Основним джерелом електропостачання дизель-генератори FG Wilson P55-3 застосовуються для автономних об'єктів (будмайданчики, різні виробництва, приватні будинки, будівництво трубопроводів, комплектація земснарядів, вахтові селища, ферми, бурові тощо). Допоміжним (резервним) джерелом електропостачання дизель-генератори FG Wilson P55-3 застосовуються на об'єктах, де необхідне надійне безперебійне енергозабезпечення (державні установи, торгові центри, великі промислові підприємства, різноманітні виробництва, школи, лікарні, банки, готелі, стадіони тощо).
Креслення
Незалежно від електричної потужності, що виробляється, електрогенератори FG Wilson мають модульну конструкцію, що дозволяє створювати пристрій, що враховує специфіку саме Вашого об'єкта і Ваші потреби в електриці.
Основними компонентами електрогенераторної установки є:
Опис
Пристрій для виробництва струму електростанція дизельна FG Wilson P55-3 44 кВт в списку характеристик має такі пункти, як надійність і безпека. Вони досягаються завдяки наявності пристроїв, які забезпечують своєчасне аварійне відключення агрегату, дозволяють спостерігати за показниками на панелі управління, охолоджувати працюючий мотор.
Дизельна електростанція FG Wilson P55-3 44 кВт відрізняється легкістю транспортування і обслуговування. Завдяки спеціальним точок підйому і міцній рамі можна легко занурити обладнання в автомобіль і транспортувати. Компактні розміри для цього потужного агрегату дозволяють розташувати його навіть в самому малогабаритному приміщенні. Всі вузли, механізми і кріплення мають антикорозійне покриття, яке дозволяє використовувати електростанцію FG Wilson P55-3 44 кВт в найсуворіших умовах. Дизельні генератори FG Wilson P55-3 (номінальною потужністю 40 кВт і частотою 50 Гц) виготовляються на основі англійського дизельного мотора Perkins 1103A-33TG2 (Великобританія), і призначені для виробництва 3-хфазного електричного струму напругою 400. Perkins 1103A-33TG2 у суворих умовах експлуатації з найвищою якістю електричної енергії синхронних генераторів Marelli Motori MJB 200 SB4 (Італія), є найбільш правильним та обдуманим рішенням для забезпечення основного та резервного електропостачання споживачів.
Комплектація
У стандартній комплектації FG Wilson P55-3 має такі елементи:
-
Дизельний двигун Perkins
-
Синхронний генератор Marelli
-
Панель керування PowerWizard
-
Рідина система охолодження
-
Підігрівач рідини, що охолоджує
-
Зарядний пристрій АКБ
-
Глушник
-
Гнучкий перехідник
-
Постачається з усіма робочими рідинами
| Марка та модель двигуна |
Perkins™ 1103A-33ТG2 |
||
| Виробник генератора для FG Wilson |
Morelli |
||
| Модель генератора |
MJB 200 SB4 |
||
| Панель управління |
DCP-10 |
||
| Опорна рама |
Посилена сталь |
||
| Типу розмикача ланцюга |
3-х полюсний ручний переривник/3-х полюсний автоматичний переривник у литому корпусі |
||
| Частота |
50 Гц 60 Гц |
||
| Частота обертання колінчастого валу (об/хв) |
1500 1800 |
||
| Об'єм паливного бака (галлон США) |
145 (38,3) |
||
| Витрата палива (л/год)(галлон США/год)(при 100% навантаженні) |
Основний |
11,6 (3,1) |
13,7 (3,6) |
|
Резервний |
12,8 (3,4) |
15,2 (4,0) |
|
Розміри та масові параметри
|
