Самоскид-зерновоз 20м3 на шасі Daewoo Maximus

Самоскид-зерновоз 20м3 на шасі Daewoo Maximus з колісною формулою 4х2 оснащений дизельним двигуном Doosan DL06K потужністю 280 к.с. Об`єм кузова становить 20 м3. Вантажопідйомність самоскида 12630 кг. Колісна база самоскида 4430 мм. Максимально допустиме навантаження на передню вісь 7100 кг., а на задню вісь 11500кг.

Вантажопідйомність
12630.00 кг
Об'єм кузова
20.00 м³
Марка
Menu

Креслення

Самоскид-зерновоз 20м3 на шасі Daewoo Maximus

Опис

Самоскид-зерновоз об’ємом 20 м³ на базі шасі Daewoo Maximus із колісною формулою 4х2 поєднує в собі високу вантажопідйомність, продуману конструкцію та ефективність експлуатації у сезон збору врожаю. Автомобіль оснащений сучасним дизельним двигуном Doosan DL06K об’ємом 5890 см³, що розвиває потужність 280 к.с. (206 кВт) і відповідає екологічному стандарту Euro-5. Шестициліндровий двигун з рідинним охолодженням працює на 2500 об/хв, відзначається надійністю, компактністю та економічною витратою пального, що у поєднанні з механічною 6+1 ступінчастою синхронізованою коробкою передач ZF забезпечує плавність ходу, хорошу керованість і маневреність навіть при повному завантаженні.

Загальна вантажопідйомність самоскида становить 12630 кг, при цьому споряджена маса шасі — 5370 кг. Максимально допустиме навантаження розподіляється наступним чином: 7100 кг на передню вісь та 11500 кг на задню вісь, що свідчить про здатність машини ефективно працювати з великими об’ємами сипучих матеріалів. Автомобіль має колісну базу 4430 мм та габаритні розміри 8105×2450×2910 мм, що дозволяє йому вільно маневрувати як у полі, так і на вузьких сільських дорогах. Оптимальна розмірність шин 295/80R22.5 та наявність ABS та ASR систем підвищують безпеку та стійкість на різних типах покриття.

Кузов виготовлений зі сталі СТ3ПС, пофарбованої спеціалізованою фарбою Helios, має коробчату форму з підсиленою конструкцією, що забезпечує його довговічність у складних умовах експлуатації. Товщина підлоги становить 3 мм, а бортів — 2 мм. Кузов розрахований на трьохстороннє розвантаження, що включає правий борт (відкривається знизу вгору), лівий борт (нижня частина — зверху вниз, верхня — знизу вгору, зйомний верхній сегмент), а також задній борт, що відкривається знизу вгору. Завдяки цьому забезпечується гнучкість вивантаження зерна у будь-яких умовах.

Захисний швидкознімний тент із можливістю скрутки запобігає намоканню та висипанню зерна під час перевезення. Вбудована гідравлічна система забезпечує надійність самосвального механізму. Габарити кузова становлять 5300×2450×1600 мм, а його об’єм — 20 м³. У комплектацію входить кондиціонер, круїз-контроль, пневматичне сидіння водія, електросклопідйомники з дистанційним керуванням, центральний замок, підігрів дзеркал, що підвищують комфорт і зручність керування. Машина також може працювати в складі автопоїзда, що дозволяє перевозити ще більше зерна за одну поїздку та економити час і пальне. Для підвищення автономності передбачено паливний бак об’ємом 200+200 літрів (опційно).

Цей зерновоз — не лише спеціалізований транспорт для перевезення врожаю, а й універсальний помічник, здатний транспортувати інші сипучі чи будівельні матеріали в міжсезоння, що суттєво підвищує ефективність його використання.

Фото і відео
Технічні характеристики
Самоскид-зерновоз 20м3 на шасі Daewoo Maximus
Порівняти з іншими моделями
Параметр Показник

Габаритні розміри кузова, мм.

