та ожеледиці щітками, а також точне посипання доріг протиожеледними матеріалами (піскосоляна суміш, чиста сіль або рідкі реагенти).
- Літнє прибирання та догляд: швидке миття та підмітання дорожнього полотна, полив зелених насаджень, очищення відбійників і дорожніх знаків за допомогою високотискових водяних сопел.
Ключові технічні переваги МДК-12 на VOLVO FMX 6х4
- Надміцне шасі VOLVO FMX. Розроблене спеціально для суворих умов експлуатації. Двигун високої потужності гарантує стабільну тягу при роботі з повним бункером під гору або під час розчищення важкого мокрого снігу.
- Оптимальна місткість (12 куб.м). Великий корисний об'єм кузова для твердих реагентів або цистерни для води дозволяє техніці довше працювати на маршруті без додаткового заправлення, що суттєво економить паливо та час.
- Ергономіка та безпека водія. Сучасна кабіна VOLVO FMX забезпечує максимальний огляд, знижений рівень шуму та інтуїтивно зрозуміле керування навісним обладнанням за допомогою пульта безпосередньо з робочого місця оператора.
- Рівномірний розподіл сумішей. Сучасний механізм розкидання дозволяє чітко контролювати ширину та щільність посипання, що мінімізує перевитрату хімічних реагентів чи піску.
Чому варто купити комбіновану дорожню машину МДК-12?
- Цілорічна окупність. Техніка не простоює влітку чи взимку, приносячи користь комунальним підприємствам або приватним підрядникам 365 днів на рік.
- Довговічність обладнання. Усі металеві елементи бункера та розподільника проходять антикорозійну обробку, що захищає їх від агресивного впливу солі та вологи.
- Економічність експлуатації. Надійні вузли VOLVO мінімізують час простою на ремонт, а точна гідравліка знижує навантаження на двигун.
|
Параметр розкидача піску |
Показник |
Од.виміру |
|
Об'єм ємності |
12 |
м.куб. |
|
Максимальна ширина робочої зони |
3-12 |
м |
|
Щільність посипання |
0,04-0,4 |
кг/м2 |
|
Робоча швидкість |
40 |
км/год |
|
Тип приводу |
гідравлічний |
|
|
Загальна ширина відвалу, м |
3 |
|
Висота відвалу, мм |
850 |
|
Ширина робочої зони, мм |
2700-3000 |
|
Робоча швидкість, км/год |
40 |
|
Кут повороту направо (наліво), град |
30 |
|
Маса відвалу, кг |
565 |
|
Матеріал лемеша |
гума, товщина 40 мм |
|
Управління |
гідравлічне з кабіни |
|
Виробництво |
Україна |
|
Ширина робочої зони щітки, мм |
2400 |
|
Діаметр щітки, мм |
550 |
|
Частота обертання, об/хв |
300-400 |
|
Допустимий знос щітки до діаметра, мм |
200 |
|
Робоча швидкість, км/год |
20 |
|
Транспортна швидкість |
60 |
|
Маса щітки з елементами кріплення, кг |
240 |
|
Робочий кут, град |
30 |
|
Параметр поливомийного |
Показник |
Од.виміру |
|
об`єм бочки |
10 |
м.куб |
|
ширина миття |
10 |
м |
|
ширина обробки при поливі |
20 |
м |
|
робоча швидкість |
20 |
км/год |
|
агрегат |
насосний |
|
Характеристики шасі:
| Параметр | Показник |
|
Назва характеристики |
Опис |
|
Колісна формулв |
6x4 |
|
Кількість осей |
3 |
|
Тип кабіни |
Денна кабіна |
|
Колісна база |
3700 мм. |
|
Двигун |
D13A |
|
Обєм двигуна |
13 00 |
|
Потужність |
380 к.с. |
|
Кількість передач |
8 |
|
Тип КЗП |
механічна |
|
Макс. Навантаження на передню вісь |
9 000 кг. |
|
Макс. Навантаження на задню вісь |
26 000 кг |
|
Зчеплення |
однодискове |
|
Паливний бак |
415 л |
Компоновка шасі
Система батарей – Одинарна
Передня підвіска – ресорна, трилистова параболічна підвищеної жорсткості Макс. технічне навантаження на передню вісь 10 т
Передній стабілізатор середньої жорсткості
Максимальне технічне навантаження на задній візок 32 т
