Міський низькопідлогий автобус ISUZU А092H6

Креслення

Опис

Автобус ISUZU Ataman А092Н6 від компанії «Київспецтех» є сучасним низькопідлоговим міським автобусом вагонного типу з колісною формулою 4×2, довжиною 8220 мм, шириною 2320 мм і висотою 2700 мм. Він побудований на надійній базі Isuzu та поєднує стильний екстер’єр з високою функціональністю й ергономічністю. Завдяки великій площі скління, тонованим вклеєним вікнам і панорамному вітровому склу автобус виглядає сучасно та привабливо, а конструкція передньої маски з капотом на механічному кріпленні спрощує доступ до механізмів обслуговування.

Передня світлотехніка уніфікована з моделями А096, оснащена блоками FARBA та протитуманними фарами HELLA з функцією денних ходових вогнів. Задня маска виконана у стилі модельного ряду А092/А093, з тонованим вклеєним склом і світлотехнікою українського виробництва. Автобус обладнаний двома двостулковими службовими дверима з пневмоприводом CAMOZZI, а також дверима водія з покращеною конструкцією та ергономікою. Під капотом встановлено дизельний чотиритактний двигун ISUZU 4HK1E5NC з системою Common Rail, турбонаддувом і проміжним охолодженням, об’ємом 5,193 л і потужністю 114 кВт (154 к.с.) при 2600 об/хв, що відповідає екостандарту Євро 5.

Автобус має колісну базу 4395 мм, порожню масу до 5240 кг і повну масу до 8780 кг, здатний перевозити до 52 пасажирів, з яких 19–22 можуть сидіти. Гальмівна система дискова гідравлічна з підсилювачем, ABS, ASR і EVSC, стоянкове гальмо колодкове з механічним приводом, допоміжне — газодинамічне на випускному тракті. Передня підвіска залежна ресорна з амортизаторами і стабілізатором, задня пневморесорна з амортизаторами й регуляторами положення кузова. Кермове керування обладнано гідропідсилювачем і регульованою колонкою. Робоче місце водія відрізняється покращеною термо- та шумоізоляцією, підресореним сидінням з підлокітниками та підголовником, а пасажирський салон має рівну підлогу, нові сидіння й оптимізоване розташування поручнів відповідно до Правил ЄЕК ООН №107. У салоні передбачено місця для людей з обмеженими можливостями з ширшими подушками й підлокітниками, а також зручним доступом завдяки системі поручнів і аппарелі для інвалідного візка.

Оснащення доповнює система опалення комбінованого типу, кондиціонер робочого місця водія з можливістю встановлення кондиціонера салону, припливно-витяжна вентиляція, а освітлення забезпечують світлодіодні плафони. Автобус обладнаний 24-вольтовим електрообладнанням, сталевими колесами з безкамерними шинами 215/75 R17,5, а технологічні відсіки мають оцинковані дверцята з новою конструкцією петель.