Екскаватор-навантажувач JCB 4CX Super Sitemaster 4х4 оснащено двигуном JCB 4,4 л, потужність якого - 100 к. с. Це чотирициліндровий дизельний двигун із безпосереднім уприскуванням пального та турбонаддувом. Синхронізована, чотиришвидкісна автоматична коробка передач JCB із електронним керуванням і вбудованим гідротрансформатором. Дозволяє на ходу (без зупинки машини) плавно перемикати передачі.
Креслення
Опис
Ефективна трансмісія
1.Розвиваючи високий крутний момент і потужність на низьких обертах (до 1200 об/хв), двигун Dieselmax вигідно вирізняється низькою витратою пального, ефективно розподіляючи потужність між трансмісією та гідравлічними компонентами.
2.Технологія JCB EcoRoad призначена для досягнення максимально можливих рівнів економічності та продуктивності при пересуванні. Завдяки запатентованій технології JCB TorqueLock (блокування гідротрансформатора коробки передач), технологія EcoRoad забезпечує зниження витрати пального на 25% при одночасному збільшенні швидкості пересування і пройденої відстані на 10%.
3.Що стосується фронтального робочого обладнання машин серії ECO, то завдяки технології EcoLoad, високим показникам вантажопідйомності та відривного зусилля, а також двигуну Dieselmax Ви можете розраховувати на швидкий підйом і переміщення вантажу.
Маневреність
1. Нова вдосконалена система бокового зміщення каретки Powerslide обладнується збільшеним
гідроциліндром, який розвиває більше зусилля, даючи змогу 6
швидко і легко пересувати екскаваторне обладнання машини.
Опціональні диференціали підвищеного тертя допомагають уникнути прослизання коліс у складних дорожніх умовах, що, своєю чергою, знижує знос шин.
2. Гідравлічні гальма забезпечують ефективне та безпечне гальмування за мінімального зусилля натискання педалі.
Зручність обслуговування
1.Для економії часу та зусиль конструкція екскаваторів-навантажувачів дає змогу виконувати технічне обслуговування з одного боку машини.
2. Цілісний капот легко піднімається, при цьому ніякі додаткові бічні панелі знімати не потрібно.
3. Заправляти машини можна стоячи на землі.
Запатентована конструкція опор ковзання стабілізаторів дає змогу виконувати регулювання легко і швидко.
4. Телематична система віддаленого моніторингу JCB LiveLink надає безліч даних для оптимізації управління парком техніки та підвищення терміну служби машин.
Прохідність
Кут в’їзду – 66 градусів
Кут рампи – 120 градусів
Кут з’їзду – 20 градусів
|
Габаритні розміри |
|
|
Модель |
4CX Super Sitemaster |
|
A Габаритна довжина |
5,91 |
|
B Колісна база |
2,22 |
|
C Відстань від осі поворотної колонки до осі заднього моста |
1,36 |
|
D Дорожній просвіт від опор |
0,34 |
|
E Дорожній просвіт від поворотної колонки |
0,50 |
|
F Висота центру рульового колеса |
1,88 |
|
G Висота даху кабіни |
3,03 |
|
H Габаритна висота |
3,97 |
|
J Габаритна ширина |
2,36 |
|
K Ширина ковша - стандарт |
2,33 |
|
K* Ширина ковша - додатково |
2,44 |
|
Навантажувач |
||||
|
O |
Висота осі шарніру ковша |
м |
3,46 |
3,46 |
|
|
||||
|
P |
Виліт осі шарніру ковша |
|
0,41 |
0,41 |
|
|
||||
|
Q |
Виліт кромки ковша на рівні землі |
м |
1,42 |
1,39 |
|
|
||||
|
R |
Максимальний виліт піднятого ковша |
м |
1.21 |
1,17 |
|
S |
Виліт піднятого ковша під час розвантаження |
м |
0,82 |
0,76 |
|
|
||||
|
T |
|
0,14 |
0,18 |
|
|
|
||||
|
U |
Кут закидання ковша |
град. |
45° |
45° |
|
V |
Кут вивантаження |
град. |
45° |
45° |
|
Ширина розкриття щелеп |
_ |
0,95 |
||
|
Сила натиску на кромці ковша кгс |
6227 |
6590 |
||
|
