Ми не надаємо послуги з оренди спецтехніки

Бортовий автомобіль ТК-IV-KM-50 на базі IVECO Eurocargo ML 180-250

Бортовий автомобіль ТК-IV-KM-50, створений на базі IVECO Eurocargo ML 180-250, поєднує у собі надійність вантажного шасі та функціональність крано-маніпуляторної установки. У автомобіля присутні легкознімні бічні стійки, максимальна вантажопідйомність КМУ 2,2 т. на вильоті 2 м. повна маса 18 000 кг. Колісна формула 4х2.

Вантажопідйомність
12400.00 кг
Марка
Menu

Креслення

Бортовий автомобіль ТК-IV-KM-50 на базі IVECO Eurocargo ML 180-250

Опис

Бортовий автомобіль ТК-IV-KM-50 на базі IVECO Eurocargo ML 180-250 — це потужне, середньотоннажне комерційне рішення вантажопідйомністю до 10 тонн, яке поєднує витривалість європейського шасі та розширений функціонал італійської крано-маніпуляторної установки (КМУ). Спецтехніка розрахована на інтенсивну роботу в будівельному секторі, комунальному господарстві, енергетичній галузі та сфері доставлення великих промислових вантажів.

Бортовий автомобіль ТК-IV-KM-50 на базі IVECO Eurocargo ML 180-250: Надійність і Функціональність

Для компаній, які шукають універсальний комерційний транспорт з високою прохідністю, значною вантажопідйомністю та можливістю автономного самозавантаження, рішення купити бортовий ТК-IV-KM-50 на базі IVECO Eurocargo стане найвигіднішим кроком. Ця модель повністю ліквідує потребу в оренді сторонніх автокранів чи залученні додаткових бригад вантажників. Автомобіль забезпечує швидке транспортування матеріалів та самостійне розвантаження безпосередньо на робочому об'єкті.

Надійне шасі IVECO Eurocargo ML 180-250 та його характеристики

В основі спецтехніки ТК-IV-KM-50 лежить середньотоннажне вантажне шасі європейської збірки — IVECO Eurocargo серії ML180E25. Машина спроєктована для високих навантажень і має оптимальний баланс маси й потужності:

  • Колісна формула: 4х2 (задній привід із двоскатною ошиновкою для кращої стійкості).
  • Повна маса: Автомобіль має повну масу 18 000 кг (18 тонн), що робить його ідеальним для перевезень як міськими маршрутами, так і регіональними автошляхами.
  • Вантажопідйомність: Технічний потенціал шасі дозволяє перевозити чисту вагу до 9-10 тонн (залежно від фінального типу бортової платформи та ваги встановленого КМУ).
  • Кабіна: Коротка денна кабіна типу MLC забезпечує чудовий круговий огляд, високий рівень безпеки та комфорт водія завдяки ергономічному розташуванню панелі керування.

Тяговитий двигун Tector та трансмісія

Спецтехніка оснащена перевіреним часом дизельним двигуном Tector 6 (об'ємом 6,7 літра) від Fiat Powertrain Technologies. Двигун демонструє стабільну роботу на низьких обертах і високі показники екологічності:

  • Потужність: 250 к.с. забезпечують впевнену динаміку автомобіля навіть за максимального корисного завантаження кузова.
  • Крутний момент: 850 Нм гарантують високу тягову здатність на складних ділянках доріг.
  • Коробка передач: Механічна 6-ступенева трансмісія ZF, яка характеризується плавністю перемикання, надійністю та сприяє раціональній витраті пального.

Професійна крано-маніпуляторна установка (КМУ)

Індекс «50» у назві моделі ТК-IV-KM-50 означає інтеграцію легкого, але надзвичайно міцного італійського крана-маніпулятора FASSI F50A.0.22 (або його аналогів), що змонтований безпосередньо за кабіною водія.

  • Вантажний момент: Складає 4,5 тм.
  • Грузопідйомність на мінімальному вильоті: На плечі 2,0 метри кран здатний підіймати вантажі вагою до 2200 кг (2,2 тонни).
  • Виліт стріли: Максимальний виліт 2-секційної гідравлічної стріли становить 6,3 метра, де КМУ впевнено оперує вантажами до 680 кг.
  • Призначення: Таких характеристик цілком достатньо для підйому палет із цеглою чи блоками, генераторів, труб, кілець колодязів та будівельної опалубки.

Конструкція та переваги бортової платформи українського виробництва

Бортовий кузов виготовляється Заводом спецтехніки із застосуванням сучасних антикорозійних технологій та європейської фурнітури:

  1. Універсальне розвантаження: Автомобіль має тристороннє розвантаження. Відкидні бокові та задній борти дозволяють проводити навантажувальні роботи під будь-яким кутом.
  2. Матеріали кузова: Борти можуть бути виконані з міцного анодованого алюмінію або сталі із антикорозійним поліуретановим покриттям.
  3. Легкознімні стійки: Наявність швидкорозбірних бічних стійок і європейських замків значно спрощує завантаження довгомірних або негабаритних конструкцій за допомогою вилочного навантажувача.
  4. Зносостійка підлога: Основа кузова вкрита товстою рифленою сталлю, що виключає ковзання вантажу під час транспортування.

Чому варто купити ТК-IV-KM-50 в компанії «Київспецтех»

Купуючи спецтехніку в компанії «Київспецтех», ви обираєте надійного та перевіреного партнера на ринку комунального та комерційного транспорту України.

  • Повний цикл забудови: Компанія пропонує сертифікований монтаж бортових платформ і налаштування КМУ з наданням повної документації для реєстрації авто.
  • Офіційна гарантія: Клієнти отримують повноцінну сервісну гарантію як на оригінальне шасі IVECO Eurocargo, так і на гідравлічні компоненти кранової установки.
  • Професійне обслуговування: Наявність власної ремонтної бази та виїзних сервісних бригад мінімізує будь-які можливі простої техніки на ваших об'єктах.
  • Фінансові програми: Доступні вигідні умови лізингу, кредитування та участі у державних програмах підтримки бізнесу.
Фото і відео
Технічні характеристики
Бортовий автомобіль ТК-IV-KM-50 на базі IVECO Eurocargo ML 180-250
Порівняти з іншими моделями
Характеристики Параметр
Базове шасі IVECO Eurocargo ML 180-250
Тип кузова Металевий прямобортний із заднім і бічними відкидними бортами
Матеріал бортів Алюмінієві, із замками європейського виробництва
Основа підлоги Рифлена сталь
Легкознімні бічні стійки Так
Крано-маніпуляторна установка Італійський кран-маніпулятор, встановлений за кабіною
Максимальна вантажопідйомність КМУ 2,2 т на вильоті 2 м.
Максимальний виліт стріли 6,3 м.
Вантажопідйомність на максимальному вильоті 630 кг.
Вантажний момент 4,5 тм.