Приміський низькопідлогий автобус ISUZU А09216

Креслення

Опис

Автобус ISUZU А092Н6 – це сучасний низькопідлоговий приміський автобус, створений на базі надійного шасі Isuzu та призначений для перевезення пасажирів на приміських маршрутах із забезпеченням оптимального співвідношення економічності й вартості експлуатації. Маючи несівний кузов вагонного типу з колісною формулою 4х2, автобус демонструє довжину 8220 мм, ширину 2320 мм і висоту 2700 мм при колісній базі 4395 мм. Пасажиромісткість становить 30 місць для сидіння із загальною місткістю до 38 пасажирів, а повна маса не перевищує 8850 кг при порожній масі до 5840 кг. Загальний об’єм багажного відсіку досягає 2,7 м³. Автобус обладнаний дизельним чотиритактним двигуном ISUZU 4HK1E5NC об’ємом 5,193 л із системою common rail, турбонаддувом і проміжним охолодженням, що відповідає екологічному стандарту Євро-5 та розвиває потужність 114 кВт (154 к.с.) при 2600 об/хв.

Екстер’єр автобуса відзначається оновленою конструкцією передньої маски, що запозичує елементи дизайну від моделі А096, а також зміненими боковинами, дверима водія й службовими дверима. Вітрове скло вклеєне, капот передньої маски має знімну конструкцію з механічним кріпленням для зручного доступу до механізму склоочисника. Передня світлотехніка FARBA та протитуманні фари HELLA з функцією денних ходових вогнів уніфіковані з моделлю А096. Задня маска за стилем повторює дизайн автобусів модельного ряду А092/А093. Бокове скління збільшеної площі виконане з тонованого клеєного скла, переднє праве скло обладнане електропідігрівом. У всіх бокових вікнах, окрім переднього правого, встановлені кватирки з фіксаторами, висота яких збільшена.

Пасажирський салон автобусу забезпечує підвищений комфорт завдяки рівній підлозі без надбудов під сидіннями, оббивці з мінімальною кількістю стиків із композитних або пластикових панелей та новому дизайну пасажирських сидінь. Термошумоізоляція реалізована за допомогою сучасного матеріалу СПЛЕН, а освітлення салону забезпечується світлодіодними плафонами. Кількість і розташування поручнів відповідають міжнародним вимогам безпеки. Для водія передбачено підресорене крісло з підлокітниками та підголівником, а також новий кожух дверей з пластику ABS, новий замок і внутрішню ручку. Двері водія мають збільшену висоту та зручну підніжку, об’єднану зі ступенем дверного отвору.

Гальмівна система автобуса дискового типу, гідравлічна з підсилювачем, двоконтурна з ABS категорії 1, системами ESP та EVSC, стоянкове гальмо з механічним приводом діє на трансмісію, а допоміжне гальмо газодинамічного типу встановлене на випускному тракті двигуна. Передня підвіска ресорна із гідравлічними телескопічними амортизаторами й стабілізатором поперечної стійкості, задня – пневматична з аналогічним обладнанням. Рульове управління оснащене черв’ячним редуктором із гідропідсилювачем та регульованою колонкою. Система опалення салону комбінована: автономний рідинний підігрівач проточного типу та конвекторні обігрівачі. Вентиляція салону забезпечується через люки даху, кватирки або дифлектори й вентилятори кондиціонера. Автобус комплектується сталевими колесами з безкамерними пневматичними шинами 215/75 R17,5 та однопровідною електросистемою на 24 В.