Самоскид KAMAZ-65115-6058

Креслення

Опис

Самоскид KAMAZ-65115-6058 — це універсальне рішення для перевезення будівельних і промислових сипучих вантажів у середньотоннажному класі. Завдяки вдосконаленому дизельному двигуну Cummins ISBe6.7 E5 потужністю 300 кінських сил цей автомобіль демонструє збільшену на 15% потужність порівняно з попередніми моделями та знижену витрату пального приблизно на 10%, що суттєво підвищує економічність експлуатації у щоденній роботі. Двигун відповідає екологічному стандарту Євро-5 і оснащений паливною апаратурою ТНВД BOSCH, що забезпечує точну подачу пального та стабільну роботу у всіх режимах навантаження. У парі з мотором працює механічна 9-ступенева коробка передач ZF та зчеплення ZF & SACHS / MFZ 430, яке витримує інтенсивне навантаження навіть під час експлуатації в складі автопоїзда.

Конструктивно самоскид побудований на базі тривісного шасі з колісною формулою 6×4. Повна маса автомобіля становить 25 200 кг, з яких 15 000 кг припадає на корисне навантаження. Споряджена маса шасі дорівнює 10 125 кг. Допустиме навантаження на передню вісь не перевищує 6 200 кг, а на задній візок дозволено навантаження до 19 000 кг, що дозволяє зберігати стійкість і керованість при повному завантаженні. Габаритні розміри автомобіля складають 7040 мм у довжину, 2550 мм у ширину та 2850 мм у висоту. База між передньою та середньою осями — 3690 мм, а між задніми — 1320 мм. Передній звис — 1260 мм, задній — 1710 мм. Шини встановлено типорозміру 11.00 R20, що забезпечують надійне зчеплення з дорогою при різних умовах.

Кузов самоскида являє собою міцну сталеву платформу коробчастого типу з прямими стінками, об’ємом 10 м³, призначену для перевезення будівельних матеріалів, щебеню, піску, ґрунту. У версії 65115-6058-А5 тип розвантаження задній, тоді як у модифікації 65115-6057-А5 передбачене бічне перекидання, що значно розширює можливості при роботі в обмежених умовах або на вузьких ділянках. Обидві версії кузова оснащені гідравлічним приводом з дистанційним керуванням із кабіни та мають коробку відбору потужності, насос і систему управління КОМ, що дозволяє ефективно керувати перекиданням платформи.

Кабіна автомобіля рестайлінгова, без спального місця, але з покращеною ергономікою. Водієві забезпечено комфортні умови роботи завдяки зручному кріслу, інформаційному приладовому щитку, системі вентиляції та функціональному дизайну. Для додаткової безпеки та прохідності автомобіль обладнано міжосьовим та міжколісним блокуванням диференціалів, що значно покращує зчеплення у складних дорожніх умовах. Підвіска на ресорах забезпечує надійність при перевезенні важких вантажів, а передавальне відношення головної передачі 5,43 дозволяє ефективно працювати як на трасі, так і на кар’єрах та будівельних об’єктах.

Завдяки паливному баку об’ємом 500 літрів самоскид може працювати тривалий час без дозаправлення, що робить його придатним для далеких рейсів. Тип зчіпного пристрою — шкворень-петля — дозволяє використовувати KAMAZ-65115 у складі автопоїзда, що значно розширює його функціональність і підвищує загальну вантажну ефективність. Ця модель є однією з найбільш затребуваних на ринку самоскидів завдяки збалансованому поєднанню технічних можливостей, міцності конструкції, економічності та доступності обслуговування.