Самоскид KAMAZ-65115 є одним із найпопулярніших представників середньотоннажного класу вантажівок, розроблений спеціально для транспортування сипучих вантажів, таких як щебінь, пісок, глина, земля, будівельні матеріали. Габаритні розміри (ДхШхВ) 7040х2550х2850 мм. Об’єм кузова 10 м³, вантажопідйомність 15 т. колісна формула 6х4, оснащений дизельним двигуном Cummins ISBe6.7 E5 потужністю 300 к.с.
Креслення
Опис
Самоскид KAMAZ-65115 є одним із найпопулярніших представників середньотоннажного класу вантажівок, розроблений спеціально для транспортування сипучих вантажів, таких як щебінь, пісок, глина, земля, будівельні матеріали, а також різного роду відходи. Завдяки тривісній конструкції з колісною формулою 6x4, ця машина демонструє високу прохідність і вантажопідйомність, що робить її незамінною як у міських, так і в сільськогосподарських умовах. Оснащений самоскид потужним дизельним двигуном Cummins ISBe6.7 E5, що відповідає стандарту Євро-5, він розвиває потужність у 300 кінських сил, забезпечуючи впевнений рух навіть під повним навантаженням. Двигун працює в парі з механічною дев’ятиступеневою коробкою передач ZF, яка забезпечує оптимальну передачу крутного моменту на ведучі мости. Передавальне відношення головної передачі становить 5,43, що дозволяє ефективно працювати на низьких обертах і знижує витрати палива.
Кабіна самоскида рестайлінгова, без спального місця, обладнана сучасною панеллю приладів з індикаторами та контрольними лампами, зручними ергономічними сидіннями з бічною підтримкою, покращеним оглядом завдяки двом панорамним дзеркалам та трьохщітковому склоочиснику. Усередині також є інструментальний ящик і базовий набір інструментів на 24 позиції. Для підвищення безпеки кабіна обладнана поручнями, а зручний доступ до управління платформою забезпечується за рахунок встановленої коробки відбору потужності з дистанційним керуванням.
Вантажна платформа самоскида має коробчасту форму овального перетину, об’ємом 10 м³, з заднім типом розвантаження. Максимальний кут підйому платформи становить 60°, що дозволяє легко вивантажити навіть злежаний матеріал. Платформа встановлена на міцному рамному шасі з міжосьовою відстанню 3690+1320 мм, переднім звисом 1260 мм і заднім звисом 1710 мм. Габаритна довжина автомобіля складає 7040 мм, ширина – 2550 мм, а висота – 2850 мм. Розмір шин – 11.00 R20, що гарантує хорошу стійкість і прохідність.
Загальна маса автопоїзда, до складу якого може входити самоскид KAMAZ-65115, досягає 40 000 кг. При цьому повна маса самого автомобіля складає 25 200 кг, споряджена маса – 10 125 кг, а максимальна вантажопідйомність – 15 000 кг. Допустиме навантаження на передню вісь не перевищує 6200 кг, а на задній візок – до 19 000 кг. Для забезпечення кращого зчеплення та керованості самоскид обладнано міжосьовим і міжколісним блокуванням диференціалів, що особливо корисно при русі по нерівній або слизькій поверхні. Крім того, система гальмування доповнена насосом, а гідравлічна система розвантаження управляється через КОМ (коробку відбору потужності).
Універсальність, надійність, простота обслуговування та доступність запчастин роблять KAMAZ-65115 одним з найкращих рішень для будівельних компаній, муніципальних служб і фермерських господарств, які потребують перевіреної часом техніки з високою ефективністю в роботі.
Загальні дані | |
Тип транспортного засобу | Самоскид |
Базове шасі | KAMAZ-65115-3057-А5 |
Колісна формула | 6×4 |
Вагові параметри | |
Повна маса автопоїзда | 40 000 кг |
Повна маса автомобіля | 25 200 кг |
Споряджена маса автомобіля | 10 125 кг |
Вантажопідйомність | 15 000 кг |
Допустиме навантаження на передню вісь | 6 200 кг |
Допустиме навантаження на задній візок | 19 000 кг |
Габаритні розміри | |
Довжина | 7 040 мм |
Ширина | 2 550 мм |
Висота | 2 850 мм |
Міжосьова відстань | 3 690 + 1 320 мм |
Передній звис | 1 260 мм |
Задній звис | 1 710 мм |
Розмір шин | 11.00 R20 |
Платформа | |
Тип кузова | Самоскидна платформа овального перетину |
Обсяг платформи | 10 м³ |
Тип розвантаження | Заднє |
Кут підйому платформи | До 60° |
Кабіна | |
Тип | Рестайлінгова, металева, з пневмопідвіскою |
Спальне місце | Немає |
Оснащення | 3 місця, ергономічні сидіння, панорамні дзеркала, інструментальний ящик |
Двигун | |
Модель | Cummins ISBe6.7 E5 |
Екологічний стандарт | Євро-5 |
Потужність | 300 к.с. |
Паливна апаратура | ТНВД BOSCH |
Об’єм паливного баку | 500 л |
Трансмісія | |
Модель КПП | ZF 9 |
Модель зчеплення | ZF SACHS / MFZ 430 |
Передавальне відношення головної передачі | 5,43 |
Підвіска | Ресорна |
Міжосьове блокування диференціала | Є |
Міжколісне блокування | Є |
Інше оснащення | |
Насос | Є |
Коробка відбору потужності | Є |
Управління КОМ | Є |
Тип зчіпного пристрою | Шкворень-петля |
Особливості
-
Оптимальне співвідношення вантажопідйомності та розміру — модель розрахована на перевезення до 15 тонн вантажу, при цьому зберігає компактні габарити, що дозволяє використовувати її як у міських умовах, так і в обмеженому просторі будівельних майданчиків.
-
Надійна конструкція з простою експлуатацією — тривісне шасі 6×4 з механічною КПП ZF 9 забезпечує хорошу прохідність і витривалість навіть у складних умовах експлуатації, а проста компоновка робить техобслуговування дешевим і доступним.
-
Потужний та економічний двигун Cummins ISBe6.7 Euro-5 — мотор потужністю 300 к.с. із паливною апаратурою BOSCH забезпечує хороший запас тяги при відносно низькій витраті пального, що важливо при щоденній роботі.
-
Великий об’єм вантажної платформи — 10 м³ — цього достатньо для транспортування великих обсягів щебеню, піску чи ґрунту за один рейс, що підвищує ефективність логістики на об’єктах.
-
Покращена рестайлінгова кабіна — водій отримує сучасну ергономіку, зручну посадку, надійне панорамне дзеркальне оснащення без «мертвих зон», а також функціональні елементи комфорту, включно з полицею для інструментів, тримачами та приладовим щитком з контрольними лампами.
-
Посилена задня вісь і головна передача 5.43 — це забезпечує підвищену вантажну витривалість і дає змогу безпечно працювати на повному завантаженні навіть при русі на підйомах або в умовах бездоріжжя.
-
Гідравлічна система з КОМ — дозволяє швидко та стабільно розвантажувати кузов під кутом до 60°, що значно економить час при роботі.
-
Міжосьове та міжколісне блокування диференціала — забезпечують підвищену прохідність при русі бездоріжжям або по нестійких поверхнях, що особливо актуально у сільській місцевості чи в кар’єрах.
-
Універсальність у застосуванні — самоскид KAMAZ-65115 можна використовувати як самостійний транспорт, так і в складі автопоїзда завдяки потужній рамі та сумісності зі зчіпними пристроями типу «шкворень-петля».