Компанія "Київспецтех" має можливість виготовити наступне обладнання до складу якого входять: піскорозкидальне обладнання, снігоочисний відвал, щітка, поливомийне обладнання, шасі RENAULT TRUCKS D14 з колісною формулою 4х4. Ми готові виготовити навісне обладнання по індивідуальному ТЗ згідно вашого креслення, або нашого індивідуального креслення, яке адаптоване під ваше шасі.
Креслення







Опис
Ефективне утримання міських автошляхів, міжквартальних проїздів та приміських трас вимагає надійної, потужної та універсальної техніки. Машина дорожня комбінована МДК-4 на базі RENAULT TRUCKS D14 4х4 — це сучасна спецтехніка середнього класу, яка забезпечує всесезонне обслуговування доріг із твердим покриттям. Завдяки поєднанню перевіреного європейського шасі та високотехнологічного змінного обладнання, ця модель гарантує безперебійну роботу комунальних служб за будь-яких погодних умов.
Зимове утримання доріг: Ефективна боротьба зі стихією
У зимовий період МДК-4 на базі Рено Тракс трансформується у потужний комплекс для ліквідації наслідків снігопадів та ожеледиці:
- Піскорозкидальне обладнання: Бункер об'ємом 4 куб. м із надійним транспортером та дисковим розкидачем забезпечує рівномірне нанесення протиожеледних матеріалів (пісок, відсів, сіль або суміші) на проїжджу частину. Швидкість та ширина посипання регулюються з кабіни водія.
- Снігоочисний відвал: Поворотний гідравлічний відвал ефективно згрібає сніг. За потреби можливе встановлення швидкісного відвалу, який відкидає сніговий вал на відстань до 10 метрів, що критично важливо для швидкого очищення заміських трас.
- Середня/передня щітка: Використовується для фінішного згрібання залишків талого снігу, сльоти та забезпечення максимального зчеплення коліс автомобілів із покриттям.
Літній цикл робіт: Очищення, миття та полив
В теплу пору року комбінована машина МДК-4 допомагає підтримувати чистоту інфраструктури, змінюючи навісне обладнання на поливомийне:
- Поливомийна цистерна: Спеціальний резервуар на 4 куб. м та фронтальна рама з форсунками високого тиску дозволяють якісно мити проїжджу частину, очищати від бруду прибордюрні зони, а також поливати газони та зелені насадження.
- Підмітальна щітка: Циліндрична дорожня щітка згрібає пил, випадкове сміття та пісок, що накопичився після зими, забезпечуючи охайний вигляд вулиць.
Технічні переваги та характеристики шасі RENAULT TRUCKS D14 4х4
В основі спецтехніки лежить повнопривідне вантажне шасі Renault Trucks D14 High K P4X4, що розроблене спеціально для важких умов експлуатації та постійних навантажень.
- Повний привід (4х4): Наявність міжосьових та міжколісних блокувань дозволяє машині впевнено пересуватися під час сильних ожеледиць, снігових заметів чи на крутих підйомах, де монопривідна техніка безсила.
- Економічний та екологічний двигун: Машина оснащена 6-циліндровим турбодизелем DTI 8 (Євро-6) потужністю 280 к. с. (206 кВт). Він видає максимальний крутний момент 1050 Нм уже при 950 об/хв, що знижує витрату пального при низьких швидкостях роботи.
- Оптимальна місткість: Корисний об'єм бункера для піску або цистерни для води становить 4 куб. м, що є ідеальним балансом для маневрування у вузьких міських кварталах без частої дозаправки реагентами.
- Надійна трансмісія: Механічна 6-ступінчаста коробка передач ZF 6S 1000 TO забезпечує чітке керування тягою на малих швидкостях під час очищення чи посипання доріг.
Чому варто купити МДК-4 на шасі Renault Trucks D14 4х4?
Головна перевага комбінованої дорожньої машини МДК-4 — її економічна доцільність. Замість утримання цілого автопарку вузькоспеціалізованих машин, ви купуєте одну одиницю техніки, яка змінює свій функціонал залежно від сезону завдяки швидкознімному навісному обладнанню.
- Універсальність 365 днів на рік: Одна одиниця техніки замінює цілий автопарк вузькопрофільних машин, суттєво економлячи бюджет комунального підприємства чи приватної дорожньої компанії.
- Європейська надійність: Шасі Renault Trucks серії D відоме своєю витривалістю, ергономічною кабіною для оператора та низькою вартістю володіння.
- Висока маневреність: Завдяки компактній колісній базі машина легко розвертається в обмеженому просторі, що робить її незамінною для сучасних міст.
- Швидка окупність: Мінімальні витрати на паливо та сервіс у поєднанні з високою продуктивністю забезпечують швидке повернення інвестицій.
Комплектація:
-
Відвал.
-
Піскорозкидальне обладнання.
-
Щітка.
-
Поливомийне обладнання.
Піскорозкидальне обладнання:
-
Монтаж і демонтаж бункера на шасі здійснюється без застосування вантажопідйомних пристроїв і механізмів.
-
Електричний клапан аварійного скидання тиску у гідросистемі забезпечує збереження деталей привідних механізмів та вузлів, у випадку заклинювання їх сторонніми предметами.
-
Кузов підвищеної жорсткості, геометрія кузова виключає налипання протиожиледних сумішей на стінках кузова;
-
Привід транспортера – редуктор з гідромотором.
- Регулювання розкидаючого диска по висоті.