Сила натиску на стрілі кгс |
5936 |
5730 |
||
|
Номінальна вантажопідйомність* кг |
4638 |
4378 |
||
|
Сила стиснення щелеп кгс |
- |
2945 |
||
|
4СХ |
• |
• |
||
|
4СХ Super |
• |
• |
||
|
4СХ Sitemaster |
|
• |
||
|
4СХ Super Sitemaster |
|
• |
||
|
|
Ківш GP |
Ківш 6 в 1 |
||
|
Ширина, мм |
кістка з шапкою м3 |
метрична ємність |
кістка з шапкою м3 |
єометрична ємність |
|
2235 |
1,0 |
0,83 |
1,0 |
0,76 |
|
2350 |
1,1 |
0,91 |
1,0 |
0,76 |
|
2350 |
1,3 |
1,19 |
1,2 |
1,02 |
|
2440 |
- |
- |
1,3 |
1,19 |
|
4СХ |
• |
|
||
|
4СХ Super |
• |
• |
||
|
4СХ Sitemaster |
• |
• |
||
|
4СХ Super Sitemaster |
|
• |
||
|
Вила |
Вила на щелепному ковші |
Вила на каретці Quickhitch |
||
|
|
Ширина профілю |
|
|
|
|
|
м |
0,08 |
0,08 |
|
|
W |
|
|
|
|
|
Довжина вил м |
1.1 |
1.1 |
||
|
X Виліт вил на рівні землі |
|
2,68 |
2,13 |
|
|
м |
||||
|
|
Виліт вил на максимальній висоті |
|
|
|
|
Y |
м |
2,30 |
1,76 |
|
|
|
Висота підйому |
|
|
|
|
Z |
м |
2,90 |
3,28 |
|
|
|
|
|
||
|
Мінімальна відстань між вилами м |
0,2 |
0,2 |
||
|
Екскаватор |
||
|
Модель |
|
4СХ Super Sitemaster |
|
|
|
Телескоп, рукоятка |
|
|
|
м |
|
А Максимальна глибина копання по SAE |
Висунута |
6.14 |
|
Втягнута |
4,98 |
|
|
Те саме - при горизонтальному днищі |
Висунута |
6,11 |
|
Втягнута |
4,93 |
|
|
Максимальна глибина копання |
Висунута |
6,51 |
|
Втягнута |
5,35 |
|
|
B Максимальний виліт ковша від осі заднього моста |
Висунута |
8,44 |
|
Втягнута |
7,35 |
|
|
C Максимальний виліт ковша від осі поворотної колонки |
Висунута |
7,10 |
|
Втягнута |
6,01 |
|
|
D Виліт ковша від осі поворотної колонки при максимальній висоті підйому |
Висунута |
4,47 |
|
Втягнута |
3,43 |
|
|
E Максимальний виліт ковша від осі машини під час повороту стріли на 90 град. |
Висунута |
7,71 |
|
Втягнута |
6,69 |
|
|
F Максимальна висота підйому ковша по SAE |
Висунута |
6,52 |
|
Втягнута |
5,89 |
|
|
G Максимальна висота розвантаження |
Висунута |
5,03 |
|
Втягнута |
4,06 |
|
|
Максимальна висота розвантаження по SAE |
Висунута |
4,55 |
|
Втягнута |
3,58 |
|
|
H Зміщення поворотної колонки за стандартної ширини рами опор |
|
1,16 |
|
J Кут повороту ковша |
|
201° |
|
Двигун: |
JCB Dieselmax 444Т2, чотирьохциліндровий дизельний двигун з безпосереднім вприском палива і турбонадувом. Номінальна потужність по ISO TR 14396 и SAE J 1995 при 2200 об/хв – 74,2 кВт / 100 к.с. |
|
|
|
КПП: |
Автоматична |
|
|
|
Перемикання реверса: |
За допомогою сервоприводу на рульовій колонці. |
|
|
|
Режими керування: |
|
|
|
|
Гідравлічні насоси: |
Основні і додатковий – шестеренчастого типу |
|
|
|
В режимі ecoDIG гідросистема з трьома насосами дозволяє працювати на більш низьких обертах, зменшуючи витрату палива до 15% і знижуючи шкідливі викиди на машинах з ручним керуванням. Продуктивність гідросистеми: при обертах двигуна 1600об/хв (ЕКО режим) – 144 л/хв при обертах двигуна 2200об/хв (стандартний) – 144 л/хв Робочий тиск в гідросистемі – 251 Бар |
|||
|
Фронтальний навантажувач: |
|||
|
Тип ковша |
6-в-1 |
||
|
Ємність ковша з шапкою |
1,3 м3 |
||
|
Ширина ковша |
2 438 мм |
||
|
Сила стиснення челюсті ковша |
29,40 кН |
||
|
Екскаватор: |
|||
|
Тип рукояті |
Телескопічний |
||
|
Ємкість з шапкою |
0,3 м3 |
||
|
Ширина ковша |
800 мм |
||
|
Зміщення каретки |
1,16 м |
||
|
Кут повороту ковша |
201º |
||
|
Зусилля на кромці ковша: |
|
||
|
- гідроциліндр повороту на ближній проушині |
54,0 кН |
||
|
- гідроциліндр повороту на дальній проушині |
63,0 кН |
||
|
Експлуатаційна маса |
8 794 кг |
||
