Сміттєвоз з боковим завантаженням з об'ємом бункера 11.0 м3 середнього класу, на шасі FOTON DAIMLER, серії AUMARK CTX призначений для завантаження ТПВ, пресування, транспортування і вивантаження його на полігонах. Конструкція бункера надійна і герметична.
Креслення
Опис
Універсальний маніпулятор підходить для стандартних контейнерів об'ємом - контейнерів 0,12-1,1 м3.
Завдяки новітній системі ущільнення ТПВ, сміттєвоз здатний завантажити в себе більше 30 шт. євроконтейнерів об'ємом 1.1 м3. При масі ТПВ ± 200 кг/ 1м3
Загальна маса ТПВ не менше 6.0 тон що є найкращим показником для сміттєвозів даного класу.
Вивантаження ТПВ на полігоні проводиться самоскидним методом.
Сміттєвоз укомплектований надійною європейською гідравлічною системою.
Сміттєвоз має найкращі габарити, на 500 мм коротше і на 500 мм нижче своїх найближчих конкурентів, що дозволяє йому добре маневрувати як у приватному секторі, так і в щільній міській забудові.
ГАЛУЗЬ ЗАСТОСУВАННЯ:
Комунальне господарство: ідеально підходить для центральних міських кварталів і приватного сектору. Компактні габарити, відмінна маневреність, хороша швидкість завантаження і вивантаження, високий коефіцієнт ущільнення ТПВ до 1:4, низька витрата палива і прекрасна прохідність при максимальному завантаженні до 6.5 тон роблять його незамінним помічником у низці міжрайонних перевезень.
НАДІЙНІСТЬ І ЕКОНОМІЧНІСТЬ:
Сміттєвоз KGB-110SU «КОБАЛЬТ» являє собою сучасну високоякісну продукцію, що відповідає самим передовим міжнародним технологіям, що поєднують в собі розробки компаній Mercedes-Benz (Німеччина) і LOTUS (Англія) і т. д. Це дозволило досягти високої міри безпеки при експлуатації, значно знизити витрату палива на 25% від конкурентів, збільшити вантажопідйомність і при цьому скоротити витрати на технічне обслуговування і ремонти.
МІЦЬ, ЩО ЗАСЛУГОВУЄ ДОВІРИ
Сміттєвоз оснащений найсучаснішим дизельним двигуном Cummins ISF 3.8, потужністю 150-160л.с. з високим крутним моментом 500Нм/1200-1, при цьому витрата палива складає 16л/100км. Двигун оснащується паливним обладнанням з Common Real, стартером і генератором фірми BOSCH, доповнює трансмісію механічна шестиступінчаста КПП ZF GEAR BOX, що забезпечує велику передачу потужності, плавність зачеплення шестерень, тривалий термін експлуатації і значну економію палива.
ХОДОВА ЧАСТИНА:
Приводний міст STEYR спеціальний посилений в литому корпусі має корисне навантаження до 8 тонн. Рама, посилена катана від DAIMLER з робочим профілем 800х215х65х7мм, виготовлена за допомогою 3D моделювання, витримує високі навантаження і має великий опір на скручування.
КАБІНА:
AUMARK Безкапотної конструкції шириною 1995мм на три посадочних місця забезпечує машині хорошу маневреність, чудову оглядовість і комфорт водієві під час водіння. Кабіна серії СТХ обладнана регульованими сидіннями, регульованою по висоті і нахилу рульовою колонкою, ременями безпеки, кондиціонером, круїз-контролем і аудіосистемою з колонками.
