Причіп бортовий МАЗ-870100-2010: 3-х вісний., Г / п 24 тн., Пневмопідвіска, АБС, внутрішні розміри 8500х2480х660мм. Підлога з ламінованої фанери борти металеві (можлива установка алюмінієвих), відкидні. Відповідає вимогам TIR для перевезення різних вантажів в системі транзитних превозок МДП з автомобілем -тягачом МАЗ-5340; 6312.
Креслення
Опис
Причіп МАЗ-870100-2010 — тривісний бортовий причіп підвищеної вантажопідйомності, призначений для перевезення широкого спектра вантажів у складі автопоїзда. Модель використовується для транспортування будівельних матеріалів, металопрокату, палетованих вантажів, сільськогосподарської продукції, обладнання та інших промислових вантажів автомобільними дорогами загального користування. Конструкція причепа відповідає вимогам міжнародної системи TIR (МДП), що дозволяє використовувати його для міжнародних вантажних перевезень у складі автопоїзда з автомобілями-тягачами сімейства МАЗ-5340 та МАЗ-6312.
Причіп побудований на міцній зварній рамі, виготовленій із лонжеронів двотаврового перерізу, які з’єднані поперечними балками високої жорсткості. Така конструкція забезпечує рівномірний розподіл навантаження по всій довжині рами, високу стійкість до крутильних навантажень та довговічність при інтенсивній експлуатації. Рама поворотного візка також виконана у вигляді зварної конструкції з кронштейнами підвіски та вузлами кріплення дишла, що забезпечує стабільність руху автопоїзда та високу маневреність.
Вантажна платформа обладнана сталевими відкидними бортами виробництва МАЗ із можливістю встановлення алюмінієвих бортів залежно від комплектації. Підлога виконана з ламінованої вологостійкої фанери, яка характеризується високою зносостійкістю та витримує значні точкові навантаження під час роботи навантажувальної техніки. Внутрішні розміри платформи становлять 8500×2480×660 мм, площа платформи — 21,0 м², а її корисний об’єм — 13,9 м³, що дозволяє перевозити великогабаритні та палетовані вантажі без втрати корисного простору.
Конструкція причепа розрахована на технічно допустиму повну масу 24 000 кг при спорядженій масі 5 600 кг. Максимальна маса вантажу, що перевозиться, становить 18 400 кг, забезпечуючи оптимальне співвідношення власної маси та корисного навантаження. Загальні габаритні розміри причепа складають 10600×2550×1980 мм, що відповідає чинним вимогам до експлуатації на дорогах загального користування.
Ходова частина побудована на тривісній пневматичній підвісці МАЗ, яка складається з пневмобалонів, амортизаторів, листових опор, регулятора висоти підвіски та системи керування пневмопідвіскою. Пневматична підвіска забезпечує плавність руху, автоматичне підтримання робочої висоти платформи незалежно від ступеня завантаження та значно знижує динамічні навантаження на раму й вантаж під час руху.
Осі трубчастої конструкції обладнані барабанними гальмівними механізмами та односхилими дисковими колесами розмірності 11,75×22,5, на які встановлюються безкамерні широкопрофільні шини 385/65 R22,5. Таке компонування забезпечує високу стійкість причепа, рівномірний розподіл навантаження та ефективну експлуатацію на дорогах із різним типом покриття.
Робоча гальмівна система виконана за двопровідною пневматичною схемою та оснащена антиблокувальною системою ABS (4S/3M). До її складу входять повітророзподільник, ресивери, регулятор гальмівних сил, гальмівні камери, модулятори, магістральні фільтри та клапани контрольного виводу. Електроживлення системи ABS здійснюється через роз’єм ISO 7638, а датчики встановлені на першій і третій осях. Стандартно використовується система виробництва БПО «Екран», із можливістю встановлення обладнання WABCO.
Зчіпний пристрій виконаний у вигляді беззазорного зчеплення, що забезпечує мінімальний люфт між тягачем і причепом, покращує курсову стійкість автопоїзда та зменшує ударні навантаження під час початку руху і гальмування.
| Парамер | Показник |
| Модель | МАЗ-870100-2010 |
| Тип | Бортовий тривісний причіп |
| Призначення | Перевезення промислових, будівельних, палетованих та сільськогосподарських вантажів |
| Відповідність TIR (МДП) | Так |
| Споряджена маса | 5 600 кг |
| Вантажопідйомність | 18 400 кг |
| Технічно допустима повна маса | 24 000 кг |
| Габаритні розміри (Д×Ш×В) | 10600×2550×1980 мм |
| Внутрішні розміри платформи | 8500×2480×660 мм |
| Площа платформи | 21,0 м² |
| Об'єм платформи | 13,9 м³ |
| Тип платформи | Бортова, сталеві відкидні борти (можливе встановлення алюмінієвих) |
| Підлога | Ламінована вологостійка фанера |
| Кількість осей / коліс | 3 / 6 + 1 запасне |
| Тип підвіски | Пневматична МАЗ |
| Гальмівна система | Пневматична двопровідна, барабанні гальма |
| ABS | ABS (4S/3M), БПО «Екран» (опціонально WABCO) |
| Тип коліс | Дискові 11,75×22,5 |
| Шини | 385/65 R22,5 |
| Зчіпний пристрій | Беззазорне зчеплення |
| Рама | Зварна, з лонжеронами двотаврового перерізу |
| Рама поворотного візка | Зварна конструкція |
| Електроживлення ABS | Через роз'єм ISO 7638 |
Особливості
✅ Відповідає міжнародним вимогам TIR (МДП) для міжнародних автомобільних перевезень.
✅ Посилена зварна рама з двотавровими лонжеронами забезпечує високу міцність і довговічність конструкції.
✅ Пневматична підвіска МАЗ підтримує постійну висоту платформи незалежно від навантаження та покращує плавність руху.
✅ Вантажопідйомність 18,4 т при повній масі 24 т дозволяє ефективно використовувати причіп для перевезення важких вантажів.
✅ Ламінована фанерна підлога стійка до механічних пошкоджень і вологи.
✅ Сталеві відкидні борти можуть бути замінені на алюмінієві залежно від потреб замовника.
✅ Пневматична гальмівна система з ABS (4S/3M) забезпечує високий рівень безпеки руху.
✅ Широкопрофільні шини 385/65 R22,5 забезпечують високу стійкість і рівномірний розподіл навантаження.
Переваги
✅ Тривісна конструкція забезпечує високу стійкість при перевезенні великогабаритних вантажів.
✅ Пневматична підвіска обладнана регулятором висоти та системою керування пневмобалонами.
✅ Беззазорний зчіпний пристрій підвищує стабільність автопоїзда та зменшує ударні навантаження.
✅ Осі обладнані барабанними гальмівними механізмами та односхилими дисковими колесами.
✅ Електронна система ABS використовує датчики першої та третьої осей і підключається через стандартний роз’єм ISO 7638.
✅ Конструкція платформи дозволяє перевозити як палетовані, так і довгомірні вантажі, а також різні будівельні та сільськогосподарські матеріали.