Довга мм (дюйми) |
Ширина мм (дюйми) |
Висота мм (дюйми) |
Суха маса кг (фунт) |
Маса з експлуатаційними рідинами кг (фунт) |
|
1680 (66,1) |
760 (29,9) |
1336 (52,6) |
797 (1757) |
810 (1786) |
Технічні характеристики двигуна
| Число/розташування циліндрів |
3/рядний |
| Цикл |
4-тактний |
| Діаметр циліндра/хід поршням (дюйм) |
105,0 (4,1)/127,0 (5,0) |
| Система впуску |
З турбонаддувом |
| Система охолодження |
Вода |
| Тип управління |
Механічний |
| Клас управління |
ISO 8528 G2 |
| Ступінь стиснення |
17,25:1 |
| Робочий об'єм: л (куб. дюйм) |
3,3 (201,4) |
| Момент інерції: кг/м² (фунт/дюйм³) |
1,14 (3896) |
| Електроустаткування двигуна:Напруга/заземлення Зарядний пристрій для акумулятора, А |
12/негативний 65 |
| Маса: кг (фунт) - Суха маса - Маса з експлуатаційними рідинами |
420 (926) 438 (966) |
|
Технічні характеристики |
50 Гц |
60 Гц |
| Частота обертання колінчастого валу (об/хв) |
1500 |
1800 |
| Повна потужність двигуна: кВт (к.с.) - Основний - Резервний |
55,0 (74,0) 60,5 (81,0) |
63,3 (85,0) 69,6 (93,0) |
| Середній ефективний гальмівний тиск: кПа (фунт/кв.дюйм) - Основний - Резервний |
1333,0 (193,4) 1467,0 (212,8) |
1279,0 (185,5) 1407,0 (204,0) |
Паливна система
| Тип паливного фільтра | Зі змінним елементом | ||||
| Рекомендований вид палива | Class A2 Diesel або BSEN590 | ||||
| Витрата палива, л/год (галонів США/година) | |||||
|
Основний |
110% навантаження |
100% навантаження |
75% навантаження |
50% навантаження |
|
|
50 Гц |
12,8 (3,4) |
11,6 (3,1) |
8,7 (2,3) |
6,2 (1,6) |
|
|
60 Гц |
15,2 (4,0) |
13,7 (3,6) |
10,5 (2,8) |
7,6(2,0) |
|
|
Резервний |
110% навантаження |
100% навантаження |
75% навантаження |
50% навантаження |
|
|
50 Гц |
12,8 (3,4) |
9,5 (2,5) |
6,7 (1,8) |
||
|
60 Гц |
15,2 (4,0) |
11,4 (3,0) |
8,3 (2,2) |
||
(при використанні дизельного палива з питомою щільністю 0,85, що відповідає стандарту BS2869 клас А2)
Повітряні системи
| Повітряні системи |
50 Гц |
60 Гц |
| Тип повітряного фільтра |
Зі змінним елементом |
|
| Потік повітря горіння: м ³ / хв (куб.фт / хв) - Основний - Резервний |
3,8 (134) 3,9 (138) |
4,7 (166) 4,9 (173) |
| Макс. обмеження забору повітря горіння: кПа (д.вод.ст.) |
8,0 (32,1) |
8,0 (32,1) |
Система охолодження
| Система охолодження |
50 Гц |
60 Гц |
| Місткість системи охолодження: л (галони США) |
10,2 (2,7) |
10,2 (2,7) |
| Тип насоса системи охолодження |
Відцентровий |
|
| Передача тепла охолоджуючої рідини та маслукВт (британська теплова одиниця/хв)- Основний- Резервний |
35,2 (2002) 37,7 (2144) |
41,0 (2332) 42,8 (2434) |
| Передача тепла в моторний набряк: передача тепла від двигуна та генератора, кВт (британська теплова одиниця / хв) - Основний - Резервний |
16,6 (944) 17,4 (990) |
|
| Навантаження на вентилятор системи охолодження: кВт (к.с.) |
1,0 (1,3) |
1,7 (2,3) |
| Потік повітря, що охолоджує, проходить через радіатор: м³/хв (куб.фут/хв) |
110,4 (3899)
|
145,8 (5149) |
| Зовнішнє обмеження охолоджуючого потоку повітря: Па (в Н2О) |
125 (0,5) |
125 (0,5) |
Розрахований для роботи за температури навколишнього повітря до 50ºС (122ºF). Значення номінальної потужності за певних умов можна уточнити у дилера FG Wilson у вашій країні.