Задній стабілізатор середньої жорсткості
Посилена задня підвіска, для важких умов експлуатації (з підсилювачем) БЕЗ ДИНАМІЧНОГО РУЛЬОВОГО КЕРУВАННЯ
Насос гідропідсилювача постійного об'єму
Чавунні барабани гальмівних механізмів
EBS пакет "Medium"
2 додаткові стоянкові енергоакумулятори
Задня підвіска - багатолистові ресори
Товщина лонжерона рами 8мм
Підсилюючий вкладиш продольного лонжерона рами від закінчення двигуна до кінця рами
Акумуляторна шухляда зліва
Дві акумуляторні батареї AGM – 2*210 А-год БЕЗ ЗАРЯДНОГО ПРИСТРОЮ
Датчик заряду АКБ
Відновлювач акумуляторних батарей Вимикач маси біля батарей
Паливний бак справа, 415л., алюмінієвий, D56 Стандартне розташування паливного баку
Бак для AdBlue зліва
Бак для AdBlue 48 л
Кришка паливного бака із замком
Фарбовані хомути паливного бака
Заливна горловина із системою, яка запобігає випаровуванню
Горизонтальний глушник, напрям вихлопної труби вверх
Стальна вихлопна труба
Стандартний теплозахисний екран
Два противідкатні башмаки, що складаються Упори для коліс, в транспортному стані
Задні та бокові габаритні ліхтарі Задня частина рами, пряма
Довжина заднього звису рами 2245 мм
Одна буксирувальна серга позаду
Бризговики передньої вісі з антирозпилюючим покриттям
Розрахунок висоти встановлення крил без відповідності вимогам ЕС
Максимальна висота встановлення задніх крил
Без задніх бризковиків
Сталевий ресивер Стандартні задні ліхтарі
Стандартний стоп сигнал
Внутрішнє обладнання кабіни, керування
Радіо AM/FM
Без підготовки до підключення цифрових камер COMMUNICATION CONNECTOR, USB
Контроль режиму роботи ESP (увімкнутий/обмежений /вимкнений)
Без розширеного функціоналу інформаційного обміну з обладнанням кузова
Розташування керма - зліва Базовий варіант оздоблення керма
Регульоване по висоті та вильоту рульове колесо
Тахограф цифровий (1 день, калібрований згідно вимог ЄС) Обмежувач швидкості до 90 км/год
Обмежувач швидкості встановлено на максимальне значення допустимого діапазону
Програмний обмежувач прискорення автомобіля деактивований
Базовий пакет електронної системи стабілізації ESP
Кліматична установка - кондиціонер з механічним керуванням Внутрішній бічний сонцезахисний козирок з боку водія
Передня висувна протисонячна шторка з ручним керуванням Вогнегасник 3 кг, написи на шведській/англ. мовах
2 знаки аварійної зупинки
Переносна лампа
Комплект запасних ламп і запобіжників
Внутрішнє обладнання кабіни, проживання
Оббивка сидінь та інтер`єру з текстилю та вінілу (оздоблення Robust)
Сидіння водія - "COMFORT" підресорене з інтегрованим ременем безпеки
Паси безпеки сидіння водія стандартний варіант
Сидіння пасажира - "STANDARD" Два підлокітника на сидінні водія Базові (вінілові) підлокітники сидіння
Гумові килимки
Шторки на лобовому та бокових вікнах
Стоянковий опалювач кабіни 2 кВт Внутрішнє освітлення кабіни, базова версія
ROOF HATCH REINFORCED, ELECTRICAL - EMERGENCY EXIT ROOF, METAL
Покращена теплоізоляція кабіни для країн з холодним кліматом Тоноване скло
Зовнішнє обладнання кабіни
Загальна висота автомобіля макс. 4.0 м
Базовий рівень оздоблення екстер'єру
Колір кабіни
Білий Зимовий (Winter White, 1103WHIT
) Калене скло дверей кабіни
Центральний замок з пультом дистанційного керування
Передній бампер для тяжких умов експлуатації
Додаткова бокова підножка кабіни
Без переднього протипідкатного захисту
Протимоскітна сітка перед радіатором
Механічний привід насосу підйому кабіни
Передня підвіска кабіни механічна