5300х2450х1600

Об’єм

20 м3

Матеріал кузова

Сталь СТ3ПС, окрас спеціалізована фарба Helios

Товщина кузова

·         Бортів – 2 мм.

·         Підлога – 3 мм.

Гідравліка

Комплектаці

Захисний тент зі скруткою

Робота бортів

·         Правий борт відкривається знизу вгору для вивантаження під колеса

·         Лівий борт – нижня частина відкривається зверху вниз, верхня знизу вгору, верхній борт зйомний

·         Задній борт відкривається знизу вгору

Виробник

Daewoo

Тип

Зерновоз

Колісна формула

4х2

Колісна база

4430 мм

Габарити, мм (довжина/ширина/висота)

8105x2450x2910

Споряджена маса шасі

5370 кг

Вантажопідйомність

12630 кг

Навантаження на передню вісь

7100 кг

Навантаження на задню вісь

11 500 кг

Безпека

ABS, ASR

Тип КПП

Механічна синхронізована

Кількість передач КПП

6 + 1

Двигун

Doosan DL06K

Екологічний стандарт

EURO-5

Тип палива

Дизель

Об'єм двигуна

 см3

Потужність двигуна

206 кВт / 280 к.с

Розмірність коліс

295/80R22.5

Паливний бак

200+200 л. (опцiя)

Особливості

1. Трьохстороннє розвантаження кузова

  • Одна з головних особливостей — можливість вивантаження зерна на лівий, правий або задній борт. Це значно спрощує роботу в польових умовах або на обмежених майданчиках, дозволяючи адаптувати процес розвантаження до конкретної ситуації.

2. Посилений сталевий кузов

  • Виготовлений із міцної сталі СТ3ПС, кузов має підвищену зносостійкість, а товщина металу (2 мм — борти, 3 мм — підлога) забезпечує тривалий термін служби без деформацій при роботі з великими об’ємами зерна або сипучих матеріалів.

3. Швидкознімний тент зі скруткою

  • Наявність захисного тенту дозволяє безпечно транспортувати вантаж незалежно від погодних умов. Конструкція тенту передбачає легке знімання і швидке повернення у закрите положення.

4. Висока вантажопідйомність та міцне шасі

  • Здатний перевозити до 12 630 кг вантажу, цей автомобіль має добре збалансоване навантаження на передню і задню вісь, а шасі забезпечує достатній запас міцності для інтенсивної сезонної роботи.

5. Економічний та потужний двигун Doosan DL06K

  • Двигун на 280 к.с. — один із найкращих у своєму класі, має хорошу паливну економічність, компактні розміри і ресурс, розрахований на інтенсивну щоденну експлуатацію. Відповідає стандарту Euro-5.

6. Коробка передач ZF з можливістю встановлення КОМ

  • Надійна КПП із великим передавальним числом на першій і задній передачах дозволяє легко рушати з місця під навантаженням і маневрувати на вузьких ділянках. Також вона сумісна з коробкою відбору потужності.

7. Можливість експлуатації в складі автопоїзда

  • Завдяки технічній підготовці до роботи з причепом, зерновоз може транспортувати великі об’єми продукції за один рейс, що важливо в умовах стислих аграрних термінів.

8. Комфортна кабіна з багатою базовою комплектацією

  • Наявність кондиціонера, круїз-контролю, підігріву дзеркал, пневмосидіння, електросклопідйомників та центрального замка підвищує зручність роботи водія протягом тривалого робочого дня.

9. Універсальність використання

  • Хоча основне призначення — перевезення зерна, конструкція кузова дозволяє перевозити також інші сипучі вантажі, включно з піском, щебенем, комбікормом тощо, що робить автомобіль корисним не лише під час жнив, а й у міжсезоння.

10. Доступність обслуговування і ремонтопридатність

  • Використання стандартних рішень від перевірених виробників (Daewoo, Doosan, ZF) забезпечує легкість техобслуговування, наявність запчастин і адаптацію під вітчизняні умови експлуатації.