Шасі DONGFENG DFH CA9C 4x2 — це універсальна двовісна платформа китайського виробництва, яка призначена для встановлення широкого спектру надбудов спеціального та комерційного призначення. Габаритні розміри (ДхШхВ) 8375 × 2330 × 2560 мм. Оснащений дизельним двигуном ISF3.8S5168 (CUMMINS) потужністю 170 к.с. (125 кВт) при 2600 об/хв. колісна формула 4700 мм.
Креслення
Опис
Шасі DONGFENG DFH CA9C 4x2 — це універсальна двовісна платформа китайського виробництва, яка призначена для встановлення широкого спектру надбудов спеціального та комерційного призначення. Завдяки поєднанню високої вантажопідйомності, сучасного силового агрегату та міцної конструкції, це шасі ідеально підходить як для міських умов, так і для експлуатації в сільській місцевості, на будівництві чи в комунальному секторі.
З повною масою 12 000 кг і вантажопідйомністю 7 080 кг, модель DFH CA9C дозволяє встановлювати такі надбудови, як фургони (ізотермічні, хлібні, сільськогосподарські), сміттєвози, автогідропідйомники, дорожньо-прибиральну техніку, самоскиди, евакуатори, автоцистерни, автокрани та інше обладнання. Універсальність шасі забезпечується як можливістю вибору короткої або подовженої бази, так і відмінною прохідністю — що робить його доречним для широкого спектра робіт.
Потужний 4-циліндровий двигун CUMMINS ISF3.8S5168 об’ємом 3,76 літра відповідає екологічному стандарту EURO-5 і забезпечує максимальну потужність 170 к.с. (125 кВт) при 2600 об/хв. Завдяки крутному моменту в 600 Н·м ця техніка демонструє високу тяглову здатність і надійність при повному завантаженні. Двигун агрегується з 8-ступеневою коробкою передач FAST 8JS75T, що дозволяє оптимально передавати потужність на ведучу вісь.
Конструкція шасі включає надійну ресорну підвіску з 8 листами спереду та 10+7 ззаду, а також амортизатори і стабілізатори стійкості на обох осях. Барабанні гальма з ABS/ESC доповнюються гірським гальмом і стоянковою гальмівною системою з пружинним енергоакумулятором. Привід зчеплення — гідро-пневматичний, що забезпечує плавне і надійне перемикання передач.
Комфорт і функціональність кабіни також заслуговують на увагу. Вона має однорядне компонування з розсадкою 1+2, оснащена електросклопідйомниками, центральним замком, ручним регулюванням сидінь, кондиціонером, системою підігріву, круїз-контролем і мультимедійною системою з Bluetooth та MP3. Для безпеки передбачено звуковий сигнал заднього ходу, повітряний гудок, протитуманні фари, світло при відкриванні дверей, маркерні вогні та дзеркала заднього виду.
У стандартній комплектації — 6 шин розміром 245/70R19.5 та запасне колесо. Об’єм паливного бака складає 200 л, що дозволяє ефективно працювати на довгих маршрутах без частих заправок. Максимальна швидкість — 110 км/год.
Цей автомобіль — чудове рішення для тих, хто шукає надійне, витривале та багатоцільове шасі, готове до виконання найрізноманітніших завдань. DONGFENG DFH CA9C демонструє вигідне співвідношення ціни, якості та функціональності, що робить його привабливою інвестицією для бізнесу у сферах будівництва, логістики, ЖКГ та агросектору.
| Параметр | Показник |
| Колісна формула | 4x2 |
| Габаритні розміри (Д×Ш×В), мм | 8375 × 2330 × 2560 |
| Колісна база, мм | 4700 |
| Монтажна довжина рами, мм | — |
| Споряджена маса, кг | 4920 |
| Повна маса, кг | 12000 |
| Вантажопідйомність, кг | 7080 |
| Навантаження на передню вісь, кг | 3900 |
| Навантаження на задню вісь, кг | 8100 |
| Місткість паливного бака, л | 200 |
| Максимальна швидкість, км/год | 110 |
| Двигун | ISF3.8S5168 (CUMMINS) |
| Екологічний стандарт | Euro 5 |
| Потужність, к.с. (кВт) | 170 к.с. (125 кВт) при 2600 об/хв |
| Крутний момент, Н·м | 600 |
| Кількість циліндрів | 4 |
| Обʼєм двигуна, см³ | 3760 |
| Зчеплення | Мембранно-кабельний, гідропневматичний привід |
| Гальмівна система | Пневматична, барабанна (передні/задні), гірське гальмо, стоянкове з пружинним енергоакумулятором, ABS/ESC |
| КПП | FAST 8JS75T, 8 ступенів |
| Передавальне число головної передачі | 4,33 |
| Підвіска (передня/задня) | 8 листів ресор спереду, 10+7 ззаду, амортизатори та стабілізатори поперечної стійкості на обох осях |
| Освітлення | Передні протитуманні фари, покажчики поворотів, контурні маркерні лампи, підсвічування відчинення дверей |
| Кабіна | Однорядна, відкидна, електросклопідйомники, центральний замок, 1+2 місця, тканинна оббивка сидінь, ручне регулювання сидінь, повітряний гудок, сигнал заднього ходу, сонцезахисні козирки |
| Шини | 245/70R19.5, 6+1 |
| Комфорт | Круїз-контроль, обігрів та кондиціонер, Bluetooth, багатофункціональне кермо, MP3/радіо |
Особливості
1. Потужний двигун Cummins (ISF3.8S5168)
Надійний рядний турбодизель об’ємом 3.8 л потужністю 170 к.с. забезпечує стабільну тягу та ефективну витрату палива. Цей двигун адаптований під інтенсивну експлуатацію в умовах міста й на трасі.
2. Посилене шасі та вантажопідйомність
Шасі має дозволену повну масу 12 тонн і вантажопідйомність понад 7 тонн, що дозволяє встановлювати на нього широкий спектр надбудов — від будівельної до комунальної техніки.
3. Комфортна кабіна нового покоління
Кабіна однорядна, з ергономічним дизайном, сучасною панеллю приладів, електросклопідйомниками, кондиціонером, багатофункціональним кермом, Bluetooth та MP3 — комфорт на рівні легкового авто.
4. Сучасна гальмівна система з ABS та ESC
Пневматична гальмівна система з барабанними механізмами на обох осях, гірське гальмо, стоянкове гальмо з енергоакумуляторами, електронна система стабілізації ESC — усе це підвищує безпеку при русі з важким навантаженням.
5. Оптимальна колісна база та компактні габарити
Колісна база 4700 мм при загальній довжині 8,3 м забезпечує хорошу маневреність навіть у щільній міській забудові, при цьому дає достатньо простору для довгої платформи або фургонного модуля.
6. Економічність і відповідність екостандартам
Відповідність екологічному стандарту Euro 5 дозволяє експлуатувати транспорт у зонах з екологічними обмеженнями та знижує шкідливі викиди в атмосферу.
7. Надійна трансмісія FAST 8JS75T
Механічна 8-ступенева коробка передач з довгим ресурсом служби забезпечує плавну зміну передач та оптимізацію витрати палива залежно від навантаження.
8. Підвіска з амортизаторами та стабілізаторами
Покращене демпфування як на передній, так і на задній осі, що забезпечує стабільну поведінку на дорозі, зниження вібрацій на надбудову та комфорт водія.