Поливомийне обладнання
Використовується для миття, поливання, очищення від бруду та пилу дорожніх покриттів, а також для миття прилоткової смуги і поливання зелених насаджень і газонів.
-
Цистерна це зварна конструкція з листової сталі, встановлюється на універсальномунадрамнику або в кузов самоскида.
-
Для запобігання гідроударів, всередині цистерни встановлені поперечні хвилерізи.
-
Для заповнення цистерни водою і доступу всередину цистерни передбачена відкиднаверхня горловина (у задній частині цистерни).
-
Водяний насос відцентровий, продуктивність 1000 л/хв.
Можливість монтажу на Шасі марки:

|
Параметр розкидача піску |
Показник |
Од.виміру |
|
Об'єм ємності |
4 |
м.куб. |
|
Максимальна ширина робочої зони |
3-12 |
м |
|
Щільність посипання |
0,04-0,4 |
кг/м2 |
|
Робоча швидкість |
40 |
км/год |
|
Тип приводу |
гідравлічний |
|
Відвал
|
Загальна ширина відвалу, м |
3 |
|
Висота відвалу, мм |
850 |
|
Ширина робочої зони, мм |
2 700 - 3 000 |
|
Робоча швидкість, км/год |
40 |
|
Кут повороту направо (наліво), град |
30 |
|
Маса відвалу, кг |
565 |
|
Матеріал лемеша |
гума, товщина 40 мм |
|
Управління |
гідравлічне з кабіни |
|
Виробництво |
Україна |
Щіточне обладнання
|
Ширина робочої зони щітки, мм |
2 400 |
|
Діаметр щітки, мм |
550 |
|
Частота обертання, об/хв |
300-400 |
|
Допустимий знос щітки до діаметра, мм |
200 |
|
Робоча швидкість, км/год |
20 |
|
Транспортна швидкість |
60 |
|
Маса щітки з елементами кріплення, кг |
240 |
|
Робочий кут, град |
30 |
Поливомийне обладнання
|
Параметр поливомийного |
Показник |
Од.виміру |
|
об`єм бочки |
4 |
м.куб |
|
ширина миття |
10 |
м |
|
ширина обробки при поливі |
20 |
м |
|
робоча швидкість |
20 |
км/год |
|
агрегат |
насосний |
|
Шасі
|
Колісна база |
мм |
4.100 |
|
|
Макс. маса для реєстрації |
Усього (повна маса автомобіля) |
кг |
14000 |
|
Корисне навантаження |
(C) |
кг |
7968 |
|
Вага шасі-кабіни |
усього |
кг |
6032 |
|
передня група осей (вісь на рівні землі) |
кг |
4062 |
|
|
задня група осей (вісь на рівні землі) |
кг |
1970 |
|
|
Макс. маса для реєстрації |
Передня вісь 1 |
кг |
5600 |
|
вісь задня 1 |
кг |
9200 |
|
|
Макс. технічна маса |
усього (Coc: 16.1.) |
кг |
14000 |
|
передня група осей (CoC: 16.3.) |
кг |
5600 |
|
|
задня група осей (Coc: 16.3.) |
кг |
9200 |
Особливості
Відвал
Поворотний передній гідравлічний призначений для очищення дорожнього полотна від свіжого снігу. Використовується в міських умовах та за їх межами.
До складу обладнання входять: плита опорна; рама; відвал; гумовий леміш; захисний козирок; гідроциліндр підйому/опускання відвалу; два гідроциліндра повороту відвалу.
За допомогою універсальної монтажної плити, встановленої на передньому бампері автомобіля, відвал легко монтується
Управління поворотом відвала вправо-вліво, підйом-опускання здійснюється з кабіни водія.
Основні переваги: міцна конструкція; зручність в експлуатації; ефективне снігоочищення; управління з кабіни водія; забезпечує копіювання поверхні дорожнього полотна, матеріал з якого виготовлений відвал (високомолекулярний пластик) запобігає налипанню снігу.
ДВИГУН DTI 8
- Охолоджувальна рідина: -40 градусів С.
- Макс. потужність: 206 кВт при 2100 об/хв.
- Макс. крутний момент: 1050 Нм при 950-1600 об/хв.
- Дизельний 6-циліндровий рядний двигун - 4 клапани на циліндр - задній розподіл.
- Пряме впорскування під високим тиском із ЗАГАЛЬНОЇ МАГІСТРАЛІ, 2000 бар.
- Отвір 110 мм - хід 135 мм - робочий об'єм 7,7 л.
- Наддув турбокомпресором зі змінною геометрією.
- Система рециркуляції відпрацьованих газів.
- Напрямок обертання (якщо дивитися з боку КП): проти годинникової стрілки.
- Ємність системи змащення: 27 л, у т.ч. фільтрація.
- Стандартний інтервал заміни оливи двигуна.
- Ємність системи охолодження: 17 л.
- Стандарт видалення шкідливих речовин ЄЕС EURO VI.
- Компактна система постобробки (7° інжектор, каталізатор, фільтр сажі, SCR).
- Охолоджувальна рідина.
- Підігрів двигуна - (220 В/ 820 Вт).
- Норми рівня шуму R51.03 фаза 2.
ОБЛАДНАННЯ ДВИГУНА
- Керування уповільненими передачами під час руху (важкий ґрунт).
- Часткова рециркуляція випарів масла (напівзакритий контур).
- Пристрій для холодного старту з попереднім підігрівом впускного повітря.
- Без вала відбору потужності двигуна.
- Електронний обмежувач швидкості (90 км/год).