Міський низькопідлогий автобус ISUZU А092H6

Креслення

Опис

Екстер'єр

• Змінено дизайн і конструкція передньої маски, боковин, двері водія, службових дверей.

Передня маска

• При створенні дизайну передньої маски використані елементи дизайну передньої маски автобуса А096.
• Вітрове скло вклеєне.
• У конструкції передньої маски передбачений знімний капот з механічним кріпленням для доступу до механізму склоочисника.

Передня світлотехніка

• Передня світлотехніка виробництва FARBA (Туреччина),
• Передні протитуманні фари виробництва HELLA (Німеччина) з функцією денних ходових вогнів.
• Вся передня світлотехніка уніфікована з передньої світлотехнікою автобуса А096.

Задня маска

• Дизайн задньої маски повторює дизайн задньої маски автобусів модельного ряду А092 / А093.
• Скло вклеєне, тоноване.
• Задня світлотехніка виробництва
• ЗАТ «Автоелектроапаратура» (Україна)

Вікна

• Збільшена площа скління боковин.
• Скло вікон тоновані клеєні.
• Переднє праве скло з системою електропідігріву НЕ тоноване.
• Кватирки встановлені у всіх бокових вікнах за винятком переднього правого.
• Кватирки обладнані фіксаторами (замками).

Двері

• Автобус обладнаний двома двостулковими службовими дверима по правій стороні.
• Двері виносні, обладнані пневматичним приводом CAMOZZI лінійного типу. Привід встановлений у верхній частині дверного отвору.
• З метою зменшення кількості можливих вогнищ корозії, збільшена площа скління дверей.
• Двері обладнані замками, які дозволяють закривати двері зовні, і відкривати двері як зовні, так і зсередини.

Двері водія

• Скло і кватирки вклеїні.
• Збільшилася висота двері, підніжка водія поєднана зі ступенем в дверному отворі.
• Кожух двері водія виконаний з пластика АБС.
• Застосовані новий замок і внутрішня ручка.

Технологічні відсіки

Дверцята відсіків виконані з оцинкованих панелей, застосована нова конструкція петель дверцят.

• Розміщення відсіків:

    - по правій стороні за переднім колесом розміщений 1 відсік - відсік повітряного фільтра;

    - по лівій стороні за переднім колесом розміщений 1 відсік, в якому розміщений автономний обігрівач, АКБ, контрольно-запобіжна апаратура.

Покажчики маршруту

Покажчики маршруту можливі двох типів - світлодіодні (опція) і трафарет з підсвічуванням (стандартне виконання).

Світлодіодні вказівники виконані з світлодіодів, призначених для зовнішнього застосування. Всі три покажчика програмуються і працюють як єдина система.

Робоче місце водія

• Сидіння водія підресорене, обладнане підлокітниками і підголовником.
• Перегородка водія виконана зі скла і пластика АБС.
• Покращена ТЕРМОШУМОІЗОЛЯЦІЯ робочого місця водія:

     - на підлозі під АВТОЛІНІЇ встановлений бітумний килимок;

     - застосовані нові матеріали для ізоляції моторного відсіку;

     - встановлений чохол моторного відсіку.

Пасажирський салон

• Оббивка боковин і стелі можлива в двох варіантах - композитний матеріал у вигляді панелей з алюмінію та поліетилену і панелей з пластику АБС. Кількість панелей оббивки і відповідно кількість стиків між ними зменшено.
• Передній і задній внутрішні купола виконані з пластика АБС.
• Пол салону рівний, надбудови під сидіння відсутні. В основному проході передбачено два ступені для переходу з задньої накопичувального майданчика в зону, де розміщені сидіння пасажирів. Пол салону виконаний з панелей бакелізірованной фанери, встановлених клейовим способом (без механічного кріплення).
• ТЕРМОШУМОІЗОЛЯЦІЯ салону поліпшена завдяки застосуванню нового негорючого матеріалу сплен.
• Для освітлення салону застосовані світлодіодні плафони.
• Кількість і розташування поручнів відповідає вимогам Правил ЄЕК ООН № 107.
• Дизайн пасажирських сидінь змінений. Змінився колір  оббивки, задніх кришок, каркасів.

Місця для людей з обмеженими можливостями

• Кількість місць для осіб пріоритетною категорії (За винятком користувача інвалідним візком) - 4 місця.
• Місця для людей з обмеженими можливостями обладнані подушками збільшеної ширини, а так само підлокітниками.
• Доступ до місця полегшується завдяки системі поручнів.

Задній майданчик

• Задній майданчик обладнаний відкидними сидіннями в кількості 4-х штук.
• На задньому майданчику обладнано місце для інвалідного візка, доступ якої забезпечується завдяки встановленій аппарели.
• Запасне колесо на задній стінці накопичувальної майданчиком не встановлюється.