Автобус ISUZU А09216 - це нізькопідлоговий приміський автобус, побудованій на базі виробника Isuzu. Призначення для перевезення на пріміськіх маршрутах та забезпечує оптимальні співвідношення між економічністю та вартістю. Габаритні розміри (ДхШхВ) 8220х2320х2700 мм. колісна формула 4х2. Повна маса 8850 кг., загальний об’єм багажного відсіку 2,70 м3. Дизельний двигун ISUZU, 4HK1E5NC, екологічний рівень Евро.5 загальна пасажиромісткість 38.
Креслення
Опис
Автобус ISUZU А092Н6 – це сучасний низькопідлоговий приміський автобус, створений на базі надійного шасі Isuzu та призначений для перевезення пасажирів на приміських маршрутах із забезпеченням оптимального співвідношення економічності й вартості експлуатації. Маючи несівний кузов вагонного типу з колісною формулою 4х2, автобус демонструє довжину 8220 мм, ширину 2320 мм і висоту 2700 мм при колісній базі 4395 мм. Пасажиромісткість становить 30 місць для сидіння із загальною місткістю до 38 пасажирів, а повна маса не перевищує 8850 кг при порожній масі до 5840 кг. Загальний об’єм багажного відсіку досягає 2,7 м³. Автобус обладнаний дизельним чотиритактним двигуном ISUZU 4HK1E5NC об’ємом 5,193 л із системою common rail, турбонаддувом і проміжним охолодженням, що відповідає екологічному стандарту Євро-5 та розвиває потужність 114 кВт (154 к.с.) при 2600 об/хв.
Екстер’єр автобуса відзначається оновленою конструкцією передньої маски, що запозичує елементи дизайну від моделі А096, а також зміненими боковинами, дверима водія й службовими дверима. Вітрове скло вклеєне, капот передньої маски має знімну конструкцію з механічним кріпленням для зручного доступу до механізму склоочисника. Передня світлотехніка FARBA та протитуманні фари HELLA з функцією денних ходових вогнів уніфіковані з моделлю А096. Задня маска за стилем повторює дизайн автобусів модельного ряду А092/А093. Бокове скління збільшеної площі виконане з тонованого клеєного скла, переднє праве скло обладнане електропідігрівом. У всіх бокових вікнах, окрім переднього правого, встановлені кватирки з фіксаторами, висота яких збільшена.
Пасажирський салон автобусу забезпечує підвищений комфорт завдяки рівній підлозі без надбудов під сидіннями, оббивці з мінімальною кількістю стиків із композитних або пластикових панелей та новому дизайну пасажирських сидінь. Термошумоізоляція реалізована за допомогою сучасного матеріалу СПЛЕН, а освітлення салону забезпечується світлодіодними плафонами. Кількість і розташування поручнів відповідають міжнародним вимогам безпеки. Для водія передбачено підресорене крісло з підлокітниками та підголівником, а також новий кожух дверей з пластику ABS, новий замок і внутрішню ручку. Двері водія мають збільшену висоту та зручну підніжку, об’єднану зі ступенем дверного отвору.
Гальмівна система автобуса дискового типу, гідравлічна з підсилювачем, двоконтурна з ABS категорії 1, системами ESP та EVSC, стоянкове гальмо з механічним приводом діє на трансмісію, а допоміжне гальмо газодинамічного типу встановлене на випускному тракті двигуна. Передня підвіска ресорна із гідравлічними телескопічними амортизаторами й стабілізатором поперечної стійкості, задня – пневматична з аналогічним обладнанням. Рульове управління оснащене черв’ячним редуктором із гідропідсилювачем та регульованою колонкою. Система опалення салону комбінована: автономний рідинний підігрівач проточного типу та конвекторні обігрівачі. Вентиляція салону забезпечується через люки даху, кватирки або дифлектори й вентилятори кондиціонера. Автобус комплектується сталевими колесами з безкамерними пневматичними шинами 215/75 R17,5 та однопровідною електросистемою на 24 В.
