Зерновоз - найбільш економічний вид транспорту для перевезення зернових культур та інших видів сипучих вантажів. Він широко застосовується при зборі врожаю.
Можливий монтаж на шасі:
Самоскид KAMAZ-65115 - середньотоннажний тривісний самоскид із заднім / бічним розвантаженням, призначений для перевезення сипучих будівельних вантажів і промислових вантажів. Саме про цю машину сказано "ТАНКИ ГРЯЗІ НЕ БОЯТЬСЯ". Найбільш затребуваний на сьогоднішній день самоскид. 10-ти кубовий кузов приймає 11,5 тонн вантажу. Може використовуватися в складі автопоїзда. Завдяки двигуну Cummins ISBe6,7 Е5 300 на 10% знижено витрати палива і на 15% збільшена потужність автомобіля. Нова кабіна відрізняється сучасним дизайном, ергономічністю і підвищеним рівнем комфорту для водія.
Платформа - суцільнометалева з похилим переднім бортом, зварена, захищена козирком, що закриває простір між кабіною і платформою, має похилий задній борт. Передбачено обігрів платформи відпрацьованими газами для запобігання примерзання вантажу. Автомобіль оснащений механізмом підйому і опускання платформи. Управління механізмом електропневматичне, дистанційне з кабіни водія. Гідроциліндр - телескопічний, триступеневий.
Існує велика кількість моделей, які відрізняються один від одного:
- вантажопідйомністю;
- об'ємом кузова;
- висотою бортів;
- способами розвантаження.
Додатково вантажопідйомність може підвищуватися за допомогою причепів. Такі автомобілі дуже маневрені: в рентабельності і зручність вони значно перевершують навіть ж / д-транспорт (на відстанях до 300-500 км).
Вибір зерновозу рекомендується починати з оцінки обсягів перевезених вантажів і витрати ПММ з розрахунку на рейс, а також необхідності захисту кузова від опадів.
Залежно від цих параметрів вам може підійти:
- вантажівка з висотою бортів до 3 м;
- автопоїзд з двома кузовами в зчепленні;
- машина-самоскид;
- зерновоз-цистерна.
При цьому слід враховувати, що моделі не самосвального типу вимагають додаткових витрат на залучення розвантажувальної техніки і людей. Максимально вигідним стане автомобіль, відповідний для перевезення різних типів вантажів, з широким і доступним асортиментом запчастин і простий в обслуговуванні.
Тип транспортного засобу | Самоскид |
Базове шасі | KAMAZ - 65115-3094-48 |
Колісна формула | 6х4 |
Вагові параметри і навантаження
Повна маса автопоїзда, кг | 38200 |
Повна маса автомобіля, кг | 25200 |
Споряджена маса автомобіля, кг | 10040 |
Вантажопідйомність, кг | 17500 |
Допустиме навантаження на передню вісь, кг | 6200 |
Допустиме навантаження на задню візок, кг | 19000 |
Габаритні розміри
Довжина, мм | 8490 |
Ширина, мм | 2600 |
Висота, мм | 3112 |
Міжосьова відстань, мм | 4470 |
Передній звис, мм | 1320 |
Задній звис, мм | 1380 |
Розмір шин | 11.00 R20 / 22,5 |
Платформа
Тип кузова | Самоскидна платформа |
Обсяг платформи, м. Куб. | 29 |
Розміри платформи, мм | 6200х2600х1900 |
Тип розвантаження | бічна |
Тент, каркас | є |
Кабіна
Тип кабіни | рестайлинговая |
Спальне місце | є |
Двигун
Екологічний стандарт | ЕВРО-5 |
Модель двигуна | Cummins ISBe6,7 Е5 |
Потужність к.с. | 300 |
Паливна апаратура | Bosch |
Обсяг паливного бака, л | 350 |
Трансмісія
Модель КПП | ZF 9 |
Модель зчеплення | ZF&SACHS/MFZ 430 |
Підвіска | ресорна |
Міжосьове блокування диференціала | Есть |
Міжколісне блокування | Есть |
Передавальне відношення головної передачі | 5,94 |
інші параметри
Тип зчіпного пристрою | Шкворень-петля |