Система змазки
|
Система змазки |
|
| Тип масляного фільтра |
З загонкою домішки, повнопоточний |
| Місткість системи мастила: л (галлон США) |
8,3 (2,2) |
| Піддон картера: л (галлон США) |
7,8 (2,1) |
| Тип олії |
API CG4/CH4 15W-40 |
| Охолодження олії |
Вода |
Вихлопна система
| Вихлопна система |
50 Гц |
60 Гц |
| Тип глушника |
Промисловий |
|
| Модель та кількість глушників |
SD80 (1) |
|
| Перепад тиску у системі глушника: кПа (д.рт.ст.) |
0,82 (0,242) |
1,08 (0,319) |
| Рівень зниження шуму глушника: дБ |
16 |
18 |
| Макс. допустимий протитиск: кПа (Hg) |
10,0 (3,0) |
15,0 (4,4) |
| Потік вихлопних газів: м ³ / хв (куб.фт / хв) - Основний - Резервний |
8,4 (297) 8,8 (311) |
9,8 (346) 10,6 (374) |
| Температура вихлопних газів: ºС (ºF) - Основний - Резервний |
464 (867) 483 (901) |
445 (833) 477 (891) |
Характеристики генератора
| Виробник генератора для FG Wilson |
Marelli |
| Модель |
MJB 200 SB4 |
| Кількість підшипників |
1 |
| Клас ізоляції |
H |
| Код кроку обмотки |
2/3 – MO |
| Провід |
12 |
| Клас герметичності |
IP23 |
| Система збудження |
шунтування |
| Автоматичне регулювання напруги |
Mark V |
Робочі характеристики генератора
| Перевищення частоти обертання: об/хв |
2250 |
| Регулювання напруги (режим, що встановився) |
+/- 1,0% |
| Форма сигналу NEMA = TIF |
50 |
| Форма сигналу IEC = THF |
2,0% |
| Загальний зміст гармонік LL/LN |
2,0% |
| Радіоперешкоди |
Пригнічення перешкод відповідає стандарту EC EN61000-6 |
| Тепловіддача: кВт (британська теплова одиниця/хв) | - 50 Гц - - 60 Гц 6,4 (364) |
Характеристики напруги 50 Гц
| Напруга | Основний | Резервний | ||
| кВА | кВт | кВА | кВт | |
| 415/240V | 50,0 | 40,0 | 55,0 | 44,0 |
| 400/230V | 50,0 | 40,0 | 55,0 | 44,0 |
| 380/220V | 48,0 | 38,8 | 53,0 | 42,4 |
| 230/115V | 50,0 | 40,0 | 55,0 | 44,0 |
| 220/127V | 50,0 | 40,0 | 55,0 | 44,0 |
| 220/110V | 48,0 | 38,8 | 53,0 | 42,4 |
| 200/115 V | 50,0 | 40,0 | 55,0 | 44,0 |
Характеристики напруги 60 Гц
| Напруга | Основний | Резервний | ||
| кВА | кВт | кВА | кВт | |
| 480/277V | 56,3 | 45,0 | 62,5 | 50,0 |
| 220/127V | 55,4 | 44,3 | 60,8 | 48,6 |
| 380/220V | 47,5 | 38,0 | 52,3 | 41,8 |
| 240/120V | 52,6 | 42,1 | 57,8 | 46,2 |
| 440/254V | 55,4 | 44,3 | 60,8 | 48,6 |
| 220/110V | 47,5 | 38,0 | 52,3 | 41,8 |
| 208/120V | 52,6 | 42,1 | 57,8 | 46,2 |
| 240/139V | 56,3 | 45,0 | 62,5 | 50,0 |
Особливості
ОСНОВНИЙ РЕЖИМ
Безперервне вироблення електроенергії (при змінному навантаженні) замість її придбання. Кількість годин експлуатації на рік не обмежена. Ця модель може працювати з 10-відсотковим навантаженням протягом 1 години через кожні 12 годин.
РЕЗЕРВНИЙ РЕЖИМ
Безперервне вироблення електроенергії (при змінному навантаженні) у разі несправності основного джерела. При цих номінальних значеннях навантаження неприпустимі. Генератор змінного струму в даній моделі розрахований на максимально допустиме безперервне навантаження (відповідно до ISO8528-3).
СТАНДАРТНІ УМОВИ ЕКСПЛУАТАЦІЇ
За стандартних умов температура повітря на вході становить 25 ° С (77 ° F), 100 м (328 футів), відносна вологість 30%. Всі робочі характеристики двигуна засновані на вищенаведених максимально допустимих безперервних навантаженнях. Витрата палива вказана при повному навантаженні з використанням дизельного палива з питомою вагою 0,85 та відповідає стандарту BS2869: 1998, клас А2.
