Бортовий автомобіль 6х4 КрАЗ-65053ІК для перевезення різних вантажів

Креслення

Опис

Бортові автомобілі КрАЗ-65053ІК виробляються у вигляді шасі або бортовика вантажопідйомністю 18 т, а також з двома варіантами кабіни - денною та спальною. . (Євро-4), ЯМЗ-238ДЕ2 V8 потужністю 330 к.с. при 2100 об/хв (1247 Нм при 1100-1300 об/хв), ЯМЗ-238Д V8 потужністю 300 к.с. при 2100 об/хв (1180 Нм при 1200-1400 об/хв) або ЯМЗ-238Б V8 потужністю 288 к.с. при 2100 об/хв (1140 Нм при 1200-1400 об/хв), однодисковим сухим зчепленням ЯМЗ-183 та 8-ступінчастою коробкою передач ЯМЗ-2381 та розвивають швидкість 90 км/год.

Рульовий механізм – механічний з гідропідсилювачем або інтегрального типу із вбудованим гідропідсилювачем. Передня підвіска залежить, на двох поздовжніх напівеліптичних листових ресорах з двома гідравлічними амортизаторами, задня залежна підвіска, балансирного типу, на двох поздовжніх напівеліптичних листових ресорах.

Бортовий автомобіль КрАЗ-65053 призначений для перевезення різних вантажів та експлуатації по дорогах з твердим покриттям, у тому числі з каменю та щебеню, а також по грунтових дорогах.

Рульовий механізм. Механічний з гідропідсилювачем або інтегрального типу з вбудованим гідропідсилювачем. Карданна передача відкритого типу. Карданні вали - посилені, для передачі підвищених крутних моментів при експлуатації у важких дорожніх умовах. Рама-сходового типу, посилена вкладишами для забезпечення оптимальної жорсткості при експлуатації у важких дорожніх умовах. Лонжерони виготовлені з гарячекатанного швелера легованої сталі, поперечки – штамповані з якісної конструкційної сталі.

Передня підвіска. Автомобілі з компонувальною схемою «кабіна за двигуном» - залежна, на двох поздовжніх напівеліптичних листових ресорах, з двома гідравлічними амортизаторами. Задня підвіска. Підвіска заднього візка: залежна, балансирного типу, на двох поздовжніх напівеліптичних листових ресорах. Гальмівна система. Робоча гальмівна система - двоконтурна з роздільним пневматичним приводом. Гальмівні механізми – барабанного типу із внутрішніми колодками.

Можлива установка антиблокувальної системи (ABS) - Knorr-Bremse; Wabco. Стоянкова гальмівна система – пневмопружинний енергоакумулятор. Допоміжна гальмівна система – дросельного типу з пневматичним приводом у системі випуску відпрацьованих газів.