| Параметр | Показник | ||
| Тип кузова | Несівний, вагонного типу | ||
| Колісна формула | 4х2 | ||
| Довжина | 8220 мм | ||
| Ширина | 2320 мм | ||
| Висота | 2700 мм | ||
| Колісна база | 4395 мм | ||
| Кількість місць для сидіння пасажирів | 30 | ||
| Загальна пасажиромісткість | 38 | ||
| Порожня маса, не більше | 5840 кг | ||
| Повна маса, не більше | 8850 кг | ||
| Загальний об’єм багажного відсіку, не більше | 2,70 м3 | ||
| Двигун | ISUZU, 4HK1E5NC, екологічний рівень Евро.5 | ||
| Тип | Дизель, чотиритактний, рядний, з common Rail, з турбонаддувом та проміжним охолодженням | ||
| Робочій об’єм | 5,193 л | ||
| Номінальна потужність, при 2600хв-1 не меньше | 114 кВт (154 к.с.) | ||
| Гальмова система | Дискового типу, гідравлічна, з підсилювачем, двоконтурна з ABS категорії 1, ESP, EVSC | ||
| Стоянкова | З колодковим гальмом, діючім на трансмісію. Привод механічний | ||
| Допоміжна | Газодинамічна на випускному тракті двигуна | ||
| Запасна | Кожен з контурів робочої гальмової системи | ||
| Підвіска передня | Залежна, ресорна з гідравлічними телескопічними амортизаторами та стабілізатором поперечній стійкості | ||
| Підвіска задня | Залежна, пневматична з гідравлічними телескопічними амортизаторами та стабілізатором поперечній стійкості | ||
| Рульове управління | Черв'ячний редуктор з гідро підсилювачем, рульва колонка регульвана по куту нахилу та по висоті. | ||
| Система опалення | Система опалення пасажирського салону від рідинного автономного опалювача проточного типу та опалювачів конвекторного типу, встановлених в салоні | ||
| Система вентиляції | Припливно-витяжна через люки даху і кватирки бічних вікон або через дифлектори та вентилятори кондиціонера | ||
| Колеса/шини | Сталеві, обод 6х17,5 / Шини пневматичні, безкамерні 215/75 R17,5 | ||
| Електрообладнання | Однопровідна система, 24V | ||
Особливості
-
Оновлений екстер’єр і конструкція кузова — новий дизайн передньої та задньої маски, уніфікація з моделями А096 і А092/А093, збільшена площа бокового скління та застосування тонованого клеєного скла.
-
Комфортний пасажирський салон — рівна підлога без надбудов під сидіння, мінімальна кількість стиків в оббивці завдяки використанню композитних та пластикових панелей, новий дизайн пасажирських сидінь, покращена термошумоізоляція із сучасного матеріалу СПЛЕН, LED-освітлення.
-
Зручність для водія — регульоване кермо по висоті та куту нахилу, підресорене водійське крісло з підлокітниками й підголівником, оновлені двері водія з пластиковим кожухом, новим замком і збільшеною висотою.
-
Сучасна світлотехніка — передні фари FARBA (Туреччина), протитуманні фари HELLA (Німеччина) з функцією денних ходових вогнів, що уніфіковані з моделлю А096.
-
Потужний і економічний двигун — дизель ISUZU 4HK1E5NC з турбонаддувом і проміжним охолодженням, екологічний стандарт Євро-5, потужність 154 к.с.
-
Розвинена система безпеки — гідравлічна гальмівна система з підсилювачем, ABS категорії 1, ESP, EVSC, допоміжне газодинамічне гальмо на випускному тракті двигуна.
-
Комфортна підвіска — передня ресорна із гідравлічними телескопічними амортизаторами та стабілізатором поперечної стійкості, задня пневматична з аналогічним обладнанням.
-
Ефективна система клімату — автономне рідинне опалення, конвекторні обігрівачі в салоні, припливно-витяжна вентиляція через люки й кватирки, опціонально кондиціонер.
-
Зручне обслуговування — знімний капот для легкого доступу до механізмів передньої частини, вклеєне лобове скло для підвищеної жорсткості конструкції.
-
Надійність і універсальність у щоденній експлуатації — оптимальна повна маса та габарити для роботи на приміських маршрутах, місткий багажний відсік (2,7 м³).