БЕЗПЕКА І КОМФОРТ:
Передні блок-фари з тривимірним ефектом, гідропідсилювач зчеплення, німецька двоконтурна гальмівна система WABCO з ABS/ASR, гірський гальмо-сповільнювач, камера заднього виду забезпечують безпеку і комфорт під час водіння.
|
ТЕХНІЧНІ ПАРАМЕТРИ |
||
|
Модель ТЗ |
KOBALT KGB-110SU виконання |
|
|
Тип ТЗ |
Сміттєвоз з бічним завантаженням |
|
|
Бренд шасі |
FOTON DAIMLER |
|
|
Суббренд шасі |
AUMARK |
|
|
Тип кабіни |
CTX A1995, однорядна, 3місця, відкидається вперед на 600 |
|
|
Головні параметри і величини
|
Габарити ТЗ |
6000×2300×3300 мм. |
|
Габарити бункера |
4000х2100х2000, товщина днища 5 мм, борта 4 мм |
|
|
Об'єм кузова |
11.8 м3 |
|
|
Гідравлічна система |
Механічна система ЕС |
|
|
Швидкість завантаження/вивантаження |
25-35с //35-50 с. |
|
|
Колісна формула |
4×2 |
|
|
Колісна База |
3360 мм. |
|
|
Колія Передня/Задня |
1710/1620 мм. |
|
|
Кліренс |
≥235 мм. |
|
|
Вагові параметри
|
Споряджена маса ТЗ |
6450 кг з кантувачем кг. |
|
Вантажопідйомність ТЗ |
6500, в/п кантувача 500 кг. |
|
|
Місце |
3 |
|
|
Повна маса |
13 000 кг. |
|
|
Головні параметри і характеристики
|
Макс. швидкість |
125 км/год. |
|
Кут підйому, не менше |
≥30% |
|
|
Витрата палива лінійна |
16 л/100км. |
|
|
Мінімальний радіус повороту |
7,0 м. |
|
|
|
Модель |
Cummins ISF3.8s з електронним модулем керування ЕМК |
|
Тип |
Дизельный, рядний, чотирьохтактний, чотирьохциліндровий з турбонаддувом і проміжним охолодженням надувного повітря |
|
|
Робочий об'єм |
3,76 л. |
|
|
Номінальна потужність |
115/2600 кВт 1. |
|
|
Макс. Момент |
500/ (1200～2200) Нм/-1. |
|
|
Двигун
|
Модель |
ZF651В Механічна |
|
Передавальне число |
Ⅰ:5.513 Ⅱ:3.417 Ⅲ:2.115 Ⅳ:1.381 Ⅴ:1.000 Ⅵ:0.795 R:5.128 |
|
|
|
Модель |
Діафрагменна пружина φ350 φ200 |
|
|
Тип |
Типу банджо, Передаточне число: 4.875 |
|
|
Передня |
Залежна, на двох напівеліптичних ресорах по 9 аркушів в ресорі з гідравлічними амортизаторами |
|
Задня |
На двох напівеліптичних ресорах по 13 + 8 аркушів в ресорі |
|
|
КПП
|
Тип |
Гвинт-гайка на циркулюючих кульках – рейка – зубчастий сектор |
|
Метод посилення |
Повністю гідравлічний |
|
|
Зчеплення |
Регулювання |
З регульованим кутом нахилу вперед/назад, а також вгору/вниз |
|
Задній міст |
Робочий |
Пневматична, двохконтурна WABCO з ABS, ASR |
|
Пневматичне барабанне гальмо Φ310 * 170/150 |
||
|
|
Використовуються енергоакумулятори на задній підвісці, встановлені над чулком заднього моста |
|
|
Гальмо стоянки |
Гальмо-сповільнювач на вихлопній системі двигуна, wevb крилоподібного типу (Гірське гальмо) |
|
|
Кількість коліс і розмір шин |
6/8.25R20 |
|
|
Електроживлення
|
Напруга, В |
24V |
|
Акумулятори |
100AH*2 В / А годину. |
|
|
Бак паливний |
Алюмінієвий, 80л, з кришкою під ключ |
Алюмінієвий, 80л, з кришкою під ключ |
|
Базова комплектація |
Кондиціонер, Гідропідсилювач зчеплення, ГУР, Регулювання рульової колонки по висоті і нахилу, ABS, ASR; |
|
